Mit ‘Verkehrsverbund’ getaggte Artikel
Mittwoch, 21. Dezember 2011
VCD Baden-Württemberg, Presseinformation Nr. 39/2011, Stuttgart, 21. Dezember 2011
Europäische Metropolregion Stuttgart
Nachbesserungen bei Preis, Gültigkeit und Mitfahrerrabatt notwendig
Der ökologische Verkehrsclub freut sich, dass Bürgerinnen und Bürgern ab Jahresbeginn mit dem Metropolticket ein transparentes und einfach zu handhabendes Angebot für verbundüberschreitende Fahrten quer durch den Ballungsraum Stuttgart zur Verfügung steht. Ursprünglich sei dies eine Idee des VCD gewesen, um Fahrgästen das komplizierte Procedere bei Fahrten über die Verbundgrenzen hinweg zu erleichtern, für die bisher bis zu drei verschiedene Fahrkarten gelöst werden mussten.
„Mit dem neuen Angebot hat die Idee ‚nur ein Ticket pro Fahrt’endlich konkret Gestalt angenommen, das freut uns sehr. Wir hätten uns allerdings gewünscht, dass der Preis für das Tagesticket im Vergleich zum Baden-Württemberg-Ticket deutlich günstiger ist, schließlich ist die Metropolregion erheblich kleiner und es werden zudem Zuschüsse des Landes und der Landkreise für das Ticket fließen“, erklärt Matthias Lieb weniger euphorisch. Verbesserungsbedarf sieht der VCD ebenso bei dem auf neun Uhr begrenzten Fahrtbeginn wie auch bei der Regelung für weitere Mitfahrer, die pro Person den gleichen Betrag wie beim Baden-Württemberg-Ticket zuzahlen müssten.
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Tags:Bahn, Metropolregion, Stuttgart, Tarifsystem, Verkehrsverbund
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Dienstag, 11. Oktober 2011
VCD Hessen, Pressemitteilung 19/2011, Wiesbaden/Kassel, 11. Oktober 2011.
VCD fordert Stärkung von Alternativen
Der ökologische Verkehrsclub VCD Hessen begrüßt die Anweisung des Verwaltungsgerichtes Wiesbaden, in der Landeshauptstadt eine Umweltzone einzurichten.
„Damit ist gerichtlich festgestellt, dass Fahrverbote für besonders schadstoffreiche Fahrzeuge sinnvoll und notwendig sind, um das Menschenrecht auf körperliche Unversehrtheit durchzusetzen.“ freut sich VCD-Landesvorstandsmitglied Andreas Henning aus Wiesbaden. „Es ist schlecht, dass erst prozessiert werden musste, aber gut, dass es jetzt eindeutig geklärt ist.“ Der VCD appelliert an die Landesregierung, auf eine Berufung gegen das Urteil zu verzichten und umgehend im Sinne der Gesundheitsvorsorge zu handeln.
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Tags:Fahrverbot, Gesundheit, Kassel-Calden, Stadtbahn, Tempo 30, Umweltzone, Verkehrsverbund
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Dienstag, 27. September 2011
VCD Baden-Württemberg, Presseinformation Nr. 28/2011, Stuttgart, 27. September 2011
VCD: Modernisierter Kopfbahnhof bringt Fahrgästen mehr Nutzen/SMA-Studie belegt: Kopfbahnhof 21 schlägt Stuttgart 21 bei Reisezeiten
Angesichts der Sitzung des Verkehrsausschusses des Verband Region Stuttgart (VRS) am morgigen Mittwoch fordert der ökologische Verkehrsclub VCD den VRS dazu auf, klar vorhersehbare Verschlechterungen für die überwiegende Mehrzahl der S-Bahn-Fahrgäste durch Stuttgart 21 zu verhindern.
Wie erst jetzt bekannt wurde, hatten im Rahmen der Schlichtungsverhandlungen zu Stuttgart 21 die Bahnexperten des Schweizer Büros SMA im Auftrag des Landes vor einem Jahr sowohl die Reisezeiten für Stuttgart 21 als auch für den modernisierten Kopfbahnhof genauer unter die Lupe genommen. Fazit: Das Konzept Kopfbahnhof 21 liegt beim Nutzen für die Fahrgäste eindeutig vorne. Stuttgart 21 bringt dagegen für viele Fahrgäste sogar Fahrzeitverlängerungen, besonders für die S-Bahn-Nutzer.
