Die Verkehrssicherheitsarbeit wird in der Politik des Freistaates noch nicht sonderlich ernst genommen, so die Einschätzung des Ver­kehrsclub Deutschland (VCD) Landesverband Elbe-Saale im Vor­feld des am Mittwoch tagenden “Lenkungsausschusses Ver­kehrs­si­cher­heits­arbeit” Sachsen.

Die Zahl der Verkehrstoten ist im letzten Jahr wieder gestiegen: 243 Menschen und damit sieben mehr als im Jahr zuvor sind 2008 bei Verkehrsunfällen in Sachsen ums Leben gekommen. Der VCD bemängelt, dass wichtige Programme für mehr Verkehrssicherheit in Sachsen oft in den Schubladen verschwinden.

Den Lenkungsausschuss, der die Ministerien mit den in der Ver­kehrs­sicherheitsarbeit tätigen Institutionen, Vereinen und Ver­bän­den ver­knüpfen soll, empfindet der VCD bisher als zu sehr autolastig. So sind in diesem Gremium unter anderem der Allgemeine Deutsche Automobil-Club (ADAC), der Automobilclub von Deutschland (AVD) und der Auto Club Europa (ACE) vertreten. “Das generelle Tempo­limit auf sächsischen Autobahnen ist eine wichtige Maß­nahme, die mit diesen Verbänden einfach nicht zu machen ist. Mit der Ein­führung von Tempo 120 können jedes Jahr dutzende Tote und Schwer­verletzte vermieden werden“, sagt VCD-Sprecher Lutz Dressler.

Auch die Einführung der Null-Promille-Grenze werde seitens der Automobilclubs immer wieder behindert, obwohl das Unfallrisiko bei 0,5 Promille bereits doppelt so hoch ist wie im nüchternen Zustand.

Für den VCD liegt die einzig vertretbare Zahl an Verkehrsopfern bei Null. Deshalb hat der Verband das Verkehrssicherheitsprogramm “Vision Zero – Null Verkehrstote” entwickelt und fordert nun, dass dies in der sächsischen Landespolitik festgeschrieben wird.

VCD-Sprecher Dressler findet es auch schade, dass zum Beispiel Opfer­verbände im Lenkungsauschuss überhaupt nicht vertreten sind: “Der VCD selbst ist als Fachverband in Fragen der Ver­kehrs­sicherheit bundesweit anerkannt. In Sachsen hatten wir bereits im Dezember 2007 um eine Mitarbeit im Lenkungs­ausschuss gebeten und daraufhin mehrmals nachgehakt. Jetzt, ziemlich genau zwei Jahre später, findet die erste Sitzung statt, zu der man uns eingeladen hat.”

Die “Vision Zero – Null Verkehrstote” ist im Internet unter www.vcd.org/visionzero.html zu finden.

Das gab es in Sachsen noch nie: Demonstrieren auf einer Auto­bahn, die bereits in Betrieb ist. 220 Teilnehmer bekundeten Ihre Solidarität mit den A17-Anwohnern. Christian Kriegel von der Bürger­initiative (BI) Dresden-Lockwitz war einer der Organisatoren der Demo für besseren Lärmschutz und betonte auf der über die Auto­bahn radelnden Pressekonferenz: “Unsere BI ist seit Jahren aktiv, hat zahlreiche Schreiben an Politiker und Behörden ge­schrie­ben und einige der Angeschriebenen waren auch vor Ort.” Nach­besserungen am Lärmschutz habe es aber in den Jahren, seitdem die Autobahn in Betrieb gegangen ist, nicht gegeben. Er begrüße daher den aktuellen Vorstoß im Stadtrat. Seine Bürger­initiative appelliert an OB Orosz das Thema Lärmschutz jetzt zur Chefsache zu machen. Kriegel betonte: “Die Einwohner von Lockwitz möchten nichts weiter als endlich mal wieder ruhig zu schlafen. Mit der Fahrraddemo geht es uns vor allem darum Druck auf die Politik zu machen, wir wollen niemanden behindern. Sollten Autofahrer wegen uns im Stau gestanden haben, bitten wir um Verständnis.” Bis die Lärmschutzwände nachgebessert sind, fordert die BI kurzfristig ein Tempolimit in Anwohnernähe.

Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) Landesverband Elbe-Saale ge­hörte auch zu den Veranstaltern. Aktive der VCD-Ortsgruppe er­klärten die Autobahn an deren Auffahrt mit einem großen Trans­parent zum Menschenschutzgebiet. Karsten Imbrock, Landes­vorsitzender des VCD Elbe-Saale, wies darauf hin, dass die Lock­witzer stellvertretend für viele andere Menschen stehen, die unter dem krankmachendem Autobahnlärm leiden: “Der VCD begrüßt daher die aktuellen Forderungen der Länder­verkehrs­minister an den Bund, dass die Lärmschutzstandards verschärft werden müssten.” Weiterhin fordert er wirksame Maßnahmen zur Entlastung der Autobahn: “Der beste Schutz vor Lärm ist dessen Vermeidung. Es muss doch auch die Frage gestellt werden, warum über die A17 so viele LKWs unterwegs sind.” Das Land Sachsen habe es versäumt hier eine attraktive Alternative auf der Schiene zu schaffen. Der VCD tritt für eine Verlagerung der Transporte auf die Bahn ein, inzwischen gebe sehr moderne und sehr geräusch­arme Güterbahnsysteme. Karsten Imbrock stellte noch weitere Forderungen an die Politik: “Wir brauchen keine Kon­juktur­paket-Milliarden für den Ausbau des Straßennetzes. Das, was wir brauchen ist ein groß angelegtes Verkehrs­vermeidungs­konzept, ein Konzept das auf die Stärkung der regionalen Wirtschaft setzt und auf eine Attraktivitäts­steigerung des Öffentlichen Nah- und Fernverkehrs.” Neue Straßen würden hingegen vor allem Lärm, Dreck und neuen Straßenverkehr zur Folge haben.

Der Landesverband Elbe-Saale des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der die umweltbewussten Verkehrsteilnehmer in den drei mit­tel­deutschen Bundesländern Sachsen-Anhalt, Thüringen und Sach­sen vertritt, feierte am Sonnabend in Halle sein 10-jähriges Jubiläum. Als Veranstaltungsort dienten die Fürstenräume des Haupt­bahnhofes in Halle, so dass die Umweltfreunde (soweit nicht aus Halle) auch alle per Bahn anreisen konnten.

Der Bundesvorsitzende des VCD, Michael Gehrmann kritisierte scharf die Bundesregierung für die einseitige Förderung des Auto­mobil­ver­kehrs wie beispielsweise die Abwrackprämie oder auch Er­leichterungen bei der Kfz-Steuer. Gleichzeitig wurde es den Kommunen verboten, Mittel aus den Konjunkturprogrammen für den Öffentlichen Nahverkehr zu verwenden. Anstatt Milliarden für nicht nach­haltige Kurzfristprogramme zu verschleudern, müsse die Bundes­regierung endlich anfangen, die Krise als Chance für eine Ver­kehrs­wende zu nutzen, die allen Menschen auch zukünftig eine um­welt­verträgliche Mobilität ermöglicht.

Professor Udo Becker von der TU Dresden zeigte in seinem Gast­vortrag auf, dass die Verkehrsprobleme der Zukunft nicht im Straßen­verkehr liegen, sondern in der Mobilität weiter Be­völkerungs­kreise, für die Nahversorgungsstrukturen fehlen, um Ziele wie Schulen, Ärzte oder Einkaufsmöglichkeiten auch ohne Auto zu erreichen.

Sachsen-Anhalt wird im neu gewählten Vorstand auch künftig durch Michael Schicketanz aus dem Landkreis Wittenberg ver­treten.

Der VCD, der kürzlich durch seine E-Mail-Aktion für eine Um­welt­prämie zum Kauf neuer Fahrräder statt neuer Autos für Aufsehen sorgte, vermeldet in der Region steigende Mitglieder­zahlen und konnte seinen Bekanntheitsgrad auch im zurückliegenden Jahr steigern.