Mit ‘Frankenberg’ getaggte Artikel

Bahnstrecke Korbach–Frankenberg sinnvoll und günstig

Mittwoch, 14. Dezember 2011

VCD Hessen, Pressemitteilung 31/2011, Kassel, 14. Dezember 2011.
VCD mahnt Rückkehr zur Sachdiskussion an

Mit Erstaunen“ nimmt der ökologische Verkehrsclub VCD Hessen die Kritik der FDP und einiger ihr nahestehender Unternehmer im Bereich Frankenberg an der geplanten Reaktivierung der Bahnstrecke von Frankenberg nach Korbach zur Kenntnis. 14 Millionen Euro für 31 Bahn­kilometer sind gerade im Vergleich zu anderen Verkehrsprojekten besonders sinnvoll und sehr günstig.

So hat der erfolgreiche Stadtbahnhof in Eschwege allein etwa 20 Millionen gekostet. „Und das bereut keiner“, so VCD-Landes­geschäftsführer Martin Mützel. Beim Straßenneubau wird sogar noch viel mehr Geld benötigt. Mit 14 Millionen Euro bekäme man gerade einmal 500 m der A 44 realisiert. Die ehemals bei Frankenberg geplante A 4 hätte etwa zwei Milliarden gekostet.
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Umweltfreundlich ins neue Weltnaturerbe

Montag, 27. Juni 2011

VCD Hessen, Pressemitteilung 12/2011, Kassel, 27. Juni 2011
Schienenanbindung Korbach–Frankenberg wird immer notwendiger

Postkartenaktion zur Wiederinbetriebnahme der Bahnstrecke Korbach – Frankenberg

Postkartenaktion zur Wiederinbetriebnahme der Bahnstrecke Korbach – Frankenberg


Der ökologische Verkehrsclub VCD gratuliert dem Kellerwald zur Aufnahme ins Welt­natur­erbe. Der VCD Hessen fordert aus diesem Anlass, die mehrfach aufgeschobene Wie­der­inbetrieb­nahme der Bahn­strecke von Frankenberg nach Korbach, die an dem nun aus­gezeichneten Nationalpark entlang führt, umzusetzen.

Bei der Erreichbarkeit des Na­tio­nal­parks Kellerwald-Eder­see mit öffentlichen Ver­kehrs­mitteln sieht der VCD noch erheblichen Nachhol­bedarf. Eine vergleichende Unter­su­chung aller hessischen Natur­parks durch den VCD Hessen hat ergeben, dass die Region zwischen Bad Wil­dun­gen und Frankenberg nur einen Platz im Mittelfeld belegt. „Hier werden Potenziale für einen sanften Tourismus ohne Auto verschenkt“, meint VCD-Landesgeschäftsführer Martin Mützel. Demgegenüber leidet insbesondere der Uferbereich des Edersees unter sehr starkem motorisierten Ausflugsverkehr. Mützel: „Dadurch stören die Touristen selber die Idylle, die sie eigentlich suchen“.
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Bahnstreckenjubiläen in Waldeck-Frankenberg

Mittwoch, 28. April 2010

Pressemitteilung 9/2010 VCD Hessen, Kassel, 28. April 2010
VCD: Beste Wünsche für die Zukunft!

Der VCD Hessen gratuliert der Kurhessenbahn zu zwei Strecken­jubiläen: Am 1. Mai 1900 wurde die Bahnstrecke Korbach–Franken­berg eröffnet. Genau zehn Jahre früher hatten Volkmarsen und Bad Arolsen den Bahnanschluss erhalten.

Aus diesem Anlass erneuerte der VCD seine Forderung, den Per­sonenverkehr zwischen Frankenberg und Korbach wieder auf­zu­nehmen. Leider fehlt hier immer noch der Startschuss aus Wies­baden. VCD-Landesgeschäftsführer Martin Mützel: „Der Landtag hat die Wiederinbetriebnahme beschlossen. Seitdem prüft die Lan­des­regierung, ohne dass Themen oder Ergebnisse dieser Prüfungen bekannt geworden wären. Letztes Jahr hat der VCD fünf­tausend an Verkehrsminister Posch adressierte Postkarten verteilt, mit denen Bürger die Wiederinbetriebnahme forderten. Sie waren in kurzer Zeit vergriffen. Doch auch darauf haben wir keine Antwort erhalten.
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VCD startet Postkartenaktion für Wiedereröffnung der Bahnstrecke Korbach – Frankenberg

