Mit ‘Fraport’ getaggte Artikel

Zurückgehender Luftverkehr: Neutrales Gut­achten auch für Frankfurter Flughafenausbau erforderlich

Donnerstag, 15. Oktober 2009

VCD-Hessen-PM 31/2009, Frankfurt, 15. Oktober 2009

Nach Auffassung des ökologisch orientierten Verkehrsclub Deutschland (VCD) steckt der interkontinentale Flugverkehr in einer strukturellen Krise. London stoppt den Bau einer dritten Landebahn am Heathrow Airport; Ministerpräsident Seehofer willigt ein, eine realistische Bedarfsprognose für den Münchner Flughafen zu erstellen, wo bislang ebenfalls eine dritte Bahn geplant war.

Die Nachfrage an den großen europäischen Luftfahrtdrehkreuzen leide nicht nur unter der schwachen Konjunktur, sie sei vielmehr Folge einer Trendwende. Werner Geiß vom VCD Hessen: „Der Markt favorisiert inzwischen umsteigefreie Direktverbindungen im Fernverkehr. Umsteigen ist out.“ Das beweise auch die Vorliebe der Airlines für kleinere Jets (Boeing 787, Airbus 350), die zudem geringere spezifische Umwelt-, Klima- und Lärmbelastungen ver­ursachten.
(weiterlesen…)

Fraport kippt den Planfeststellungsbeschluss

Montag, 07. September 2009

Pressemitteiluing 25/2009, VCD Hessen, 7.September 2009
VCD zu Billigfliegern: Fraport kippt den Plan­fest­stel­lungs­beschluss

Zu den Ankündigungen der Fraport, für die neue Landebahn auch um Billigflieger zu werben, erklärt der VCD-Landesvorsitzende Wer­ner Geiß:

Der prognostizierte, stetig steigende Bedarf an Flugverkehr blieb bis zum Schluss des Planungsprozesses das einzige, alle öffentlichen Interessen überragende Argument für den Flughafenausbau. Diesen Bedarf durch eine weitere Landebahn zu befriedigen, diente nach Auffassung von Landesregierung und Verwaltungsrichtern mehr dem Gemeinwohl als Lärm-, Umwelt- und Klimaschutz zusammen. Selbst der wirtschaftliche Niedergang vieler Anrainerkommunen, deren Ent­wicklung durch ein riesiges Siedlungsbeschränkungsgebiet unter­bun­den wird, sei im Hinblick auf den vermeintlichen Bedarf an Flug­verkehr hinzunehmen.

Angesichts der nun sogar rückläufigen Nachfrage sucht Fraport jetzt händeringend neue Kundschaft unter den Airlines, um die künftigen Überkapazitäten auszuschöpfen. Und seien es die kürzlich noch verschmähten Billigflieger. Dies ist das Eingeständnis von Fra­port, dass es jenen sagenhaften Bedarf – Grundlage für den Plan­fest­stellungsbeschluss – gar nicht mehr gibt, nie gegeben hat.

Darf also nun der ebenso rechtsstaatgläubige wie fluglärmgeplagte Bürger folgern, dass der Bau der neuen Landebahn gestoppt wird? Den steigenden Bedarf gibt’s ja nicht mehr. Nach dem Verzicht auf das dritte Terminal ist es also nicht nur logisch, sondern juristisch geboten, den Bau der Nordbahn zu unterbinden. Nur so können die verantwortliche Politik und die zuständigen Gerichte ihre Glaub­würdigkeit und ihr Ansehen erhalten, indem sie die Region mitten in der Wirtschaftskrise vor einer gigantischen Fehlinvestition be­wah­ren.”

Baustopp Flughafenterminal Frankfurt

Mittwoch, 02. September 2009

Pressemitteilung 24/2009, VCD Hessen, Frankfurt, 2. September 2009
VCD zum Terminal 3, Milliarden für die Geltungssucht?

