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Dienstag, 15. November 2011
Pressemitteilung VCD Rheinland-Pfalz, Mainz, 15.11.2011
Verkehrsclub für Kerosinsteuer
Der VCD Rheinland-Pfalz (Verkehrsclub Deutschland e.V.) nimmt die Absenkung der Luftverkehrssteuer zum Anlass, auf die nach wie vor fehlende Besteuerung von Kerosin hinzuweisen. Die jüngst von Innenminister Roger Lewentz geäußerten Bedenken, die Luftverkehrsabgabe sei wettbewerbsverzerrend, ist für den ökologisch orientierten Verkehrsclub in keiner Weise nachvollziehbar.
Während das Umweltbundesamt die Subventionen jährlich auf 11,5 Mrd. EUR (2010) beziffert hat, bringe die Luftverkehrsteuer lediglich rund eine Milliarde Euro an Einnahmen. Die Subventionen für den Flugverkehr als umweltschädlichsten Verkehrsträger würden somit immer noch mehr als 10 Milliarden Euro pro Jahr betragen. Durch die nicht erhobene Mineralölsteuer auf Kerosin komme es nicht nur zu massiven Umweltschäden, sondern auch zu erheblichen Wettbewerbsverzerrungen. Umweltfreundlichere Verkehrsträger wie die Bahn und Reisebusse würden demgegenüber durch entsprechende Steuern belegt und dadurch im Wettbewerb der Verkehrsträger erheblich benachteiligt. Der VCD fordert daher die Landesregierung auf, sich aus Gründen des Klimaschutzes und für gleiche Wettbewerbsbedingungen beim Bund für eine Besteuerung von Kerosin einzusetzen.
Tags:Kerosinsteuer, Luftverkehrsabgabe, Mineralölsteuer, Subvention
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Dienstag, 23. August 2011
Presseinformation, Berlin, 23. August 2011
Luftverkehrssteuer ist lediglich ein Kompensationsinstrument
Krise in der deutschen Luftverkehrsbranche aufgrund zu hoher Belastungen für die Airlines? Davon kann nach Ansicht des ökologischen Verkehrsclubs Deutschland (VCD) nicht die Rede sein. Der Flugverkehr wird als einziger Verkehrsträger in hohem Maße subventioniert. Der Treibstoff, das Kerosin, ist steuerfrei und auf Flüge ins Ausland wird keine Mehrwertsteuer erhoben. Damit genießt ausgerechnet der besonders klimaschädliche Flugverkehr ein enormes Steuerprivileg.
“Nach Berechnungen des Umweltbundesamtes erfreut sich der Luftverkehr an einem Steuerprivileg von jährlich rund 11,5 Milliarden Euro. Die Luftverkehrssteuer, die aktuell von den Airlines so harsch kritisiert wird, vermindert die Begünstigung lediglich um eine Milliarde Euro. Das heißt, der Flugverkehr in Deutschland wird weiterhin mit 10,5 Milliarden Euro subventioniert“, betont Heiko Balsmeyer, Luftverkehrsexperte des ökologischen Verkehrsclub VCD.
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Tags:Flugverkehr, Kerosinsteuer, Mehrwertsteuer, Steuer
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Dienstag, 04. Januar 2011
VCD-Pressemitteilung 01/11 – Berlin, 04.01.11
Abgabe bringt mehr Kostengerechtigkeit im Verkehr
Der ökologische Verkehrsclub VCD begrüßt die seit dem 1. Januar 2011 erhobene Steuer auf Flugtickets als einen Schritt in die richtige Richtung für mehr Klima- und Kostengerechtigkeit beim Flugverkehr. Für Flüge bis 2.500 Kilometer beträgt der Aufschlag 8 Euro, bis 6.000 Kilometer 25 Euro und für Langstreckenflüge 45 Euro. Als weiterführende Maßnahmen fordert der VCD jedoch, die Mineralölsteuerbefreiung für die gewerbliche Luftfahrt aufzuheben und Kerosin endlich zu besteuern. Bei der anstehenden Novellierung der europäischen Richtlinie zur Energiebesteuerung muss dafür eine gesetzliche Grundlage geschaffen werden.
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Tags:Flugticket, Flugverkehr, Kerosinsteuer, Klima, Steuer, Treibhausgas
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Dienstag, 21. September 2010
VCD Hessen, Pressemitteilung 21/2010, Frankfurt, 21. September 2010
„Dicke Fehlentwicklung im innerdeutschen Flugverkehr“
Als „ganz dicke Fehlentwicklung“ kritisiert der ökologisch ausgerichtete Verkehrsclub Deutschland (VCD) Hessen den Einsatz von Jumbo-Jets im innerdeutschen Flugverkehr. Die als Langstreckenjets gebauten Flieger sind bei Start und Landung besonders laut und ineffizient. Die Angebotsausweitung der Lufthansa ist zudem Folge des „jahrzehntelang verschlafenen“ Bahnausbaus insbesondere zwischen Fulda und Frankfurt.