Donnerstag, 10. September 2009

Pressemitteilung 28/2009 VCD Hessen, Kassel, 10. September 2009
Eisenbahnbundesamt: Strecke ist nicht entwidmet

Der VCD Hessen startet eine Postkartenaktion zur Wieder­in­betrieb­nahme der Bahnstrecke Korbach – Frankenberg. „Wir wollen der für den Nahverkehr verantwortlichen Landes­regierung zeigen, dass es ein dringendes Bedürfnis in der Bevölkerung nach dieser Bahnstrecke gibt.“ So VCD-Landes­geschäftsführer Martin Mützel.

Die Bahnstrecke Korbach - Frankenberg muss wieder in Betrieb gehen

Die Bahnstrecke Korbach - Frankenberg muss wieder in Betrieb gehen

Das Postkartenmotiv zeigt eine Fotomontage aus dem Bahn­hof Korbach Süd. Auf dem Zugzielanzeiger steht „Marburg“, im Hintergrund sind Sperrtafel und Büsche vom Gleis nach Frankenberg ver­schwunden. Auf der Rück­seite der an Landes­verkehrs­minister Posch vor­adres­sier­ten Karte weist der VCD darauf hin, dass die Strecke „wichtig für Menschen, Wirt­schaft und Tourismus in Nord­west­hessen“ ist. Die Post­karten werden in Nord­hessen verteilt. Sie können in der Landesgeschäftstelle bestellt werden.
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Irritationen um Reaktivierung der Bahnstrecke Korbach – Frankenberg

Mittwoch, 09. September 2009

Pressemitteilung 27/2009 VCD Hessen, Kassel 9. September 2009.

Mit „Unverständnis” reagiert der VCD Hessen auf die wider­sprüch­lichen Aussagen zur Wiedereröffnung der Bahnstrecke Kor­bach – Frankenberg.

VCD-Landesgeschäftsführer Martin Mützel: „Es bestreitet niemand mehr, dass die Reaktivierung sinnvoll ist. Falls doch, möge er vor der Bundestagswahl dazu stehen.” Offensichtlich sei jedoch die Fi­nan­zierung weiter umstritten. „Die spielen Mikado, wer sich zuerst bewegt, darf am meisten zahlen.” Dieses „unwürdige Geschacher” sei um so unverständlicher, da es mit 14 Mio. Euro um eine Summe geht, die für ein landesweit wichtiges Verkehrsprojekt sehr gering ist. Mützel: “Es handelt sich um den Gegenwert von nicht einmal zwei Kilometern Autobahn. Wäre es eine Autobahn zu dem Preis, würden sich Bund und Land erfahrungsgemäß sehr schnell einigen.

Bahnchef Rüdiger Grube hatte nach Zeitungsberichten am Rande des “Bahngipfel Hessen” (Montag, 7. September) die Wieder­inbetriebnahme angekündigt und dies auch auf Nachfrage bestätigt. Am Dienstag wurde dies als “Missverständnis” dementiert.

VCD begrüßt Reaktivierung der Bahnstrecke Korbach – Frankenberg

Dienstag, 08. September 2009

Pressemitteilung 26/2009, VCD Hessen, 8.9.2009

Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) begrüßt die von Bahnchef Rüdiger Grube angekündigte Reaktivierung der Bahnstrecke Korbach – Frankenberg für den Ausflugsverkehr. „Es ist erfreulich, dass der Nationalpark Kellerwald-Edersee demnächst auch mit der Bahn besser zu erreichen ist“, sagte Martin Mützel, Geschäftsführer des VCD-Landesverbandes Hessen.

Jetzt muss aber auch der nächste Schritt folgen, um wieder täglichen Betrieb auf der Strecke zu ermöglichen.“ Hier sei auch die Landesregierung gefordert, die nötigen Mittel für die Mo­der­ni­sierung der Infrastruktur und den Betrieb der Züge bereit­zu­stellen. „Andere Bundesländer sind wesentlich aktiver bei der Wieder­er­öffnung stillgelegter Bahnstrecken.“ Beispielsweise ist in Nord­rhein-Westfalen die Wiederinbetriebnahme der Strecke Brilon-Wald – Brilon Stadt für den täglichen Verkehr beschlossen worden, die sich nördlich an die Verbindung Marburg – Frankenberg – Korbach – Brilon anschließt.
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BUND und VCD: Wiedereröffnung der Bahnstrecke Korbach–Frankenberg nicht weiter verschleppen

