Mit ‘Y-Trasse’ getaggte Artikel
Freitag, 10. Dezember 2010
Pressemitteilung VCD Niedersachsen, Hannover, 10.12.10
Nahverkehrsbündnis sieht Licht und Schatten/Umfragen bei Politik und Verwaltung sieht Handlungsbedarf
Trotz vieler positiver Entwicklungen zum Fahrplanwechsel bei den Eisenbahnen sieht das Nahverkehrsbündnis Niedersachsen noch großen Handlungsbedarf beim Ausbau des umweltfreundlichen Schienennahverkehrs (SPNV). Dies bestätigt eine Umfrage in Niedersachsen bei Politik und Verwaltung.
Nahverkehrsbündnis-Sprecher Wolfgang Konukiewitz: „Zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember gibt es in Niedersachsen viele Neuerungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV), die positiv zu bewerten sind, so zum Beispiel die neue Regio-S-Bahn um Bremen, das Hansenetz oder einzelne Verstärkerfahrten auf bestehenden Bahnlinien. Allerdings gibt es eine große Anzahl von Defiziten, die einem optimalen SPNV in Niedersachsen im Wege stehen. Diese betreffen vor allem die Infrastruktur etwa durch fehlende Gleiskapazitäten und sind der Öffentlichkeit nicht so augenfällig wie der Fahrbetrieb, der allerdings dadurch erheblich beeinträchtigt wird. Diese Problematik wird sich in Zukunft durch den zunehmenden Güterverkehr noch verschärfen.“
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Tags:Fahrplan, Fahrplanwechsel, Hansenetz, Infrastruktur, S-Bahn, Y-Trasse
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Donnerstag, 11. November 2010
VCD-Landesverband Niedersachsen, Pressemitteilung 24/2010, Hannover 11.11.10
VCD: „Straße genießt weiter Vorrang vor umweltfreundlicher Schiene!“/Y-Trasse dank fast 20 Jahre altem Zahlenmaterial weiter in der Planung
Die heute von Bundesverkehrsminister Ramsauer (CSU) vorgelegte Neubewertung der Verkehrswegeinvestitionen kritisiert der Verkehrsclub Deutschland (VCD) als weitere Bevorzugung der Straße gegenüber dem Ausbau des umweltfreundlichen Schienenverkehrs. Mit nachhaltiger Verkehrs- und Wirtschaftspolitik hat das ganz und gar nichts zu tun“, beklagt der niedersächsische VCD-Landesvorsitzende Michael Frömming.
Keines der in Niedersachsen heftig umstrittenen Straßenbauprojekte fiel der Neubewertung zum Opfer, weder die Küstenautobahn A 20 noch die A 39 von Wolfsburg nach Lüneburg. Dafür aber wichtige Zukunftsinvestitionen in die Schieneninfrastruktur! Die seit Jahren von der Politik eingeforderten Ausbaumaßnahmen Langwedel – Uelzen („Amerika-Linie“) und Oldenburg – Leer werden erst einmal nicht umgesetzt. „Wichtige Faktoren, wie steigende Spritpreise, Klimaschutz oder der demographische Wandel spielen offensichtlich keine Rolle bei der weiteren Bevorzugung teurer Straßenbauprojekte!“, so Frömming.
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Tags:A20, A39, Bedarfsplan, Infrastruktur, Küstenautobahn, Ramsauer, Y-Trasse
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Montag, 01. November 2010
VCD-Landesverband Niedersachsen, Pressemitteilung 23/2010, 01.11.10 Hannover
VCD: „Wieder zehn Millionen Euro Steuergelder für die Y-Trasse in den Sand gesetzt!“/Auch Umweltbundesamt favorisiert Alternativen im Schienenverkehr
„Wieder zehn Millionen Euro niedersächsischer Steuergelder für die Planung der Y-Trasse der Deutschen Bahn AG geopfert: Schade um das gute Geld!“, so Michael Frömming, niedersächsischer Landesvorsitzender des Verkehrsclub Deutschland (VCD) zum heutigen Bahngipfel zwischen Ministerpräsident McAllister und DB-Konzernchef Grube.
