Mit ‘Frankenbahn’ getaggte Artikel

Stadtbahn ins Zabergäu

Freitag, 19. März 2010

VCD Regionalverband Hall-Heilbronn-Hohenlohe, Presseinformation Nr. 1/2010, Heilbronn, 18. März 2010

Der Umwelt- und Verbraucherverband Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) in der Region Hall-Heilbronn-Hohenlohe reagiert mit Empörung auf jüngste Äußerungen von Landrat Detlef Piepenburg, wonach die Stadtbahn ins Zabergäu auf absehbare Zeit keine Chance auf Realisierung habe.

VCD-Vorstand Hans-Martin Sauter: “Erst die Frankenbahn, jetzt die Zabergäubahn. Land­rat Piepenburg hat offenbar jedwede Hoffnung für eine Weiterentwicklung der regio­nalen Infrastruktur und Unterstützung aus Stuttgart aufgegeben. Erneut zeigt sich, dass Stuttgart 21 wie ein Staubsauger finanzielle Mittel aufsaugt und auf Kosten vieler sinn­voller Projekte geht.”
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Stuttgart 21 blockiert landesweit den Re­gio­nal­verkehr

Dienstag, 09. Juni 2009

VCD Baden-Württemberg, Pressemitteilung Nr. 15/09, Stuttgart, 09. Juni 2009
Politik und Verwaltung ignorieren Bürgerwillen

Anlässlich der Ergebnisse der Kommunalwahlen in Baden-Würt­tem­berg fordert der Umwelt- und Verbraucherverband Ver­kehrs­club Deutschland e.V. (VCD) erneut das endgültige Aus für Stuttgart 21. Der geplante Tunnelbahnhof in Stuttgart sei ein Fass ohne Boden und gehe schon heute zu Lasten des gesamten Re­gio­nal­verkehrs im Land, kritisiert Matthias Lieb, VCD-Landes­vor­sitzen­der.

Die Kommunalwahl hat nach VCD-Auffassung vor allem in Stuttgart erneut gezeigt, dass der Großteil der Bürgerinnen und Bürger im Land von der Sinnhaftigkeit eines sündhaft teuren, viel zu kleinen Tun­nel­bahnhofes in Stuttgart längst nicht überzeugt sind.

Lieb: “Erneut hat sich bestätigt, dass das Milliardengrab im Volk keine Mehrheit findet. Auch mit noch so teurer Propaganda lässt sich der gesunde Menschenverstand nicht ausschalten.”
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Flugplatz Niederstetten: Steuerzahler finanziert Manager-Luxus

Donnerstag, 26. März 2009

Presse-Service 03/09 VCD Regionalverband Hall-Heilbronn-Hohenlohe, Heilbronn, 25. März 2009
VCD fordert moderne Züge statt klimaschädliche Flieger

Der Umwelt- und Verbraucherverband Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) in der Region Hall-Heilbronn-Hohenlohe kritisiert scharf die einseitige Subventionierung des Luftlandeplatzes in Nieder­stetten im Main-Tauber-Kreis durch IHK und Steuerzahler. An­ge­sichts der weltweiten Wirtschafts- und Finanzkrise hält es der VCD für fragwürdig, dass die Allgemeinheit immer noch den Luxus einzelner Manager und zudem das klimaschädlichste Verkehrsmittel überhaupt subventionieren muss.
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Bahnkunden sind Verlierer beim Fahrplanwechsel

Freitag, 12. Dezember 2008

Pressemitteilung VCD Baden-Württemberg Nr. 26/08, Stuttgart, 12. Dezember 2008
Trotz einzelner Verbesserungen leiden viele Pendler unter überfüllten Zügen und schlechten Verbindungen

Der Umwelt- und Verbraucherverband Verkehrsclub Deutschland (VCD) e.V. begrüßt zwar, dass der ab Sonntag gültige neue Bahn­fahrplan Berufspendlern im Fernverkehr zusätzliche Zug­ver­bindungen biete und sich auch das Reiseangebot nach Österreich verbessere. VCD-Landes­vorsitzender Matthias Lieb: “Allerdings be­ste­hen im Nahverkehr nach den Fahrplanstreichungen der Landes­regierung weiterhin große Mängel, so zum Beispiel auf der Franken­bahn Heilbronn — Würzburg.”
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Initiative 780 Frankenbahn

Samstag, 20. September 2008

Der VCD in der Region Hall-Heilbronn-Hohenlohe bemüht sich derzeit um ein besseres Verkehrsangebot auf der Bahnstrecke Stuttgart-Heilbronn-Osterburken-Lauda-Würzburg (Frankenbahn).

Die Initiative 780 Frankenbahn hat sich aus Bürgern der Region im September 2007 gegründet. Sie fordert deutliche Verbesserungen im Verkehrsangebot auf dieser wichtigen Bahnverbindung (Kurs­buchstrecke 780), nachdem im Jahre 2007 von der Landes­regierung Baden-Württemberg zahlreiche Bahnverbindungen gestrichen wur­den und bis 2016 keinerlei Verbesserungen in Sicht sind. Schon heute gibt es etwa zwischen Osterburken und Lauda nur einen Zug alle zwei Stunden, Haltepunkte werden teils nur morgens und abends bedient. Das ist Verkehrspolitik aus der Steinzeit.

Die wichtigsten Forderungen der Arbeitsgemeinschaft Frankenbahn sind

  1. mehr Zugverbindungen
  2. kürzere Fahrzeiten (die erzielt werden durch den Einsatz von sprintstarken Fahrzeugen und die Beseitigung von Lang­sam­fahrstellen und die Beseitigung der Eingleisigkeit zwischen Möck­mühl und Züttlingen).

Alle Infos rund um die Aktivitäten zur Frankenbahn finden sich im Weblog unter: frankenbahn.wordpress.com

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VCD beklagt Versäumnisse der Landesregierung beim Bahnverkehr in Nord-Württemberg

Donnerstag, 07. August 2008

Pressemitteilung Nr. 15/08, VCD Baden-Württemberg, Stuttgart, 7. August 2008
Gutachteritis soll von Verantwortlichkeit des Landes ablenken

Die wiederholten Äußerungen von Staatssekretär Köberle, die Ver­bes­serung der Verkehrsverhältnisse auf der Bahnstrecke Stuttgart — Heilbronn — Würzburg (”Frankenbahn”) sei ein wichtiges Anliegen der Landesregierung, wird vom Umwelt- und Verbraucher­verband Verkehrsclub Deutschland (VCD) e.V. kritisch hinterfragt.

VCD-Vorsitzender Matthias Lieb: “Die Landesregierung hat die Fahr­pläne der Frankenbahn in den Jahren 2005 und 2007 systematisch ausgedünnt und das von ihr verantwortete Nah­verkehrs­angebot für die Bürger massiv verschlechtert. Trotz jahre­langer An­kün­di­gungen weigert sich das Land bis heute, einen Stunden­takt zwischen Stuttgart und Würzburg einzurichten. Nach einem klaren Bekenntnis zur Frankenbahn sieht dies nicht aus.”
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