Mit ‘Streckenreaktivierung’ getaggte Artikel

Bahnstrecke Uelzen – Dannenberg

Dienstag, 19. April 2011

Gemeinsame Pressemitteilung VCD-Landesverband Niedersachsen (Pm 9/2011), Fahrgastrat Wendland, Förderverein Ostheide-Elbe-Bahn, Stadt Uelzen, Uelzen, 19.04.11

Bündnis zum Erhalt der Ostheide-Elbe-Bahn legt beim Eisenbahn-Bundesamt Widersprüche gegen Freistellung ein

Der Fahrgast-Rat Wendland, der Förderverein Ostheide-Elbe-Bahn, die Stadt Uelzen und der Verkehrsclub Deutschland (VCD) wollen den Frei­stellungsbescheid des Eisenbahn-Bundesamtes für Teile der Bahn­strecke Uelzen – Dannenberg nicht hinnehmen und haben nun formell Widerspruch eingelegt.

Der Fahrgast-Rat Wendland e. V. hält den Erhalt und die Reaktivierung von Bahnstrecken in der Region in Hinblick auf zukünftigen Schüler- und Personenverkehr für wichtig. „Der demographische Wandel verlangt nach einer Mobilität, die alle Teile der Bevölkerung berücksichtigt. Es kann nicht sein, dass das Wendland weiter schrumpft, auch weil man ohne Auto nicht hin und nicht weg kommt“, kritisiert Thorsten Hensel, Vorsitzender des Fahrgast-Rates. Eine Bahnfahrt von Dannenberg über Lüneburg nach Uelzen dauert heute eindreiviertel Stunden. 1939 brauchte man mit dem aus Rostock kommenden Eilzug unter Dampf nur 56 Minuten.
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Irritationen um Reaktivierung der Bahnstrecke Korbach – Frankenberg

Mittwoch, 09. September 2009

Pressemitteilung 27/2009 VCD Hessen, Kassel 9. September 2009.

Mit „Unverständnis” reagiert der VCD Hessen auf die wider­sprüch­lichen Aussagen zur Wiedereröffnung der Bahnstrecke Kor­bach – Frankenberg.

VCD-Landesgeschäftsführer Martin Mützel: „Es bestreitet niemand mehr, dass die Reaktivierung sinnvoll ist. Falls doch, möge er vor der Bundestagswahl dazu stehen.” Offensichtlich sei jedoch die Fi­nan­zierung weiter umstritten. „Die spielen Mikado, wer sich zuerst bewegt, darf am meisten zahlen.” Dieses „unwürdige Geschacher” sei um so unverständlicher, da es mit 14 Mio. Euro um eine Summe geht, die für ein landesweit wichtiges Verkehrsprojekt sehr gering ist. Mützel: “Es handelt sich um den Gegenwert von nicht einmal zwei Kilometern Autobahn. Wäre es eine Autobahn zu dem Preis, würden sich Bund und Land erfahrungsgemäß sehr schnell einigen.“

Bahnchef Rüdiger Grube hatte nach Zeitungsberichten am Rande des “Bahngipfel Hessen” (Montag, 7. September) die Wieder­inbetriebnahme angekündigt und dies auch auf Nachfrage bestätigt. Am Dienstag wurde dies als “Missverständnis” dementiert.

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