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Tags:Bundesverkehrswegeplan, Infrastruktur, Rotenburg, Steuer, Umweltbundesamt, Verden, Y-Trasse
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Samstag, 21. August 2010
VCD-Landesverband Niedersachsen, Pressemitteilung 15/2010, 21.10.10 Hannover/Lüneburg.
„Jetzt endlich die Y-Trasse zu Grabe tragen und bestehende Strecken ausbauen!“
Niedersachsen klammert sich weiter an alten Konzepten fest
„Die Zeit für die in Norddeutschland heftig umstrittene Y-Trasse läuft ab! Es wird höchste Eisenbahn, sich rechtzeitig stattdessen für einen Ausbau des bestehenden Schienennetzes zu den norddeutschen Seehäfen einzusetzen“, fordert Hans-Christian Friedrichs, stellvertretender Landesvorsitzende des Verkehrsclub Deutschland (VCD) in Niedersachsen.
Mit der neuen, vor wenigen Tagen veröffentlichten Studie des Umweltbundesamtes, wurden zum wiederholten Male die zahlreichen Argumente genannt, warum die Y-Trasse keinen nennenswerten Nutzen für die Verkehrsprobleme im Norden bringt. „Niedersachsens Landesregegierung klebt aber weiter an den Planungen für die rund vier Milliarden Euro teure Bahntrasse von Hamburg und Bremen nach Hannover. Besonders die FDP mit ihrem Verkehrsminister Jörg Bode zeigt sich beratungsresistent“, bedauert Friedrichs.
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Tags:Finanzierung, Hamburg, Lüneburg, Rotenburg, Seehäfen, Studie, Umweltbundesamt, Verden, Y-Trasse
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Donnerstag, 11. März 2010
VCD-Landesverband Niedersachsen, Pressemitteilung 07/2010, 10.03.10, Hannover.
„Hilfloses Festklammern an Y-Trasse hilft Seehäfen nicht!“/Ausbau bestehender Bahnlinien jetzt voranbringen
Angesichts Finanzierungsengpässe des Bundes steht die rund 2,5 Milliarden teure Y-Trasse von Hamburg und Bremen nach Hannover wieder einmal vor dem Aus. Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) begrüßt diese Tendenz ausdrücklich und sieht große Chancen, die Anbindung der Seehäfen durch den Ausbau der bestehenden Bahnlinien in Norddeutschland effektiver und schneller voranzubringen.
„Das hilflose Festklammern an dem Mammutprojekt Y-Trasse einiger Politiker hilft den Seehäfen nicht. Im Gegenteil: Notwendige Gelder für kurzfristige und sinnvollere Maßnahmen würden stattdessen für die als ICE-Hochgeschwindigkeitstrasse gedachte Y-Trasse gebunden“, so Hans-Christian Friedrichs, stellvertretender VCD-Landesvorsitzender in Niedersachsen. „Für Verkehrsexperten in Norddeutschland ist die die Y-Trasse nicht zuletzt durch mehrere Studien und Gutachten inhaltlich längst zu den Akten gelegt worden. In der Politik ist diese Botschaft leider noch nicht überall vorgedrungen, so dass die Y-Trasse dort oftmals noch als ‚Lösung aller norddeutschen Bahn-Probleme’ propagiert wird.“
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Tags:Hafen, Rotenburg, Verden, Y-Trasse
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Montag, 18. Januar 2010
VCD-Pressemitteilung 03/10 – Berlin, 18.01.10
VCD: Mobilitätsplan und Deutschland-Takt statt Prestige
Der Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) fordert angesichts der heute öffentlich gewordenen Geheimpapiere der Deutschen Bahn AG zur Unterfinanzierung von Bahnprojekten die Chance für eine generelle Neuausrichtung des Bundesverkehrswegeplans zu nutzen.
Michael Gehrmann, VCD-Bundesvorsitzender: “Es zeigt sich, dass viele Projekte des Bundesverkehrswegeplans schlichtweg nicht finanzierbar sind. Das betrifft auch zweifelhafte Prestigeprojekte wie die Y-Trasse in Niedersachsen oder die feste Fehmarnbelt-Querung von Schleswig-Holstein nach Dänemark. Bei solchen finanziell und verkehrspolitisch fragwürdigen Vorhaben ist es zu begrüßen, wenn diese nun wegfallen sollten.“ Leider fehle das Geld aber auch für dringend notwendige Ausbaumaßnahmen wie etwa die Rhein-Schiene.
