Mit ‘Korbach’ getaggte Artikel

Bahnstrecke Korbach–Frankenberg sinnvoll und günstig

Mittwoch, 14. Dezember 2011

VCD Hessen, Pressemitteilung 31/2011, Kassel, 14. Dezember 2011.
VCD mahnt Rückkehr zur Sachdiskussion an

Mit Erstaunen“ nimmt der ökologische Verkehrsclub VCD Hessen die Kritik der FDP und einiger ihr nahestehender Unternehmer im Bereich Frankenberg an der geplanten Reaktivierung der Bahnstrecke von Frankenberg nach Korbach zur Kenntnis. 14 Millionen Euro für 31 Bahn­kilometer sind gerade im Vergleich zu anderen Verkehrsprojekten besonders sinnvoll und sehr günstig.

So hat der erfolgreiche Stadtbahnhof in Eschwege allein etwa 20 Millionen gekostet. „Und das bereut keiner“, so VCD-Landes­geschäftsführer Martin Mützel. Beim Straßenneubau wird sogar noch viel mehr Geld benötigt. Mit 14 Millionen Euro bekäme man gerade einmal 500 m der A 44 realisiert. Die ehemals bei Frankenberg geplante A 4 hätte etwa zwei Milliarden gekostet.
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Pfungstadtbahn, Fahrplanwechsel und Preis­erhöhungen

Mittwoch, 07. Dezember 2011

VCD Hessen, Pressemitteilung 30/2011, Kassel, 7. Dezember 2011.
Fahrplanwechsel: Mit der Bahn nach Pfungstadt und dreiste Preiserhöhungen

Ab Sonntag (11. Dezember) kann man wieder mit dem Zug nach Pfungstadt fahren. Die Wiederanbindung der südhessischen 26000-Einwohner-Stadt an das Bahnnetz ist nach Ansicht des ökologischen Verkehrsclubs VCD Hessen die wichtigste Verbesserung im neuen Fahrplan, der ab dem Dritten Advent gilt. Gleichzeitig erhöhen Bahn und Verkehrsverbünde die Preise.

Insbesondere die Preiserhöhung im DB-Fernverkehr von 3,9 % ist aus Sicht des Verbandes „schmerzhaft bis dreist“. Sie liegt deutlich über der Inflationsrate (2,4 %). „Zugleich ist die Qualität nach wie vor mangel­haft“ kritisiertVCD-Landesvorsitzender Udo Messer. „Ins­beson­dere die alternden Intercity, die unter anderem auf der Strecke Kassel–Marburg–Frankfurt eingesetzt werden, wirken zunehmend ungepflegt.“ Diese Sorge kennt man auf der Verbindung Siegen–Gießen–Frankfurt zukünftig nicht mehr, der Intercity dort wird eingestellt. Ansonsten bleibt der Fahrplan annähernd unverändert.
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Bahnbetrieb Korbach–Frankenberg wäre deutlich preisgünstiger als bislang angenommen

Dienstag, 08. November 2011

VCD Hessen, Pressemitteilung 26/2011, Kassel, 8. November 2011.
VCD: Bei Schnäppchen zugreifen!

Mit Freude reagiert der ökologische Verkehrsclub VCD Hessen auf neue Schätzungen, dass der Betrieb der derzeit ungenutzten Bahnstrecke Korbach–Frankenberg nur etwa 400 000 € Zuschuss im Jahr benötigen würde. Dies hatte der Landrat Dr. Reinhard Kubat im Kreistag von Waldeck-Frankenberg erklärt. Bislang waren jährliche Kosten im Millionenbereich genannt worden. Der Verkehrsclub fordert Land, Kreis und NVV auf, nun die Betriebsaufnahme durchzusetzen.

Für ein über 30 km langes Verkehrsprojekt ist das fast gar nichts“ freut sich der VCD-Landesgeschäftsführer Martin Mützel. Auch die vor­gesehenen Baumaßnahmen sind mit knapp 14 Millionen Euro sehr günstig. Für den Flughafen Calden, der nach den Prognosen der Befür­worter etwa so viele Nutzer haben soll wie die Bahnlinie, wird mit 271 Millionen soviel gezahlt, dass davon die Bahn zwanzigmal erneuert oder siebenhundert Jahre betrieben werden könnte. Für die um­strittene A 44, die nur etwa doppelt so lang ist wie die Bahnstrecke im Eder­tal, wird mit mindestens 1,6 Milliarden das Viertausendfache dieses Jahresdefizites aufgewendet. Insgesamt stehen über 600 Mio. Euro im Jahr für den Nahverkehr in Hessen zur Verfügung. Mützel: „Wo jetzt ein Wille ist, ist auch ein Weg. Am Geld kann es nicht scheitern.