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Tags:A380, CO2-Emission, Fluglärm, Kerosinsteuer, Lufthansa
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Mittwoch, 01. September 2010
VCD-Pressemitteilung 70/10 – Berlin, 01.09.10
VCD: Schritt für mehr Kostengerechtigkeit im Verkehr
Der ökologische Verkehrsclub VCD begrüßt den Beschluss des Bundeskabinetts, eine Steuer auf Flugtickets zum 1. Januar 2011 einzuführen. Dies sei ein Schritt in die richtige Richtung für mehr Klima- und Kostengerechtigkeit beim Flugverkehr. Als weiterführende Maßnahmen fordert der VCD jedoch, endlich die Mineralölsteuerbefreiung für die gewerbliche Luftfahrt aufzuheben.
Monika Ganseforth vom VCD-Bundesvorstand: “Aus Gründen des Klimaschutzes ist eine Steuer auf Flugtickets absolut gerechtfertigt: Der Anteil des Flugverkehrs am globalen Treibhauseffekt liegt bereits jetzt bei mindestens neun Prozent. Eine nach ökologischen Kriterien gestaffelte Ticketabgabe kann zudem dazu beitragen, den längst überfälligen Innovationsschub in der Luftverkehrsbranche auszulösen, um das klimaschädliche Fliegen umweltverträglicher zu gestalten. Sie führt vor allem dazu, die steuerliche Bevorzugung des Flugverkehrs abzumildern und mehr Kostengerechtigkeit zwischen den Verkehrsträgern herzustellen.“
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Tags:Flugticket, Flugverkehr, Kerosinsteuer, Luftverkehrsabgabe, Mineralölsteuer, Steuer, Ticketabgabe
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Freitag, 16. Juli 2010
VCD-Pressemitteilung 61/10 – Berlin, 16.07.10
Der ökologische Verkehrsclub VCD begrüßt die Einführung einer Luftverkehrsabgabe auf Flüge, die von einem deutschen Flughafen starten. Dies sei ein wichtiger Schritt in die richtige Richtung für mehr Klima- und Kostengerechtigkeit beim Flugverkehr. Als weiterführende Maßnahmen fordert der VCD jedoch, endlich die Mineralölsteuerbefreiung für die gewerbliche Luftfahrt aufzuheben. Die Flugticketabgabe soll zum Jahreswechsel eingeführt werden.
Monika Ganseforth vom VCD-Bundesvorstand: “Das Flugzeug ist das klimaschädlichste Verkehrsmittel. Bereits jetzt trägt der Flugverkehr mit mindestens neun Prozent zum globalen Treibhauseffekt bei. Maßnahmen, welche die Klimafolgen des Flugverkehrs eindämmen und vor allem seine steuerliche Bevorzugung beenden, sind dringend erforderlich. Insbesondere im Bereich der Billigflieger erwarten wir eine Lenkungswirkung. Über das Wochenende auf einen Espresso nach Mailand oder zum Raven nach Ibiza – damit muss angesichts der verheerenden Klimafolgen Schluss sein.“ Eine nach ökologischen Kriterien gestaffelte Ticketabgabe könne zudem dazu beitragen, den längst überfälligen Innovationsschub in der Luftverkehrsbranche auszulösen, um das klimaschädliche Fliegen umweltverträglicher zu gestalten. Sie führe zudem zu mehr Kostengerechtigkeit zwischen den Verkehrsträgern.
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Tags:Flughafen, Flugverkehr, Kerosinsteuer, Klima, Luftverkehrsabgabe, Ticketabgabe
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Montag, 07. Juni 2010
VCD-Pressemitteilung 48/10 – Berlin, 07.06.10
VCD: Schritt für mehr Kostengerechtigkeit im Verkehr
Der Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) begrüßt die Ankündigung der Bundesregierung, eine Luftverkehrsabgabe auf Flüge zu erheben, die von einem deutschen Flughafen starten, als Schritt in die richtige Richtung für mehr Klima- und Kostengerechtigkeit beim Flugverkehr. Als weiterführende Maßnahme fordert der VCD jedoch die Einführung der Kerosinsteuer.