Zu befürchten sei nun, dass der Bahn wieder mehr Geld für teure Prestigeprojekte zur Verfügung gestellt werde. Angesichts des Festhaltens am Milliardenprojekt Stuttgart 21 oder der Hochgeschwindigkeitsstrecke Nürnberg-Erfurt sei jedoch zu bezweifeln, ob die Prioritäten im Konzern richtig gesetzt würden. Der VCD fordert daher, Investitionen in den sinnvollen Erhalt und Ausbau der Bahninfrastruktur zu stecken.
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Tags:Bahn, Bundesverkehrswegeplan, Deutschland-Takt, Fehmarnquerung, Hochgeschwindigkeitsschienennetz, Stuttgart 21, Taktfahrplan, Y-Trasse
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Montag, 18. Januar 2010
VCD-Landesverband Niedersachsen, Pressemitteilung 5/2010, 18.01.10, Hannover.
VCD: „Endlich die schnelleren und effektiveren Alternativen für die Seehäfen umsetzen!“ /Konzepte liegen seit Jahren vor
Nach Informationen der Hannoverschen Allgemeinen Zeitung steht die Y-Trasse auf einer internen Streichliste der Deutschen Bahn AG. Die Hochgeschwindigkeitstrasse von Hamburg und Bremen nach Hannover sei bis zum Jahr 2025 nicht umsetzbar. Zudem fehlen die finanziellen Mittel für die rund zwei Milliarden Euro teure Strecke.
„Hoffentlich ist das jetzt endlich das endgültige Aus! Für die norddeutschen Seehäfen wäre das eine große Chance, die seit Jahren in zahlreichen Studien angemahnten effektiveren Alternativen schneller realisiert zu bekommen!“, so Michael Frömming, Landesvorsitzender des Verkehrsclub Deutschland (VCD). „Wir haben auch überhaupt kein Verständnis dafür, dass vor allem die niedersächsische Landesregierung sich an den veralteten Planungen zur Y-Trasse klammert, obwohl in der Fachwelt ein nachhaltiger Nutzen einer Neubaustrecke nicht gesehen wird. Bei der Y-Trasse geht es aber seit Jahren offensichtlich nicht mehr um die fachliche, sondern um eine Debatte um Prestige und den möglichen Gesichtsverlust einiger Politiker.“
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Tags:Hochgeschwindigkeitsverkehr, Nordsee, Y-Trasse
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Freitag, 04. Dezember 2009
VCD-Landesverband Niedersachsen, Pressemitteilung 37/2009, Hannover, 4.12.2009
VCD: „Rational nicht mehr begreifbar!“ / Inzwischen 17 Jahre Diskussionen um Hochgeschwindigkeitsverkehr im Norden
„Rational ist die erneute Diskussion um die Y-Trasse längst nicht mehr begreifbar!“, so Michael Frömming, niedersächsischer Landesvorsitzender des Verkehrsclub Deutschland (VCD). Erst vor zwei Wochen hatte das Bundesfinanzministerium 20 Millionen Euro Planungskosten für das heftig umstrittene Hochgeschwindigkeits-Projekt zwischen Hamburg, Bremen und Hannover zurückgezogen. Nun stehen die Mittel offenbar doch wieder bereit.
„Wenn es bei dem eigentlichen Projekt nicht um mindestens zwei Milliarden Steuergelder ginge, wäre das wiederholte Hickhack einfach nur peinlich für die politischen Akteure in Hannover und Berlin. So aber müssen wir befürchten, dass der Diskussion um die Y-Trasse doch noch einmal Leben eingehaucht wird“, so Frömming. Dabei gibt es für das Projekt fachlich keine hinreichende Begründung, da fast alle vorliegenden Gutachten den alternativen Ausbaumaßnahmen eine höhere Effektivität und eine schnellere Umsetzung bescheinigen.