Umweltfreundlich ins neue Weltnaturerbe

Montag, 27. Juni 2011

VCD Hessen, Pressemitteilung 12/2011, Kassel, 27. Juni 2011
Schienenanbindung Korbach–Frankenberg wird immer notwendiger

Postkartenaktion zur Wiederinbetriebnahme der Bahnstrecke Korbach – Frankenberg

Postkartenaktion zur Wiederinbetriebnahme der Bahnstrecke Korbach – Frankenberg


Der ökologische Verkehrsclub VCD gratuliert dem Kellerwald zur Aufnahme ins Welt­natur­erbe. Der VCD Hessen fordert aus diesem Anlass, die mehrfach aufgeschobene Wie­der­inbetrieb­nahme der Bahn­strecke von Frankenberg nach Korbach, die an dem nun aus­gezeichneten Nationalpark entlang führt, umzusetzen.

Bei der Erreichbarkeit des Na­tio­nal­parks Kellerwald-Eder­see mit öffentlichen Ver­kehrs­mitteln sieht der VCD noch erheblichen Nachhol­bedarf. Eine vergleichende Unter­su­chung aller hessischen Natur­parks durch den VCD Hessen hat ergeben, dass die Region zwischen Bad Wil­dun­gen und Frankenberg nur einen Platz im Mittelfeld belegt. „Hier werden Potenziale für einen sanften Tourismus ohne Auto verschenkt“, meint VCD-Landesgeschäftsführer Martin Mützel. Demgegenüber leidet insbesondere der Uferbereich des Edersees unter sehr starkem motorisierten Ausflugsverkehr. Mützel: „Dadurch stören die Touristen selber die Idylle, die sie eigentlich suchen“.
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Freude über Wiedereröffnung Burgwaldbahn Marburg–Frankenberg

Mittwoch, 20. Oktober 2010

VCD-Hessen, Pressemitteilung 22/2010, Kassel, 20. Oktober 2010
„Jetzt weiter nach Korbach!“ – VCD-Postkarten wieder verfügbar

Postkartenmotiv Burgwaldbahn

Postkartenmotiv Burgwaldbahn

Nach längerer Bauzeit steht die „Burg­waldbahn“ Marburg–Frankenberg wieder zur Verfügung. Darüber freut sich der Verkehrs­club Deutschland (VCD). „Der fertiggestellte Strecken­ausbau ist ein wichtiger Schritt nach vorne. Nun muss die Verlängerung nach Korbach angegangen werden!“ so Martin Mützel, Ge­schäfts­führer des VCD Hessen.

Der Umwelt- und Verbraucherverband nimmt die Wieder­inbetrieb­nahme der Bahn­strecke von Franken­berg nach Süden zum Anlass, erneut die Wiedereröffnung der nördlich an­schlie­ßen­den Bahn­strecke nach Korbach zu fordern. Dazu werden auch die VCD-Aktions­postkarten neu aufgelegt. Das Postkarten­motiv zeigt eine Fotomontage aus dem Bahnhof Korbach Süd. Auf dem Zug­ziel­anzeiger steht „Marburg“, im Hintergrund sind Sperrtafel und Büsche vom Gleis nach Frankenberg verschwunden. Auf der Rückseite der an Landes­verkehrsminister Dieter Posch voradressierten Karte weist der VCD darauf hin, dass die Strecke „wichtig für Menschen, Wirtschaft und Tourismus in Nordwesthessen“ ist. Darüber hinaus setzt sich der VCD Hessen für die Wiedereröffnung der Bahnstrecken Wiesbaden–Bad Schwal­bach–Limburg und Friedberg–Hungen ein. (weiterlesen…)

VCD begrüßt A-4-Absage

Donnerstag, 06. Mai 2010

Pressemitteilung 11/2010 VCD Hessen, Kassel/Frankenberg 6. Mai 2010
Jetzt Waldeck-Frankenberg auf der Schiene stärken!

Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) in Hessen begrüßt die klare Ab­sage von Landesverkehrsminister Dieter Posch an den Bau einer A4 zwischen Hattenbach und Olpe. „Das ist ein später, aber den­noch richtiger und wichtiger Schritt in die richtige Richtung“ freut sich VCD-Landesgeschäftsführer Martin Mützel. Nun müsse eine bessere Bahnverbindung eingerichtet werden. „Lassen wir dem Steuer­zahler die Milliarden für eine nutzlose Straße, investieren wir Millionen in eine nutzbringende Bahn!
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Bahnstreckenjubiläen in Waldeck-Frankenberg

Mittwoch, 28. April 2010

Pressemitteilung 9/2010 VCD Hessen, Kassel, 28. April 2010
VCD: Beste Wünsche für die Zukunft!

Der VCD Hessen gratuliert der Kurhessenbahn zu zwei Strecken­jubiläen: Am 1. Mai 1900 wurde die Bahnstrecke Korbach–Franken­berg eröffnet. Genau zehn Jahre früher hatten Volkmarsen und Bad Arolsen den Bahnanschluss erhalten.

