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Mittwoch, 28. April 2010
Pressemitteilung 9/2010 VCD Hessen, Kassel, 28. April 2010
VCD: Beste Wünsche für die Zukunft!
Der VCD Hessen gratuliert der Kurhessenbahn zu zwei Streckenjubiläen: Am 1. Mai 1900 wurde die Bahnstrecke Korbach–Frankenberg eröffnet. Genau zehn Jahre früher hatten Volkmarsen und Bad Arolsen den Bahnanschluss erhalten.
Aus diesem Anlass erneuerte der VCD seine Forderung, den Personenverkehr zwischen Frankenberg und Korbach wieder aufzunehmen. Leider fehlt hier immer noch der Startschuss aus Wiesbaden. VCD-Landesgeschäftsführer Martin Mützel: „Der Landtag hat die Wiederinbetriebnahme beschlossen. Seitdem prüft die Landesregierung, ohne dass Themen oder Ergebnisse dieser Prüfungen bekannt geworden wären. Letztes Jahr hat der VCD fünftausend an Verkehrsminister Posch adressierte Postkarten verteilt, mit denen Bürger die Wiederinbetriebnahme forderten. Sie waren in kurzer Zeit vergriffen. Doch auch darauf haben wir keine Antwort erhalten.“
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Tags:Frankenberg, Kellerwald-Edersee, Korbach, Kurhessenbahn, Waldecker Land
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Donnerstag, 10. September 2009
Pressemitteilung 28/2009 VCD Hessen, Kassel, 10. September 2009
Eisenbahnbundesamt: Strecke ist nicht entwidmet
Der VCD Hessen startet eine Postkartenaktion zur Wiederinbetriebnahme der Bahnstrecke Korbach – Frankenberg. „Wir wollen der für den Nahverkehr verantwortlichen Landesregierung zeigen, dass es ein dringendes Bedürfnis in der Bevölkerung nach dieser Bahnstrecke gibt.“ So VCD-Landesgeschäftsführer Martin Mützel.
Die Bahnstrecke Korbach - Frankenberg muss wieder in Betrieb gehen
Das Postkartenmotiv zeigt eine Fotomontage aus dem Bahnhof Korbach Süd. Auf dem Zugzielanzeiger steht „Marburg“, im Hintergrund sind Sperrtafel und Büsche vom Gleis nach Frankenberg verschwunden. Auf der Rückseite der an Landesverkehrsminister Posch voradressierten Karte weist der VCD darauf hin, dass die Strecke „wichtig für Menschen, Wirtschaft und Tourismus in Nordwesthessen“ ist. Die Postkarten werden in Nordhessen verteilt. Sie können in der Landesgeschäftstelle bestellt werden.
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Tags:Entwidmung, Frankenberg, Kellerwald-Edersee, Korbach, Postkarten
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Mittwoch, 09. September 2009
Pressemitteilung 27/2009 VCD Hessen, Kassel 9. September 2009.
Mit „Unverständnis” reagiert der VCD Hessen auf die widersprüchlichen Aussagen zur Wiedereröffnung der Bahnstrecke Korbach – Frankenberg.
VCD-Landesgeschäftsführer Martin Mützel: „Es bestreitet niemand mehr, dass die Reaktivierung sinnvoll ist. Falls doch, möge er vor der Bundestagswahl dazu stehen.” Offensichtlich sei jedoch die Finanzierung weiter umstritten. „Die spielen Mikado, wer sich zuerst bewegt, darf am meisten zahlen.” Dieses „unwürdige Geschacher” sei um so unverständlicher, da es mit 14 Mio. Euro um eine Summe geht, die für ein landesweit wichtiges Verkehrsprojekt sehr gering ist. Mützel: “Es handelt sich um den Gegenwert von nicht einmal zwei Kilometern Autobahn. Wäre es eine Autobahn zu dem Preis, würden sich Bund und Land erfahrungsgemäß sehr schnell einigen.“
Bahnchef Rüdiger Grube hatte nach Zeitungsberichten am Rande des “Bahngipfel Hessen” (Montag, 7. September) die Wiederinbetriebnahme angekündigt und dies auch auf Nachfrage bestätigt. Am Dienstag wurde dies als “Missverständnis” dementiert.
Tags:Frankenberg, Korbach, Streckenreaktivierung
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Dienstag, 08. September 2009
Pressemitteilung 26/2009, VCD Hessen, 8.9.2009
Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) begrüßt die von Bahnchef Rüdiger Grube angekündigte Reaktivierung der Bahnstrecke Korbach – Frankenberg für den Ausflugsverkehr. „Es ist erfreulich, dass der Nationalpark Kellerwald-Edersee demnächst auch mit der Bahn besser zu erreichen ist“, sagte Martin Mützel, Geschäftsführer des VCD-Landesverbandes Hessen.