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Tags:Bremen, Hamburg, Hannover, Hochgeschwindigkeitsverkehr, Y-Trasse
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Samstag, 21. November 2009
Pressemitteilung 35/2009, VCD-Landesverband Niedersachsen, 21.11.09, Hannover
„Jetzt gemeinsam für den Ausbau des bestehenden Schienennetzes arbeiten!“ / Konzepte liegen seit Jahren vor
„Anstatt jetzt dauerhaft das Ende der Y-Trasse zu beklagen, sollten sich Wirtschaft und Politik in Norddeutschland schnell mit dem Ausbau der bestehenden Bahntrassen zu den Seehäfen befassen“, fordert Michael Frömming, 1. Vorsitzender des Verkehrsclub Deutschland (VCD) in Niedersachsen. „Wir haben überhaupt kein Verständnis dafür, dass Teile der Politik mit ihrem starren Festhalten an der Y-Trasse alternative und zeitnahe Ausbauvarianten blockieren!“
Vor wenigen Tagen wurde bekannt, dass die Bundesregierung ihre Beteiligung an den Planungskosten der umstrittenen Hochgeschwindigkeitstrasse zwischen Hamburg und Bremen nach Hannover zurückzieht, da eine Realisierung des Projektes auf absehbare Zeit als aussichtslos erscheint. „Es gibt seit Jahren zahlreiche Studien und Gutachten, die kurzfristige Maßnahmen vorschlagen, um die Seehäfen zeitnah und effektiver als die Y-Trasse an das Schienennetz anzubinden. Wir fordern Politik und Wirtschaft auf, sich jetzt mit den Verkehrsfachleuten gemeinsam gegenüber dem Bund für diese Ausbauvarianten bestehender Strecken einzusetzen!“, so Frömming.
Zu den Kurzfristmaßnahmen zählen die Ertüchtigung von Bahnlinien der Eisenbahnen- und Verkehrsbetriebe Elbe/Weser GmbH (EVB) sowie der Osthannoverschen Eisenbahn AG (OHE). Neben der derzeit in Angriff genommenen Strecke Harburg – Lüneburg der Deutschen Bahn AG gehört die Linie Rotenburg (Wümme) – Verden (Aller) zu den dringenden Sofortmaßnahmen, die der VCD vorschlägt.
Tags:Y-Trasse
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Dienstag, 17. November 2009
VCD-Landesverband Niedersachsen, Pressemitteilung 34/2009, 18.11.09, Lüneburg/Hannover.
Planungskosten ohne Beteiligung der Bundesregierung/VCD: „Hoffentlich das endgültige Aus der Y-Trasse!“/Jetzt Seehäfen-Anbindung mit Alternativkonzepten verbessern
„Das ist eine sehr positive Nachricht für den norddeutschen Wirtschaftsstandort: die Bundesregierung will sich nach Informationen der Hannoverschen Allgemeinen Zeitung offensichtlich nicht an den 55 Millionen Euro Planungskosten für die seit 1992 geplante neue Schnellbahntrasse von Hamburg und Bremen nach Hannover beteiligen! Das müsste jetzt hoffentlich das endgültige Aus der sogenannten Y-Trasse sein!“, so Michael Frömming, Landesvorsitzender des Verkehrsclub Deutschland (VCD). Nun könnten kurzfristige und effektivere Maßnahmen greifen, um die Anbindung der Häfen zu verbessern.
Der VCD setzt sich seit Beginn der Y-Planungen für einen Ausbau der bestehenden Bahnlinien ein und erhielt dazu fachliche Unterstützung durch eigene und externe Studien, die der rund 2 Milliarden Euro teuren Y-Trasse keine nennenswerten Vorteile für die norddeutschen Seehäfen bescheinigen. „Selbst das niedersächsische Wirtschaftsministerium hat in einer Expertise kurzfristige Maßnahmen zur Entlastung der wichtigen Bahnkorridore vorgeschlagen, von denen einige sogar schon umgesetzt werden“, so Frömming. „Die Y-Trasse braucht kein Mensch, ist zu teuer, zerstört eine intakte Naturlandschaft und käme eh viel zu spät!“
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Tags:Bremen, CDU, FDP, Hafen, Hamburg, Hannover, SPD, Y-Trasse
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