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Tags:Bahn, Bahnhof, ITF, Kopfbahnhof 21, S-Bahn, Stuttgart 21, Taktfahrplan, Verkehrsverbund
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Freitag, 02. September 2011
VCD Hessen, Pressemitteiliung 15/2011, Kassel, 2. September 2011
VCD: Prioritätensetzung als Realsatire
Der ökologische Verkehrsclub VCD Hessen kritisiert die von Landesverkehrsminister Dieter Posch angekündigten Streichungen bei den hessischen Verkehrsverbünden scharf. Gegenüber den bisherigen Zusagen werden 2012 bei Bus und Bahn 20 Millionen Euro gestrichen. Der Verkehrsclub geht davon aus, dass dies Folgen für Fahrpreise, Angebot und Investitionen haben muss.
Da öffentliche Verkehrssysteme hohe Fixkosten haben, ist eine kurzfristige Einsparung beim Betrieb nur durch überproportionale Streichungen im Fahrplan möglich. Hierbei sind die Verbünde auf das Wohlwollen der Verkehrsunternehmen angewiesen, die ihrerseits auf Vertragserfüllung pochen können. Alternativen sind der Verzicht auf Baumaßnahmen oder weitere Fahrpreiserhöhungen.
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Tags:Fahrplankürzung, Flughafen, Kassel-Calden, Verkehrsverbund
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Mittwoch, 22. Juni 2011
Pressemitteilung VCD Regionalgruppe Rhein-Main, Frankfurt a. M. – 22. Juni 2011
VCD: Hoffnungen auf besseres und günstigeres Tarifsystem erneut enttäuscht
„Die Hoffnungen vieler Fahrgäste auf ein besseres und günstigeres Tarifsystem sind von den RMV-Verantwortlichen erneut bitter enttäuscht worden“ stellt der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD), der das Preis-Leistungs-Verhältnis im größten hessischen Verkehrsverbund nun schon seit Jahren kritisch hinterfragt, fest. Der RMV versuche die Nachteile, die den Kundinnen und Kunden des öffentlichen Nahverkehrs durch die erneuten drastischen Fahrpreiserhöhungen um durchschnittlich 2,7 Prozent entstehen, zu verschleiern. Dabei werde die derzeit prognostizierte Inflationsrate von ca. 2,5 Prozent erneut überschritten. Diese Erhöhungen würden wieder mit den altbekannten Argumenten Personal- und Energiekosten gerechtfertigt, so dass man als Kunde auch noch froh darüber sein soll, dass alles nicht noch teurer wird.
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Tags:Fahrpreiserhöhung, Frankfurt, RMV, Tarifsystem, Tarifzonen, Verkehrsverbund
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Donnerstag, 12. Mai 2011
VCD Baden-Württemberg, Presseinformation Nr. 10/2011, Stuttgart, 12. Mai 2011
Grundstein für nachhaltige Verkehrspolitik in Baden-Württemberg ist gelegt
Der ökologische Verkehrsclub Deutschland gratuliert Winfried Kretschmann zu seiner Wahl zum Ministerpräsidenten Baden-Württembergs. „Winfried Kretschmann ist aus unserer Sicht der richtige Mann an der Landesspitze, um die im Koalitionsvertrag formulierten Vereinbarungen erfolgreich auf den Weg zu bringen und Baden-Württemberg zu einem Musterländle in den Bereichen ‚Erneuerbare Energien’und ‚Nachhaltige Mobilität’zu machen, erklärt Matthias Lieb, VCD-Landesvorsitzender.
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Tags:Bahn, Fußverkehr, Klimapolitik, Radverkehr, Straßenbau, Verkehrspolitik, Verkehrsverbund
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Donnerstag, 14. April 2011
VCD-Pressemitteilung 36/11 – Berlin, 14.04.11
Jetzt kundenfreundliche ÖPNV-Projekte einreichen!
Noch bis zum 20. Mai können Verkehrsunternehmen, Verkehrsverbünde und Kommunen am Wettbewerb »Königliche Verhältnisse in Bus und Bahn« – kurz: »König Kunde« – des ökologischen Verkehrsclubs VCD teilnehmen und ihre kunden- und serviceorientierten Projekte und Maßnahmen für einen besseren Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) einreichen. Eine hochrangig besetzte Fachjury aus VCD, dem Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), dem Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (BDO) und der Bundesvereinigung kommunaler Spitzenverbände wählt die innovativsten, kundenfreundlichsten Projekte aus, die seit 2005 umgesetzt wurden. Sieger und Nominierte werden im Rahmen des VCD-Kongresses zu Zukunft und Visionen des Stadtverkehrs anlässlich des 25-jährigen VCD-Jubiläums am 30. Juni 2011 in Berlin mit dem ÖPNV-Innovationspreis ausgezeichnet.