„Jetzt muss aber auch der nächste Schritt folgen, um wieder täglichen Betrieb auf der Strecke zu ermöglichen.“ Hier sei auch die Landesregierung gefordert, die nötigen Mittel für die Modernisierung der Infrastruktur und den Betrieb der Züge bereitzustellen. „Andere Bundesländer sind wesentlich aktiver bei der Wiedereröffnung stillgelegter Bahnstrecken.“ Beispielsweise ist in Nordrhein-Westfalen die Wiederinbetriebnahme der Strecke Brilon-Wald – Brilon Stadt für den täglichen Verkehr beschlossen worden, die sich nördlich an die Verbindung Marburg – Frankenberg – Korbach – Brilon anschließt.
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Tags:Frankenberg, Kellerwald, Kellerwald-Edersee, Korbach, Streckenstilllegung, Waldecker Land
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Mittwoch, 08. Juli 2009
Gemeinsame Pressemitteilung BUND Hessen und VCD Hessen zur Bahnstrecke Korbach – Frankenberg, Kassel/Wiesbaden 8. Juli 2009
Anlässlich der Landtagsdebatte über eine Wiederinbetriebnahme der Bahnstrecke Korbach–Frankenberg sprechen sich die hessischen Landesverbände des Bundes für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) und des Verkehrsclub Deutschland (VCD) erneut für eine schnelle Aufnahme des Personenverkehrs aus.
„Ein Prüfauftrag ist unnötig. Die Fakten sind seit Jahren bekannt, sie sprechen für den Bahnverkehr“, so VCD-Landesgeschäftsführer Martin Mützel. Otto Löwer, Vorstandsmitglied des BUND Hessen: „Wir brauchen keine Verschleppungstaktik, sondern wollen Taten sehen.“
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Tags:Bad Wildungen, Bahnanschluss, BUND, Frankenberg, Kellerwald, Kellerwald-Edersee, Korbach, Kurhessenbahn, Nationalpark, Radtour
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Dienstag, 23. Juni 2009
Die Bahnstrecke Korbach – Frankenberg wurde 1987 im Personenverkehr aufgegeben. Seither gab es vielfältige Bemühungen, die Strecke wieder in Betrieb zu nehmen. Zuletzt beschloss 2008 der vorige Landtag den Neustart des Personenverkehrs, dies wurde jedoch bislang nicht umgesetzt. Erneute Landtagsanträge sind mehrfach wieder von der Tagesordnung genommen worden.
Martin Mützel vom VCD Hessen wird vortragen, warum diese Strecke umwelt-, tourismus- und strukturpolitisch wichtig ist.
Anschließend wird der Film “Die Edertalbahn Korbach – Frankenberg, eine Bahnstrecke im Wandel der Zeit” von Heinz Göttlich gezeigt. Filmaufnahmen aus den 1970er und 1980er Jahren und von Sonderfahrten werden dem heutigen ungepflegten, aber komplett vorhandenen, Zustand der Strecke gegenübergestellt. Ein “Muss” für Eisenbahnfreunde.
Der Eintritt ist frei.
2. Juli 2009, 18:30 Uhr,
Umwelthaus Kassel, Wilhelmsstraße 2
Tags:Bahn, Eisenbahn, Film, Frankenberg, Korbach, Vortrag
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Dienstag, 02. Juni 2009
Pressemitteilung 15/2009, VCD Hessen, Kassel, 2. Juni 2009
Der Umwelt- und Verbraucherverband Verkehrsclub Deutschland (VCD) rügt die Ankündigung von Hessens Verkehrsminister Dieter Posch, den Bau der umstrittenen Autobahn A 44 (Kassel–Eisenach) mit einer speziellen „Task Force“ beschleunigen zu wollen. Fünf Tage vor der Europawahl könne man das nur als „aktionistischen Kotau vor der Auto- und Baulobby“ verstehen, so VCD-Landesgeschäftsführer Martin Mützel. „Besser wäre es, wenn Posch sinnvolle Projekte beschleunigen würde.“
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Tags:Autobahn, Frankenberg, Frankfurt, Korbach, LKW-Maut, Ortsumfahrung, Straßenbau, Subvention, Tempolimit, Thüringen, Wahl, Wirtschaft
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Mittwoch, 13. Mai 2009
VCD-Hessen, Pressemitteilung 14/2009, Kassel/Wiesbaden, 13. Mai 2009
Kurhessenbahn Korbach-Frankenberg
Die Bahnstrecke von Korbach nach Frankenberg in Nordhessen muss nach Ansicht des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) dringend reaktiviert werden. „Die Landesregierung muss zeigen, dass sie nicht nur in den Straßenbau investiert, sondern auch in Schienenstrecken“, erklärte VCD-Landesgeschäftsführer Martin Mützel anlässlich der Landtagsdebatte über den Verkehrshaushalt am Donnerstag (14. Mai). Die Umsetzung des Landtagsbeschlusses vom vergangenen Jahr, der eine Wiederinbetriebnahme der 31 Kilometer langen Verbindung vorsieht, dürfe nicht länger durch neue Prüfaufträge verschleppt werden.