Als „reichlich späte Erkenntnis“ umschreibt der VCD Hessen den vor­läufigen Verzicht des neuen Fraport-Chefs Stefan Schulte auf das dritte Terminal am Frankfurter Flughafen. Für VCD-Landes­vor­sitzenden Werner Geiß ist es bezeichnend, dass die Einsicht in die Vernunft erst nach einem Machtwechsel möglich sei: „Einfluss­reiche Führungskräfte verknüpfen ihr Ansehen oft mit Prestige­projekten, die dann mehr politisches Gewicht erlangen als das Gemeinwohl.“.

Geiß fordert, Schulte solle jetzt auch die Größe zeigen, den Wei­ter­bau der neuen Landebahn aufs Eis zu legen. Gerade die Wirt­schafts­krise beweise, dass Großprojekte, die nur auf fragwürdigen Bedarfsprognosen beruhen, sich als gigantische Fehl­investitionen entpuppen. „Gerade beim Flugverkehr erweist sich die Krise nicht als temporäre Wachstumsdelle, sondern als tiefgreifender Strukturwandel“, behauptet Geiß und führt drei Argumente an: (weiterlesen…)

VCD zur Flughafenverhandlung am VGH: Wirtschaftliche Folgen neu bewerten

Mittwoch, 03. Juni 2009

Pressemitteilung VCD-Hessen 16/2009, Frankfurt/Kassel 3. Juni 2009

In der laufenden Verhandlung am Verwaltungsgerichtshof (VGH) in Kas­sel zum Ausbau des Frankfurter Flughafens müssen nach Ansicht des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) die geänderten Rahmen­bedingungen berücksichtigt werden. „Aufgrund der ak­tuellen Marktentwicklung und der Erkenntnisse über den Klimawandel ist der Planfeststellungsbeschluss nur noch Ma­ku­la­tur“, sagte Werner Geiß, Vorsitzender des VCD-Landes­ver­bandes Hessen. „Die wirtschaftlichen Folgen des Flughafen­ausbaus müssen völlig neu bewertet werden.

Wesentliche Bedenken der Einwender und Kläger gegen die Gut­achten des Flughafenbetreibers Fraport seien inzwischen von der Realität bestätigt worden, so der Umwelt- und Ver­brau­cher­verband. Gerade in der Wirtschaftkrise werde der Beweis erbracht, dass der Luftverkehr nicht ständig weiter wachse. „Pauschal­flug­reisen und eingeflogene Konsumgüter dürfen keinen Vorrang haben vor anderen öffentlichen Interessen wie Lärmschutz und Lebens­qualität“, sagte Geiß. „Außerdem reift angesichts der Krise bei einigen Politikern doch die Einsicht, dass man die Umsätze des Flug­tourismus, der Kaufkraft aus unserem Land abzieht, nicht un­be­dingt fördern muss.
(weiterlesen…)

Dem Flughafenausbau fehlt die Grundlage

Freitag, 16. Januar 2009

Presseerklärung 4/2009, VCD Hessen, Kassel 16. Januar 2009

Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) bezieht kritisch Stellung zum vor­liegenden Votum des Hessischen Verwaltungsgerichtshofs (VGH) zum Flughafenausbau. Es sei nicht nachvollziehbar, dass die vor­liegenden Eilanträge gegen Ausbau und Planfeststellung ab­ge­wiesen wurden. Durch den erheblichen Einbruch bei den Passagier- und Fracht­flugzahlen sei das Hauptargument für den Ausbau er­wiesener­maßen nicht mehr gegeben. „Damit ist dem derzeit gültigen Plan­fest­stellungs­beschluss die eigentliche Grund­lage entzogen“, so Holger Greiner, Rhein-Main-Sprecher des VCD-Landes­verbandes Hessen. Dass die Grenzen der Belastungen durch den Flugverkehr für die Menschen längst erreicht sind, hätten aber auch die Richter erkannt, da sie die von der Landes­regierung vorgesehenen Nacht­flüge nicht für zulässig halten. Damit hätten sie, zumindest indirekt, auch eine Drehkreuzfunktion des Frankfurter Flughafens – mit Nacht­flug­betrieb – abgewiesen. „Da wäre es eigentlich nur kon­se­quent gewesen, den gesamten Ausbau zu kippen“, so Greiner.
(weiterlesen…)

Flughafenausbau in der Wahlkabine berück­sichtigen

Mittwoch, 14. Januar 2009

Pressemitteilung der aktiven VCD-Gliederungen in der Rhein-Main-Region, Frankfurt a. M., 14. Januar 2009
Zum Flughafenausbau – anlässlich der bevorstehenden Hessischen Landtagswahl.