Michael Gehrmann, VCD-Bundesvorsitzender: “Die Ticketabgabe ist ein Schritt in die richtige Richtung und aus Umweltsicht zu begrüßen. Eine nach ökologischen Kriterien gestaffelte Gebühr kann dazu beitragen, den klimaschädlichen Flugverkehr in umweltverträglichere Bahnen zu lenken. Die Abgabe kann zudem zu mehr Kostengerechtigkeit zwischen den Verkehrsträgern beitragen. Sie muss jedoch auch nach der Einbeziehung des Luftverkehrs in den Emissionshandel bestehen bleiben – also über 2012 hinaus.“ Der VCD fordert zudem, endlich eine Kerosinsteuer einzuführen. Gehrmann: “Es ist nicht vermittelbar, warum die Bahn, aber zum Beispiel auch Autofahrer die Mineralölsteuer zahlen müssen, während der klimaschädlichere Flugverkehr von der Steuer auf Flugbenzin befreit ist. Dieser Zustand ist klimapolitisch völlig irrsinnig und aus wirtschaftlicher Sicht überholt. Eine Kerosinsteuer auf nationaler Ebene würde dem Bundeshaushalt hingegen mehrere Milliarden Euro Mehreinnahmen pro Jahr bescheren.“
Tags:Emmisionen, Flugverkehr, Kerosinsteuer, Luftverkehrsabgabe, Mineralölsteuer
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Freitag, 04. Juni 2010
VCD Hessen, Pressemitteilung 15/2010, Kassel, 4. Juni 2010
Potential für Haushaltssanierungen in Hessen
Angesichts der laufenden Spardebatten fordert der VCD Hessen Land und Bund auf, vorrangig beim Straßenneubau und im Luftverkehr zu sparen. „Wer die Haushalte ernsthaft entlasten will, kann nur nein zur A 44, zur A 49, zum Flughafenausbau in Frankfurt und Calden sagen“, so VCD-Landesvorsitzender Werner Geiß. Verkehr ist kein Selbstzweck sondern ein Kostenfaktor, der möglichst reduziert und effizient abgewickelt werden muss.
Allein aus der Steuerbefreiung von Flugtreibstoffen für gewerbliche Flüge resultieren über neun Milliarden Euro Verluste für den Steuerzahler, etwa ein Viertel davon in Hessen. Hinzu kommen weitere Milliarden aus dem defizitären Betrieb von zahllosen Regionalflughäfen und Verkehrslandeplätzen im Mehrheitsbesitz der öffentlichen Hand. VCD-Landesvorsitzender Werner Geiß: „So mögen doch potente Unternehmen wie der VW-Konzern die Flughäfen Braunschweig und Kassel übernehmen, wenn die für ihre Geschäftsreisen angeblich so bedeutsam sind. Wenn Fliegerclubs Sonderlandeplätze oder gar Verkehrslandeplätze allein finanzieren können, sollte dies auch großen Unternehmen gelingen.“
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Tags:A4, A49, Flughafenausbau, Kerosinsteuer, Pendlerpauschale
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Donnerstag, 22. April 2010
VCD-Pressemitteilung 30/10 – Berlin, 22.04.10
VCD warnt vor langfristiger Aufweichung bestehender Regelungen
Der Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) warnt davor, die in vielen Städten erteilten Sondergenehmigungen für Nachtflüge als Einfallstor für eine Aufweichung der sonst zu Recht geltenden Verbote zu nutzen. Gestrandete Fluggäste, Medikamente und Organe dürften hingegen in dieser Ausnahmesituation auch nachts an ihren Zielort gebracht werden.
Monika Ganseforth vom VCD-Bundesvorstand: “Die Aufhebung der Nachtflugverbote ist auf möglichst wenige Tage zu beschränken. Zudem müssen für derartige Sondergenehmigungen enge Grenzen gelten: Allenfalls um gestrandete Urlauber nach Hause zu holen und die medizinische Versorgung zu gewährleisten, sollte ausnahmsweise auch nachts geflogen werden. Die Folgen einer Naturkatastrophe dürfen jedoch keinesfalls dafür genutzt werden, die Erzeugung von extrem gesundheitsschädlichem Fluglärm in der Nacht längerfristig auszudehnen.“
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Tags:Fluggesellschaft, Flugverkehr, Kerosinsteuer, Mehrwertsteuer, Mineralölsteuer, Nachtflugverbot, Risikovorsorge
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Montag, 19. April 2010
VCD-Pressemitteilung 27/10 – Berlin, 19.04.10
In den Urlaub reisen – nur wie?
Die Billigflieger haben das Reiseverhalten vieler Bundesbürger verändert. Selbst auf kurzen Strecken steigen immer mehr Menschen ins Flugzeug statt in die Bahn. Die Ursachen dafür liegen zum einen in einer verfehlten Verkehrspolitik. Zum anderen sind die Probleme der Bahn zu einem gewissen Teil auch hausgemacht.
Fairkehr 2/2010
In der aktuellen Ausgabe seiner
Mitgliederzeitschrift fairkehr zeigt der Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) die Zusammenhänge auf und sucht nach Alternativen.
Mehr als 45 Prozent der Deutschen nutzen inzwischen für die Auslandsreise den Flieger, 35 Prozent fahren mit dem Auto oder Wohnmobil, acht Prozent mit dem Bus. Gerade einmal zwei Prozent steigen in die Bahn. Touristisch eher abgelegene Regionen Europas wie Korsika profitieren vom Billigflugverkehr und unterstützen den Boom beispielsweise mit ermäßigten Landegebühren. Dabei fürchtet gerade die Tourismusindustrie den Klimawandel, zu dem der Flugverkehr schon heute mehr als acht Prozent beisteuert. Und je mehr sich Tourismusregionen von ihren fliegenden Gästen abhängig machen, desto schwerer wird es für sie, in Richtung Nachhaltigkeit umzusteuern.
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Tags:Bus, Busfernlinienverkehr, Fairkehr, Fernbus, Flugverkehr, Kerosinsteuer, Mehrwertsteuer, Wettbewerb
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