Mittwoch, 08. Juli 2009

Gemeinsame Pressemitteilung BUND Hessen und VCD Hessen zur Bahnstrecke Korbach – Frankenberg, Kassel/Wiesbaden 8. Juli 2009

Anlässlich der Landtagsdebatte über eine Wiederinbetriebnahme der Bahnstrecke Korbach–Frankenberg sprechen sich die hessischen Landesverbände des Bundes für Umwelt und Naturschutz Deutsch­land (BUND) und des Verkehrsclub Deutschland (VCD) erneut für eine schnelle Aufnahme des Personenverkehrs aus.

Ein Prüfauftrag ist unnötig. Die Fakten sind seit Jahren bekannt, sie sprechen für den Bahnverkehr“, so VCD-Landesgeschäftsführer Martin Mützel. Otto Löwer, Vorstandsmitglied des BUND Hessen: „Wir brauchen keine Verschleppungstaktik, sondern wollen Taten sehen.
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Terminhinweis VCD Hessen: 2. Juli 2009, Film “Die Edertalbahn Korbach – Frankenberg”

Dienstag, 23. Juni 2009

Die Bahnstrecke Korbach – Frankenberg wurde 1987 im Per­sonen­verkehr aufgegeben. Seither gab es vielfältige Be­mühun­gen, die Strecke wieder in Betrieb zu nehmen. Zuletzt beschloss 2008 der vorige Landtag den Neustart des Personen­verkehrs, dies wurde jedoch bislang nicht umgesetzt. Erneute Landtagsanträge sind mehrfach wieder von der Tages­ordnung genommen worden.

Martin Mützel vom VCD Hessen wird vortragen, warum diese Strecke umwelt-, tourismus- und strukturpolitisch wichtig ist.

Anschließend wird der Film “Die Edertalbahn Korbach – Frankenberg, eine Bahnstrecke im Wandel der Zeit” von Heinz Göttlich gezeigt. Filmaufnahmen aus den 1970er und 1980er Jahren und von Sonderfahrten werden dem heutigen ungepflegten, aber komplett vorhandenen, Zustand der Strecke gegenübergestellt. Ein “Muss” für Eisenbahnfreunde.

Der Eintritt ist frei.

2. Juli 2009, 18:30 Uhr,
Umwelthaus Kassel, Wilhelmsstraße 2

„Task Force“ für echten Klimaschutz im Verkehr notwendig

Dienstag, 02. Juni 2009

Pressemitteilung 15/2009, VCD Hessen, Kassel, 2. Juni 2009
Der Umwelt- und Verbraucherverband Verkehrsclub Deutschland (VCD) rügt die Ankündigung von Hessens Verkehrsminister Dieter Posch, den Bau der umstrittenen Autobahn A 44 (Kassel–Eisenach) mit einer speziellen „Task Force“ beschleunigen zu wollen. Fünf Tage vor der Europawahl könne man das nur als „aktionistischen Kotau vor der Auto- und Baulobby“ verstehen, so VCD-Landes­geschäftsführer Martin Mützel. „Besser wäre es, wenn Posch sinnvolle Projekte beschleunigen würde.
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Bahnstrecke reaktivieren statt Steuermittel zu verschwenden

Mittwoch, 13. Mai 2009

VCD-Hessen, Pressemitteilung 14/2009, Kassel/Wiesbaden, 13. Mai 2009
Kurhessenbahn Korbach-Frankenberg

Die Bahnstrecke von Korbach nach Frankenberg in Nordhessen muss nach Ansicht des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) dringend re­aktiviert werden. „Die Landesregierung muss zeigen, dass sie nicht nur in den Straßenbau investiert, sondern auch in Schienen­strecken“, erklärte VCD-Landesgeschäftsführer Martin Mützel an­lässlich der Landtagsdebatte über den Ver­kehrs­haushalt am Donners­tag (14. Mai). Die Umsetzung des Land­tags­beschlusses vom vergangenen Jahr, der eine Wieder­inbetrieb­nahme der 31 Kilo­meter langen Verbindung vorsieht, dürfe nicht länger durch neue Prüfaufträge verschleppt werden.
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