Bis Anfang Februar ist mit Abschluss der Eilentscheidungen zum Flug­hafenausbau am Hessischen Verwaltungsgerichtshof (VGH) zu rechnen. Die Kreisverbände und Ortsgruppen des Verkehrsclubs Deutsch­land (VCD) aus der Rhein-Main-Region bitten die Hessischen Wählerinnen und Wähler daher darum, diesen Aspekt auch bei der bevorstehenden Landtagswahl zu berücksichtigen. Dem „unzeitgemäßen Expansionsdrang der Fraport AG“ müsse dringend Einhalt geboten werden, da zahlreiche ökologische und ökonomische Argumente gegen das Projekt sprechen.
(weiterlesen…)

VCD fordert Mut zur Einsicht beim Flughafenausbau

Donnerstag, 21. August 2008

Pressemitteilung 35/2008, VCD Hessen, 21. August 2008
Flugverkehr in Frankfurt rückläufig

Wegen der rückläufigen Nachfrage am Frankfurter Flughafen wird der Bau der geplanten Landebahn nach Ansicht des Verkehrsclubs Deutsch­land (VCD) immer fragwürdiger. Auf diese Weise entfalle das einzige juristisch ausschlaggebende Kriterium für den Ausbau.

Im Juli war das Passagieraufkommen auf Deutschlands größtem Flug­hafen gegenüber dem Vorjahresmonat um 2,4 Prozent gesunken. (Hiervon führt der Flughafenbetreiber Fraport 0,4 Prozent­punkte auf die Streiks bei Lufthansa zurück.) Im Plan­fest­stellungs­beschluss zum Flug­hafen­ausbau hatte das hessische Verkehrsministerium der Prognose eines kontinuierlich steigenden Bedarfs höchste Priorität vor allen anderen Argumenten eingeräumt.
(weiterlesen…)

Flughafenausbau: VCD sieht Abwägungsfehler

Dienstag, 18. Dezember 2007

Pressemitteilung VCD Hessen, 18.12.2007

Gravierende Abwägungsfehler beim Verfahren zum Ausbau des Frankfurter Flughafens wirft der Verkehrsclub Deutschland (VCD) dem hessischen Verkehrsministerium vor. “Die Landesregierung möchte Handlungsfähigkeit beweisen und den Plan­feststellungsbeschluss noch vor der Wahl durchboxen. Sie riskiert dabei einen Plan­feststellungsbeschluss, der nicht rechtssicher ist“, erklärt der VCD-Landesvorsitzende Werner Geiß.

Das Argument, der Ausbau des Flughafens bringe Arbeits­plätze sei nicht stichhaltig. Das Regierungspräsidium Darmstadt habe bereits vor längerer Zeit erklärt, dass Arbeitsplatzeffekte für das Abwägungsergebnis nicht relevant seien.
(weiterlesen…)

VCD zur Nachhaltigkeitsbilanz von Fraport

Donnerstag, 11. Oktober 2007

Pressemitteilung 11.10. 2007, VCD Hessen
“Und wie steht es um den Flugverkehr?”

Akribisch zählt Fraport-Chef Bender zahllose Wohltaten auf, vergisst dabei aber das Entscheidende: Den Flugverkehr.” So kommentiert Werner Geiß, der Vorsitzende des hessischen Landesverbandes des Verkehrsclub Deutschland (VCD), den Nachhaltigkeitsbericht des Flughafenbetreibers. “Fraport handelt geschickt, denn wo er sich doch auf die Luftfahrt einlässt, wird es peinlich: Der Vergleich der Landegebühren einer kleinen Boeing 737 mit dem rund fünffach schwereren Jumbojet B747-200 hinkt.” Die Abgabe für den lauten Frachtflieger sei so bemessen, dass er Fraport Einnahmen bringe, aber die Flug­gesellschaften zugleich nicht davon abhalte, diese veraltete Maschine häufig in Frankfurt einzusetzen.
(weiterlesen…)