Mit ‘Lkw-Lobby’ getaggte Artikel

Feldversuch Gigaliner

Montag, 07. November 2011

VCD-Landesverband Niedersachsen, Pressemitteilung 24/2011, 07.11.11 Hannover/Bremen.
VCD: „Bremen soll bloß nicht gegenüber der Lkw-Lobby ein­knicken!“/Niedersachsen als schlechtes Beispiel für Logistik­politik kritisiert

Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) hofft angesichts des erheblichen aktuellen Drucks der Lkw-Lobby auf den Bremer Senat, dass die dortige rot-grüne Landesregierung an der Ablehnung des Gigaliner-Feldversuchs festhält.

Diese Monstertrucks sind für den Straßenverkehr zu gefährlich und verschärfen die Wettbewerbsnachteile gegenüber der umweltfreundlichen Schiene! Wir als Niedersachsen sind sehr dankbar, dass Bremen sich nicht an dem Gigaliner-Unsinn beteiligt, das gibt Raum für eine bessere Verkehrspolitik“, so Michael Frömming, VCD-Landesvorsitzender.

Niedersachsens Landespolitik orientiert sich nach VCD-Auffassung seit Jahren zu einseitig auf die Straße und vernachlässigt die Schiene. In vielen Regionen droht angesichts der falschen Güterverkehrspolitik der Anschluss an die Bahn für immer verloren zu gehen. „Eine zukunfts­orientierte Verkehrspolitik sollte zum Ziel haben, die Lkw-Verkehre durch eine Erhöhung der Lkw-Maut auf 45 Cent auf allen Straßen auf ein Mindestmaß zu reduzieren und die Gefährdung der anderen Verkehrs­teilnehmer zu reduzieren“, so Frömming.

Neuausrichtung des Masterplans Güterverkehr und Logistik

Montag, 22. November 2010

VCD-Pressemitteilung 106/10 – Berlin, 22.11.10
VCD: Logistikstandort Deutschland stärken – Belastungen für Mensch und Umwelt senken!

Der ökologische Verkehrsclub VCD kritisiert den heute von Bundes­verkehrsminister Peter Ramsauer vorgestellten Aktionsplan Güter­verkehr und Logistik als inakzeptabel. Mit dem Aktionsplan sollen ausgewählte Maßnahmen des von der Vorgängerregierung im Jahr 2008 verabschiedeten Masterplans Güterverkehr und Logistik konkret umgesetzt werden.

Michael Ziesak, VCD-Bundesvorsitzender: “Die Zukunftsfähigkeit der Bereiche Güterverkehr und Logistik in Deutschland hängen nicht ausschließlich von wirtschaftlichen Faktoren ab, wie das Bun­des­verkehrsministerium glauben machen will, sondern auch davon, dass die bereits bestehenden und weiter wachsenden Belastungen für Mensch und Umwelt gesenkt werden. Bei der jetzigen Neuausrichtung des Masterplans Güterverkehr und Logistik wird dieser Aspekt jedoch völlig vernachlässigt. Stattdessen trägt das Papier eindeutig die Handschrift der Straßengüterlobby. Verkehrs­vermeidung und -verlagerung fehlen völlig. Angesichts von Klima­wandel und verstopften Straßen ist das schlichtweg Harakiri-Politik.
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Vier schwere Sattelschlepper seit heute Werbe­träger des Landes

Dienstag, 05. Januar 2010

VCD-Landesverband Niedersachsen, Pressemitteilung 2/2010, 5.1.2010, Hannover.
VCD: „Was für ein peinlicher Auftritt!“/Viele Bürger sehen in Lkw Gefahren und Belastung für Umweltschutz

Ausgerechnet vier schwere Sattelschlepper sollen ab heute für das Land Niedersachsen werben. Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) kritisiert die von Wirtschaftsminister Jörg Bode (FDP) heute in Han­no­ver vorgestellte „Innovationskampagne“ scharf und be­zeich­ne­te die Aktion als „totalen Marketing- Flop“.

Was hat denn der Lkw-Verkehr mit Innovation zu tun? Die aller­meisten Menschen in Niedersachsen wünschen sich nach den zahl­losen schweren Unfällen, den Abgas- und Lärmbelastungen weniger Lkw auf den Straßen und die Landesregierung startet aus­gerechnet mit Schwertransportern eine Imagekampagne! Wer ist denn für so einen Marketing-Flop verantwortlich? Wieso lässt sich Minister Bode vor den Karren der Lkw-Lobby spannen?“, fragt VCD-Landesvorsitzender Michael Frömming.
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Land blockiert Lkw-Mauterhöhung

Donnerstag, 18. September 2008

Presseinformation Nr. 19/2008, Stuttgart, 18. September 2008
Baden-Württemberg schützt Straßenlobby zu Lasten von Klima und Umwelt/VCD empört über Blockade des Landes bei geplanter Lkw-Mauterhöhung

Dass der Bundesrat in seiner Sitzung diesen Freitag nicht wie geplant über die Erhöhung der Mautgebühren für Lkw entscheiden will, wird vom Umwelt- und Verbraucherverband Verkehrsclub Deutsch­land (VCD) e.V. heftig kritisiert.

Die Verzögerungen stellen die vom Bundesverkehrsminister beab­sich­tigte Anhebung der Mautgebühren ab 1. Januar 2009 ernsthaft in Frage“, sagt Matthias Lieb, Landesvorsitzender des VCD in Baden-Württemberg. Unter anderem habe die Landes­regierung Baden-Württembergs auf Druck der Lkw-Lobby die Aussetzung der Entscheidung betrieben.

Der VCD ist empört über diese Haltung: (weiterlesen…)

Kampagne: „Keine Monstertrucks!”

Dienstag, 21. August 2007

VCD-Pressemitteilung 49/07 – Berlin, 21.08.07

Sechs Verbände machen gegen Riesen-Lkw mobil

Gemeinsam gegen die rollende Gefahr auf der Straße. Mit der Kampagne „Keine Monstertrucks!” will ein breites Bündnis aus Umwelt- und Verkehrsverbänden die Zulassung so genannter Gigaliner auf Deutschlands Straßen verhindern. Am Dienstag stellten der Bund für Umwelt und Naturschutz (BUND), der Naturschutzbund Deutschland (NABU), der Verkehrsclub Deutschland (VCD) die Eisenbahngewerkschaft TRANSNET, die Verkehrsgewerkschaft (GDBA) sowie die Allianz pro Schiene ihre Initiative vor. Mit einer Aktionsplattform im Internet klären die sechs Verbände über die negativen Folgen einer Zulassung von Riesen-Lkw in Deutschland und Europa auf und koordinieren Aktionen, mit denen sich jeder Einzelne gegen eine Zulassung von Monstertrucks wehren kann.
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