Täglich sterben auf deutschen Straßen mehr als zwölf Menschen. Über 70 000 wurden 2008 schwer verletzt – das entspricht der Ein­wohnerzahl einer mittelgroßen Stadt. Obwohl die Unfallzahlen in den letzten Jahren zurückgegangen sind, sei das kein Grund zur Be­ruhi­gung, mahnt der Verkehrs­club Deutschland e.V. (VCD) anlässlich des 5. Tages der Verkehrssicherheit am kommenden Sonn­abend an. Um die Ziele des EU-Aktionsprogramms zur Straßen­verkehrs­sicherheit zu erreichen, sei ein umfassenderer Ansatz nötig, als ihn die Bundesregierung derzeit verfolge.

Werner Korn vom VCD-Bundesvorstand: “Die vielen Menschen, die der Automobilität um Opfer fallen, würden bei keiner anderen men­schen­gemachten Technik akzeptiert. Man stelle sich einmal vor, was für ein Aufschrei durch die Reihen der politischen Parteien gehen würde, wenn Woche für Woche alle Insassen eines voll­besetzten Linienbusses tödlich verunglücken würden. Beim Auto­verkehr werden solche enormen Opferzahlen jedoch still­schweigend hingenommen.” Zwar stehe die Bundesrepublik im internationalen Vergleich mit einer Reduzierung der Unfalltoten von minus 36 Prozent im Vergleich zum Basisjahr 2001 derzeit an siebenter Stelle. Die europäische Zielvorgabe, die Zahl der im Straßenverkehr Getöteten bis 2010 zu halbieren, werde jedoch nicht zu schaffen sein. Gerade in Ländern mit vergleichsweise niedrigen Unfallraten sei es schwierig den nächsten Schritt zu einer deutlichen Reduzierung zu schaffen. Der VCD vertritt deshalb seit vielen Jahren das Konzept »Vision Zero – Null Verkehrstote«.

“Technische Verbesserungen und Aufklärungskampagnen sind wich­tig, aber sie reichen nicht aus. Verkehrssicherheit muss um­fas­sen­der gedacht werden“, fordert Anja Hänel, VCD-Ver­kehrs­referentin. “Vision Zero ist hier der richtige Ansatz, weil er menschliche Fehler toleriert und eine breite Gruppe von gesell­schaftlichen Akteuren in die Verantwortung für Verkehrs­sicherheit einbezieht, darunter auch Autoindustrie, Bauverwaltung und Versicherungen. Zu den Grundprinzipien zählt auch, dass der menschliche Körper das entscheidende Maß ist. Unfallfolgen dürfen auch im schlimmsten Fall nicht mehr tödlich sein. Wir fordern daher die Bundesregierung auf, Vision Zero endlich als umfassendes Verkehrs­sicher­heits­konzept festzuschreiben.” Andere EU-Staaten wie Schweden und die Schweiz seien hier bereits Vorreiter.

Umfassende Verkehrssicherheit bedeute auch, Alternativen zur Auto­mo­bilität aufzuzeigen. Bus und Bahn seien im Vergleich zum Auto 40mal sicherer. Auch ein besseres Verkehrsklimas könne zu mehr Sicherheit betragen: Straßen müssten so gestalten werden, dass sie einen rücksichtsvolleren Umgang im Verkehr befördern. Der VCD unterstützt deshalb als einen Baustein für »Vision Zero« das Konzept »Shared Space«. Hänel: “Shared Space basiert auf der Er­kennt­nis, dass lebendige Straßenräume, in denen neben Auto­verkehr viele Radfahrer und Fußgänger unterwegs sind, automatisch zu einem vorsichtigeren Fahren verleiten.” Bund und Länder seien gefordert, Shared Space in ihre Städtebauförderung und die Straßenbauprogramme aufzunehmen und an geeigneten Orten umzusetzen. Ein weiterer Baustein der Verkehrs­sicher­heits­arbeit sei die Mobilitätserziehung. Sie dürfe aber nicht bei der Grundschule stehenbleiben. Der VCD fordert deshalb, Mobilitäts­erziehung auch in den Sekundarstufen, der beruflichen Aus- und Weiterbildung und der Fahrausbildung besser zu verankern.

Mehr zu Verkehrssicherheit und »Vision Zero« unter www.vcd.org/verkehrssicherheit.html.

Der Verkehrsclub Deutschland e. V. (VCD) startet heute die dritte Run­de seiner bundesweiten Jugendkampagne »FahrRad! Fürs Klima auf Tour 2009« und ruft Jugendliche im Alter von 12 bis 18 Jahren dazu auf, sich an dem Klimaschutz-Projekt zu beteiligen. Ziel der Kampagne ist es, möglichst viele Jugendliche zu motivieren, das Fahrrad für den Schulweg und in der Freizeit zu nutzen.