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Tags:ÖPNV, König Kunde, Verkehrsverbund, Wettbewerb
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Freitag, 04. März 2011
VCD Baden-Württemberg, Service-Presseinformation Nr. 1/2011, Stuttgart, 04. März 2011
Mit Bus und Bahn fahren und bares Geld sparen
Kostenvergleich der Verkehrsverbünde im Internet erleichtert Entscheidung für Umstieg auf ÖPNV
Anstatt sich über die steigenden Spritpreise seit der Einführung des neuen Biosprits E 10 zu ärgern, empfiehlt der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) e.V. Verbrauchern einen Blick auf die Online-Sprit-Spar-Rechner der Verkehrsverbünde zu werfen. Mit wenigen Klicks kann sich jeder ausrechnen lassen, wie viel ihn die tägliche Fahrt zur Arbeit mit dem Auto im Vergleich mit einem Bus- oder Bahnticket kostet, erklärt Matthias Lieb, VCD-Landesvorsitzender. Ein Service, mit dem Pendler bares Geld sparen können.
Zwölf der insgesamt 21 Verkehrsbünde in Baden-Württemberg bieten Online-Sprit-Spar-Rechner oder Preisvergleiche an, so der VCD. In wenigen Schritten können sich Verbraucher ausrechnen lassen, wie groß das jährliche Sparpotenzial bei der Fahrt mit Bus und Bahn sei: (weiterlesen…)
Tags:Benzinpreis, Preisvergleich, Tarife, Verkehrsverbund
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Dienstag, 25. Januar 2011
Presseinformation Nr. 3/2011, Stuttgart, 25. Januar 2011
Verband Region Stuttgart in der Pflicht/Musterbeschwerdebrief für S-Bahn-Kunden im Internet
Der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) bietet jetzt genervten S-Bahnkunden in der Region Stuttgart die Möglichkeit, sich mit einem vorformulierten Beschwerdebrief direkt an den verantwortlichen Verband Region Stuttgart (VRS) zu wenden. Das entsprechende Formular findet sich zum Download auf der Internet-Seite des VCD: http://www.vcd-bw.de
„Auch zwei Wochen nach der vermeintlichen Rückkehr zum „normalen“ S-Bahnfahrplan sind die Stuttgarter S-Bahnen im Berufsverkehr regelmäßig verspätet“, kritisiert Matthias Lieb, VCD-Landesvorsitzender. „Noch immer enden und beginnen einzelne S-Bahnen außerplanmäßig im oberirdischen Kopfbahnhof und erbringen damit nicht die vom VRS bestellten Leistungen.“ Zwar erkenne der VCD die Bemühungen der S-Bahn Stuttgart um einen funktionierenden Betrieb an, doch die Fahrgäste seien nachhaltig verärgert.
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Tags:Bahn, S-Bahn, Stuttgart 21, Verkehrsverbund, VRS
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Mittwoch, 22. Dezember 2010
VCD Pforzheim/Enz, Presseinformation Nr. 16/2010, Mühlacker, 22. Dezember 2010
Metropol-Tageskarte gefordert
Bessere Zugverbindungen durch MetroExpress-Züge in der Metropolregion Stuttgart, wie vom Geschäftsführers Horst Stammler des Stuttgarter Verkehrsverbund vorgeschlagen, werden vom ökologischen Verkehrsclub VCD begrüßt. „Angesichts voller Züge sind weitere Verbesserungen, wie mit dem MetroExpress vorgesehen, dringend notwendig“, erklärt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb: „Die Realisierung der MetroExpress-Züge ist von Stuttgart 21 völlig unabhängig und hängt nur davon ab, dass die Landesregierung die entsprechenden Strecken und Fahrplankonzepte ausschreibt“. Schon 1993/94 hatte der VCD mit dem VCD-Citybahn-Konzept für den Großraum Stuttgart die Grundkonzeption für die heute MetroExpress genannten Züge entworfen – noch vor der Debatte um Stuttgart 21. „Schon heute könnten die Metroexpress-Züge zwischen Karlsruhe und Ulm sowie zwischen Heilbronn und Tübingen fahren – doch mit durchfahrenden Zügen im Kopfbahnhof wäre das Hauptargument für den Tiefbahnhof Stuttgart 21 entfallen –und so wurde das Konzept leider von Bahn und Politik bislang nicht umgesetzt“.
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Tags:Bahn, Fahrplan, Karlsruhe, MetroExpress, Stuttgart, Verkehrsverbund, VVS
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