Aus diesem Anlass erneuerte der VCD seine Forderung, den Per­sonenverkehr zwischen Frankenberg und Korbach wieder auf­zu­nehmen. Leider fehlt hier immer noch der Startschuss aus Wies­baden. VCD-Landesgeschäftsführer Martin Mützel: „Der Landtag hat die Wiederinbetriebnahme beschlossen. Seitdem prüft die Lan­des­regierung, ohne dass Themen oder Ergebnisse dieser Prüfungen bekannt geworden wären. Letztes Jahr hat der VCD fünf­tausend an Verkehrsminister Posch adressierte Postkarten verteilt, mit denen Bürger die Wiederinbetriebnahme forderten. Sie waren in kurzer Zeit vergriffen. Doch auch darauf haben wir keine Antwort erhalten.
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VCD startet Postkartenaktion für Wiedereröffnung der Bahnstrecke Korbach – Frankenberg

Donnerstag, 10. September 2009

Pressemitteilung 28/2009 VCD Hessen, Kassel, 10. September 2009
Eisenbahnbundesamt: Strecke ist nicht entwidmet

Der VCD Hessen startet eine Postkartenaktion zur Wieder­in­betrieb­nahme der Bahnstrecke Korbach – Frankenberg. „Wir wollen der für den Nahverkehr verantwortlichen Landes­regierung zeigen, dass es ein dringendes Bedürfnis in der Bevölkerung nach dieser Bahnstrecke gibt.“ So VCD-Landes­geschäftsführer Martin Mützel.

Die Bahnstrecke Korbach - Frankenberg muss wieder in Betrieb gehen

Die Bahnstrecke Korbach - Frankenberg muss wieder in Betrieb gehen

Das Postkartenmotiv zeigt eine Fotomontage aus dem Bahn­hof Korbach Süd. Auf dem Zugzielanzeiger steht „Marburg“, im Hintergrund sind Sperrtafel und Büsche vom Gleis nach Frankenberg ver­schwunden. Auf der Rück­seite der an Landes­verkehrs­minister Posch vor­adres­sier­ten Karte weist der VCD darauf hin, dass die Strecke „wichtig für Menschen, Wirt­schaft und Tourismus in Nord­west­hessen“ ist. Die Post­karten werden in Nord­hessen verteilt. Sie können in der Landesgeschäftstelle bestellt werden.
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Irritationen um Reaktivierung der Bahnstrecke Korbach – Frankenberg

Mittwoch, 09. September 2009

Pressemitteilung 27/2009 VCD Hessen, Kassel 9. September 2009.

Mit „Unverständnis” reagiert der VCD Hessen auf die wider­sprüch­lichen Aussagen zur Wiedereröffnung der Bahnstrecke Kor­bach – Frankenberg.

VCD-Landesgeschäftsführer Martin Mützel: „Es bestreitet niemand mehr, dass die Reaktivierung sinnvoll ist. Falls doch, möge er vor der Bundestagswahl dazu stehen.” Offensichtlich sei jedoch die Fi­nan­zierung weiter umstritten. „Die spielen Mikado, wer sich zuerst bewegt, darf am meisten zahlen.” Dieses „unwürdige Geschacher” sei um so unverständlicher, da es mit 14 Mio. Euro um eine Summe geht, die für ein landesweit wichtiges Verkehrsprojekt sehr gering ist. Mützel: “Es handelt sich um den Gegenwert von nicht einmal zwei Kilometern Autobahn. Wäre es eine Autobahn zu dem Preis, würden sich Bund und Land erfahrungsgemäß sehr schnell einigen.

Bahnchef Rüdiger Grube hatte nach Zeitungsberichten am Rande des “Bahngipfel Hessen” (Montag, 7. September) die Wieder­inbetriebnahme angekündigt und dies auch auf Nachfrage bestätigt. Am Dienstag wurde dies als “Missverständnis” dementiert.

VCD begrüßt Reaktivierung der Bahnstrecke Korbach – Frankenberg

Dienstag, 08. September 2009

Pressemitteilung 26/2009, VCD Hessen, 8.9.2009

Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) begrüßt die von Bahnchef Rüdiger Grube angekündigte Reaktivierung der Bahnstrecke Korbach – Frankenberg für den Ausflugsverkehr. „Es ist erfreulich, dass der Nationalpark Kellerwald-Edersee demnächst auch mit der Bahn besser zu erreichen ist“, sagte Martin Mützel, Geschäftsführer des VCD-Landesverbandes Hessen.

Jetzt muss aber auch der nächste Schritt folgen, um wieder täglichen Betrieb auf der Strecke zu ermöglichen.“ Hier sei auch die Landesregierung gefordert, die nötigen Mittel für die Mo­der­ni­sierung der Infrastruktur und den Betrieb der Züge bereit­zu­stellen. „Andere Bundesländer sind wesentlich aktiver bei der Wieder­er­öffnung stillgelegter Bahnstrecken.“ Beispielsweise ist in Nord­rhein-Westfalen die Wiederinbetriebnahme der Strecke Brilon-Wald – Brilon Stadt für den täglichen Verkehr beschlossen worden, die sich nördlich an die Verbindung Marburg – Frankenberg – Korbach – Brilon anschließt.
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