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Tags:Bad Wildungen, Frankenberg, Kellerwald, Kellerwald-Edersee, Korbach, Kurhessenbahn, Modernisierung, Nationalpark, Tourismus, Waldecker Land, Wirtschaftsförderung
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Montag, 16. März 2009
Pressemitteilung 10/2009 VCD Hessen, Kassel/Wiesbaden, 16. März 2009
Keine einseitige Förderung des Straßenbaus
Anlässlich der Vorstellung des Landesstraßenbauprogramms Hessen fordert der Verkehrsclub Deutschland (VCD), Landesverband Hessen, zusätzlichen Schwung bei der Schiene. Eine einseitige Förderung des Straßenbaus ist nach Ansicht des Umwelt- und Verbraucherverbandes weder umwelt- noch wirtschaftspolitisch sinnvoll. Udo Messer, Vorstandsmitglied des VCD Hessen: „Wenn man sofort loslegen will, könnte man zum Beispiel die längst fertig geplante Wiedereröffnung Korbach–Frankenberg anpacken“. Dringenden Handlungsbedarf sieht der VCD auch bei der Modernisierung von Bahnhöfen.
Der VCD bedauert, dass für den erforderlichen Ausbau von Bahnstrecken immer noch keine kurzfristig umsetzbaren Pläne vorliegen. Ein Beispiel dafür ist das Bahnkonzept „Frankfurt 2010“, zu dem unter anderem der immer weiter verschleppte S-Bahn-Ausbau nach Friedberg gehört.
Dass es im Straßenbau weit mehr baureife Projekte als bei der Schiene gibt, liegt nach VCD-Angaben an der bisherigen und aktuellen Vergabe von Planungsaufträgen durch Land und Bund. Messer: „Bei der Straße plant man auch Unrealistisches auf Halde, bei der Schiene wartet man auf die letzte Finanzierungsvereinbarung, bis man in die Verfahren geht.“ Der VCD fordert daher die Landesregierung auf, für alle erwünschten Bahnprojekte Vorratsplanungen zu beauftragen, wie dies im Straßenbau üblich ist.
Hintergrund: Der hessische Verkehrsminister Posch stellt am Dienstag (17. März) unter dem Motto „Frischer Schwung im Landesstraßenbau“ das massiv aufgestockte Landesstraßenbauprogramm 2009 vor. Entsprechende Aufstockungen bei Bahn, Bus und Fahrrad sind bislang nicht angekündigt.
Tags:Frankenberg, Korbach, Modernisierung, S-Bahn, Straßenbau
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Dienstag, 09. Dezember 2008
Pressemitteilung 46/2008 VCD Hessen, 9. Dezember 2008
Mit deutlicher Kritik reagiert der Verkehrsclub Deutschland (VCD) auf die Ankündigung der geschäftsführenden Landesregierung, die Ausgaben für den Straßenbau in Hessen massiv zu erhöhen.
“Ministerpräsident Koch und Verkehrsminister Rhiel sprechen mit gespaltener Zunge, wenn sie Klimaschutz predigen und nur die Sanierung und Erweiterung des Straßenverkehrs Hessens im Sinn haben“, erklärt Udo Messer, Landesvorsitzender des Umwelt- und Verbraucherverbandes. Die hessische Landesregierung beabsichtigt, 2009 die Rekordsumme von mehr als 100 Millionen Euro in das hessische Straßennetz zu investieren. Der Straßenbau-Etat ist bereits in den vergangenen zehn Jahren um 300 Prozent gestiegen.
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Tags:Arbeitsplätze, Frankenberg, Korbach, Modernisierung, RegioTram, Straßenbau
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