Doris Neuschäfer vom VCD-Bundesvorstand: “Angemeldet für den drit­ten Durchgang haben sich bereits 936 Jugendliche in 40 Gruppen. Sie werden den winterlichen Temperaturen trotzen und dem Elterntaxi das eigene Fahrrad vorziehen. Damit tragen sie aktiv zum Klimaschutz bei, denn jeder mit dem Fahrrad zurück­gelegte Kilometer spart Treibhausgase ein.”

Den Rahmen für die Kampagne bildet eine Online-Radtour: Jeder auf Schul- und Freizeitwegen erradelte Kilometer bringt die Ju­gend­lichen auch auf einer virtuellen Tour durch Deutschland und Europa voran. Bis zum Ziel müssen die Gruppen 2 641 Kilometer bewältigen. An den virtuellen Stationen warten spannende Informationen zu den Themen Fahrrad, Klimaschutz und nachhaltige Mobilität sowie attrak­tive Preise. Lehrkräfte und Jugend­gruppen­leiter finden auf der Kam­pagnen-Homepage zudem Unterrichtsmaterialien und Aktions­ideen zu Klimawandel, Mobilitätserziehung und Fahrrad­förderung. Fahrrad-Kilometer können von Februar bis Juli gesammelt werden. Jugendgruppen können sich ab sofort online unter www.klima-tour.de anmelden.

Steffi Windelen, VCD-Fahrradexpertin: “Mit »FahrRad!« wollen wir das Image des Fahrrads bei Jugendlichen verbessern und sie für das umweltschonende Zweirad gewinnen. Angesichts des ver­brei­te­ten Bewegungsmangels bei Kindern und Jugendlichen ist es wichtig, die körperliche Auslastung von jungen Menschen zu fördern und der Fixierung auf das Auto als bequemes Fort­bewegungs­mittel entgegenzuwirken.”

Die »FahrRad!«-Kampagne wird vom Potsdam-Institut für Klima­folgenforschung sowie von den Firmen Alpina, Schwalbe, Paul Lange, Ortlieb, Delius Klasing, Sigma und Abus unterstützt.

Mit seiner heute veröffentlichten Abschlussdokumentation »Fahr­Rad! Fürs Klima auf Tour 2007/2008« gibt der Verkehrsclub Deutsch­land e.V. (VCD) all jenen ein Werkzeug an die Hand, die Jugend­lichen die Themen Fahrrad, Klimaschutz und nachhaltige Mobilität auf praktischer Ebene nahebringen wollen.

Getreu dem Motto “Alle reden vom Klimawandel. Wir tun etwas da­ge­gen!” schwangen sich im Schuljahr 2007/2008 bundesweit über 3200 Jugendliche in 147 Klassen und Gruppen aufs Rad und nahmen an der VCD-Kampagne »FahrRad! Fürs Klima auf Tour« teil. Auf ihren Schul- und Freizeitwegen erradelten die Jugendlichen ins­gesamt über 338 000 Kilometer. Damit umrundeten sie nicht nur acht­mal die Erde, sondern ersparten dem Klima auch umgerechnet 47 Tonnen CO2. Jeder Kilometer, den die Jugendlichen auf Schul- und Freizeitwegen mit dem Rad zurücklegten, brachte sie auch auf einer virtuellen Online-Radtour durch Deutschland und Europa voran.

Mit der vorliegenden Abschlussdokumentation können sich Leserin­nen und Leser nun noch einmal auf die Rad-Tour begeben. Die Stationen und die Gewinner der Tour werden dargestellt und man erfährt, wie die Jugendlichen, ihre Eltern, Pädagogen und die Umwelt vom Radfahren profitieren. Lehrkräfte und Jugend­gruppen­leiter finden zudem Unterrichtsmaterialien und Aktions­ideen zu Klimawandel, Mobilitätserziehung und Fahrradförderung. Auf einer beigefügten CD-ROM ist die komplette Kampagnen­homepage von FahrRad! abgebildet und ermöglicht es Interessierten, die Tour mit all ihren Informationen zu besuchen.

Um noch mehr Jugendliche für das umweltschonende und gesunde Zweirad zu gewinnen, geht die VCD-Kampagne FahrRad! 2009 in die dritte Runde. Kilometer können von Februar bis Juli gesammelt werden. Die Anmeldung für Gruppen ist ab sofort online unter www.klima-tour.de, per Telefon: 030 / 28 03 51-0, Fax: -10 , oder per E-Mail: klima-tour@vcd.org möglich.

Die Broschüre »FahrRad! Fürs Klima auf Tour 2007/2008« mit CD-ROM ist beim VCD erhältlich (ab 2,55 € Versandkosten). Bestellung per E-Mail an bestellung@vcd.org.

