Mit ‘Main-Weser-Bahn’ getaggte Artikel

VCD begrüßt Gerichtsurteil zum Ausbau Main-Weser-Bahn

Donnerstag, 17. November 2011

VCD Hessen, Pressemitteilung 28/2011, Kassel, 17. November 2011.
VCD begrüßt Gerichtsurteil – Ausbau der “Main-Weser-Bahn” zwischen Frankfurt und Friedberg muss voran kommen

Der ökologische Verkehrsclub VCD Hessen begrüßt die Bestätigung der Ausbaupläne für die “Main-Weser-Bahn” zwischen Frankfurt und Fried­berg. Mit einem heutigen Urteil hat der hessische Verwaltungs­gerichtshof in Kassel die Klagen gegen den Abschnitt Frankfurt-West–Bad Vilbel abgewiesen. Der viergleisige Ausbau dieser Bahnstrecke ist das größte Bahnprojekt in Hessen, für das derzeit Finanzmittel zur Verfügung stehen.

Die von der S-Bahn, Regionalverkehr, Intercity und Güterzügen benutzte Strecke ist insbesondere im Berufsverkehr überlastet. “Wir erwarten, dass die Züge nach dem Ausbau schneller und die Fahrpläne flexibler sein werden“, so VCD-Landesgeschäftsführer Martin Mützel. Inter­city und Regionalzüge müssen dann nicht mehr hinter der lang­sameren S-Bahn anhalten, wenn sie oder die S-Bahn verspätet sind, S-Bahnen müssen nicht mehr anhalten, um schnellere Züge passieren zu lassen.
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Ausbau der „Main-Weser-Bahn“ zwischen Frank­furt und Friedberg bringt klare Vorteile für Personen­nah­verkehr

Montag, 26. September 2011

VCD Hessen, Pressemitteilung 18/2011, Friedberg, 26. September 2011.

Der geplante Ausbau der „Main-Weser-Bahn“ zwischen Frankfurt und Friedberg bringt klare Vorteile für den Personenverkehr. Darauf weist der ökologische Verkehrsclub VCD Hessen zum Ende der Aus­legungs­frist erneut hin. Die wesentlichen Nutznießer sind die Fahrgäste in Regionalzügen und S-Bahnen.

Gerade im Berufsverkehr ist der derzeitige Zustand unhaltbar“ stellt der VCD-Landesvorsitzende Udo Messer fest, der selber täglich auf dieser Strecke unterwegs ist. Nur durch den Ausbau können die S-Bahnen im reinen Viertelstundentakt ab Friedberg fahren. „Das wäre eine Steigerung von 42 auf 69 Fahrten ab Friedberg am Tag, ohne Regionalzüge streichen zu müssen“ rechnet Messer vor. Hinzu kommt die verbesserte Umsteigesituation in Eschersheim und die geplante Station in Ginnheim, an der zukünftig ebenfalls in die Frankfurter Stadtbahn gewechselt werden kann.
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Fahrplanwechsel auf der Main-Weser-Bahn

Mittwoch, 09. Dezember 2009

VCD-Hessen, Pressemitteilung 37/2009, Kassel/Friedberg, 9. De­zem­ber 2009
Fahrplanwechsel am 13. Dezember/VCD sieht Vor- und Nach­teile in Hessen

Zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember müssen sich die Fahrgäste in Hessen zum Teil auf gravierende Veränderungen einstellen. Da­rauf weist der Verkehrsclub Deutschland (VCD) hin. „Einigen Ver­bes­serungen stehen zum Teil erhebliche Nachteile gegenüber“, er­läu­tert Udo Messer, hessischer Landesvorsitzender des Umwelt- und Verbraucherverbandes. Während die Nutzer von Fern­verkehrs­zügen profitieren, ergäben sich für Berufspendler in Nah­verkehrs­zügen zum Teil deutliche Verschlechterungen. „Wir brauchen deutschlandweit einen zwischen Nah- und Fernverkehr abgestimmten Taktverkehr, um solche Probleme zu vermeiden“, forderte Messer.
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Neuer Fahrplan auf der Main-Weser-Bahn: Ver­kehrs­club sieht Vor- und Nachteile

Donnerstag, 26. November 2009

Pressemitteilung VCD Kreisverband Gießen, Gießen, 25.11.2009

Mit „Vor- und Nachteilen verbunden“ sieht der der Kreisverband Gießen des Verkehrsclubs Deutschlands (VCD) das neue Angebot auf der Main-Weser-Bahn. Zum Fahrplanwechsel am 13.12.2009 komme es dort zu einigen Änderungen. So werde der Intercity Rich­tung Frankfurt eine halbe Stunde früher fahren, der Intercity aus Frankfurt eine halbe Stunde eher ankommen. Dies habe zur Folge, dass sich auch viele Regionalzüge verschieben. Auf der Verbindung Gießen – Frankfurt bleibe das gute Angebot weitgehend erhalten, die Fahrgäste müssten sich vor allem ­darau einrichten, dass ihre gewohnten Züge veränderte Zwischenhalte oder Fahrzeiten hätten.
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