Heute wurde im Rahmen einer Pressekonferenz mit Holger Hövelmann, dem Innenminister von Sachsen-Anhalt, der Vertrag für die Weiter­führung des Fifty-Fifty-Taxis unterzeichnet. Dieser ermöglicht es jungen Leuten an bestimmten Zeiten Taxis zum halben Preis zu nutzen.

Jede Aktion für mehr Verkehrssicherheit ist natürlich grundsätzlich ein Schritt in die richtige Richtung, so Lutz Dressler, Vorstand im Verkehrs­club Deutschland Landesverband Elbe-Saale. Anhand des Fifty-Fifty-Taxis sollte allerdings überprüft werden, ob man in Zukunft durch einen effizienteren Einsatz der vorhandenen Mittel nicht mehr für die Ver­kehrs­sicher­heits­arbeit erreichen kann. “Wenn durch das Fifty-Fifty-Ticket das Taxigewerbe subventioniert und jungen Leuten ein Frei­fahrt­schein fürs Trinken gegeben wird, so ist dies eine ziemlich fragwürdige Maßnahme.“, so Lutz Dressler.

Das Konzept, das der VCD für mehr Verkehrssicherheit vorschlägt, heißt “Vision Zero – Null Verkehrstote“. In der Praxis bedeutet dies eine Vielzahl von Einzelmaßnahmen auf den Handlungsfeldern Straße, Fahr­zeug, Recht und Mensch.
So fordert der Verkehrsclub, dass sich Mobilitätserziehung und Fahr­aus­bildung am Ziel einer nachhaltigen, gleichberechtigten und rück­sichts­vollen Verkehrsgestaltung orientieren. Wie in anderen Bereichen gehört auch im Verkehr lebenslanges Lernen zum Leitbild.
Als weitere wichtige Maßnahmen sieht der VCD die Einführung einer Null-Promillegrenze und eines generellen Tempolimits an. Außerdem seien häufige Kontrollen und eine angemessene Bestrafung not­wendig, so der VCD-Sprecher.

Mehr Infos unter: www.vcd.org/verkehrssicherheit.html

Aktionswoche »Zu Fuß zur Schule« startet am Montag: Kinder kommen sicher in Bewegung

Das Deutsche Kinderhilfswerk e.V. und der Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) haben Grundschulen in ganz Deutschland aufgerufen, sich an der diesjährigen Aktionswoche »Zu Fuß zur Schule« zu beteiligen, die vom 17. bis 22. September stattfindet. Die beiden Verbände wollen Kinder vom kommenden Montag an dazu motivieren, zu Fuß, mit dem Rad oder dem Roller zur Schule zu kommen und auf das Elterntaxi zu verzichten. Denn: Wer den Schulweg zu Fuß, mit Roller oder Rad zurücklegt, vermeidet Schadstoffe und Treibhausgase und verbessert nachweislich Gesundheit und Wohlbefinden.

“Immer mehr Kinder in Deutschland sind übergewichtig und sitzen die meiste Zeit – in der Schule vor dem Computer oder dem Fernseher“, beklagt Dr. Heide-Rose Brückner, Bundesgeschäftsführerin des Deutschen Kinderhilfswerks. Auch zur Schule würden sie häufig mit dem Auto gefahren. Dabei sei es viel gesünder, zur Schule zu laufen, weiß Brückner: “Bewegung hält fit. Außerdem haben Kinder Spaß und können viel erleben, wenn sie gemeinsam zu Fuß zur Schule gehen. Anschließend können sie sich viel besser auf den Unterricht konzentrieren.”

Mit zahlreichen Aktionsideen konnten VCD und Kinderhilfswerk bundesweit Schulen zum Mitmachen bewegen. So gestalten die Kleinen ihren Schulweg beispielsweise mit Quizfragen, einem Schulwegetest oder dem ‘Walking Bus‘ abwechslungsreich und spannend. Sie entdecken dabei die Freude an der eigenen Bewegung. Unter www.zu-fuss-zur-schule.de haben Schulklassen anschließend die Möglichkeit, ihre Projekte und Aktionen zu präsentieren und einen von zahlreichen Preisen zu gewinnen.

“Mit der Aktionswoche möchten wir das Mobilitätsverhalten von Kindern und Eltern langfristig verändern – zugunsten von Umwelt und Gesundheit“, fasst Werner Korn vom VCD-Bundesvorstand die Idee zusammen. Außerdem solle die Verkehrssicherheit verbessert werden, denn immer noch kämen viel zu viele Kinder im Verkehr zu Schaden. Korn: “Eltern, die ihre Kinder mit dem Auto zur Schule fahren, erhöhen das Verkehrsaufkommen. Dadurch steigt das Unfallrisiko, insbesondere vor den Schulen. Umgekehrt gilt: Je mehr Kinder zu Fuß zur Schule gehen, desto sicherer wird der Schulweg – und genau dafür setzen wir uns ein.”

Weitere Informationen rund um die Aktionswoche finden Sie unter www.zu-fuss-zur-schule.de .