Mit ‘Fluglärm’ getaggte Artikel
Dienstag, 11. Oktober 2011
VCD Hessen, Pressemitteilung 20/2011, Wiesbaden/Kassel, 11. Oktober 2011.
Der ökologische Verkehrsclub VCD Hessen freut sich über die vorläufige gerichtliche Durchsetzung des Nachtflugverbotes am Flughafen Frankfurt. Dieses muss jedoch auf die ganze Nacht von 22 bis 6 Uhr ausgeweitet und dauerhaft etabliert werden.
“Es gab ein Mediationsergebnis und es gab bereits ein VGH-Urteil zum Nachtflugverbot. Wer sich darauf verlassen hat, dass Lobby und Landesregierung das Recht schon brechen werden, hat dieses Mal Pech gehabt. Und das ist gut so.” freut sich VCD-Landesvorsitzender Udo Messer. Der VCD fordert Landesregierung, Fraport und die Fluggesellschaften auf, das Verbot zu akzeptieren und auf den Boden des Mediationsergebnisses zurück zu kehren.
Nach Ansicht des VCD ist ein Flughafen mit Nachtflugbetrieb inmitten eines dicht besiedelten Ballungsraumes nicht zu halten. Unabhängig von Flugrouten, Landeanflügen und Startverfahren gibt es keine Bereiche mehr, die unempfindlich gegen Fluglärm sind.
Tags:Flughafen, Fluglärm, Frankfurt, Mediation, Nachtflugverbot, VGH
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Freitag, 14. Januar 2011
VCD Hessen, Pressemitteilung 1/2011, Frankfurt, 14. Januar 2011
Der ökologische Verkehrsclub VCD hält auch nach der teilweisen Einführung der „lärmmindernden Flugverfahren“ an der Forderung nach einem vollständigem Nachtflugverbot von 22–6 Uhr auf dem Rhein-Main-Flughafen fest. „Ausreichende Nachtruhe kann es nur geben, wenn kein Lärm produziert wird. Die Verschiebung um wenige Kilometer bringt kaum Entlastung“ so VCD-Landesgeschäftsführer Martin Mützel.
Nach VCD-Ansicht gibt es im Umfeld des Flughafens keine Bereiche mehr, die unempfindlich gegen Lärm sind. „Jede Diskussion um Flugrouten basiert auf dem St.-Florians-Prinzip. Der Lärm muss nicht verschoben, sondern vermieden werden.“ so Mützel.
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Tags:Fahrzeuglärm, Fluglärm, Fluglärmschutz, Lärmschutz, Nachtflugverbot
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Freitag, 08. Oktober 2010
VCD-Pressemitteilung 84/10 – Berlin, 08.10.10
Das unerhörte Umweltproblem
Schlafstörungen, Bluthochdruck, erhöhtes Herzinfarktrisiko – dauerhafter Lärm macht krank. Fast 60 Prozent der Bundesbürger leiden unter Straßenlärm, etwa 30 Prozent fühlen sich von Schienenlärm belästigt, knapp 25 Prozent von Fluglärm. Was gegen Verkehrslärm unternommen werden kann und muss und warum Lärmschutz oft noch an wirtschaftlichen Interessen scheitert, zeigt der ökologische Verkehrsclub VCD in der aktuellen Ausgabe seiner Mitgliederzeitschrift fairkehr.
Fairkehr 5/2010
Lärm ist das am meisten unterschätzte Umweltproblem unserer Zeit. Dabei ist der Lärmpegel an Autobahnen und Bundesstraßen heute lauter als je zuvor. Seit den 1970er Jahren hat sich der Krach, den die einzelnen Fahrzeuge erzeugen, zwar halbiert. Das enorme Verkehrswachstum hat diese Ingenieursleistungen jedoch längst zunichte gemacht. Lärmschutzwände und sogenannter Flüsterasphalt können etwas Abhilfe schaffen, verursachen jedoch hohe Kosten. Tempolimits, die gegen Straßenlärm helfen, brauchen politischen Druck, um durchgesetzt zu werden.
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Tags:Fairkehr, Fluglärm, Lärm, Verkehrslärm
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Dienstag, 21. September 2010
VCD Hessen, Pressemitteilung 21/2010, Frankfurt, 21. September 2010
„Dicke Fehlentwicklung im innerdeutschen Flugverkehr“
Als „ganz dicke Fehlentwicklung“ kritisiert der ökologisch ausgerichtete Verkehrsclub Deutschland (VCD) Hessen den Einsatz von Jumbo-Jets im innerdeutschen Flugverkehr. Die als Langstreckenjets gebauten Flieger sind bei Start und Landung besonders laut und ineffizient. Die Angebotsausweitung der Lufthansa ist zudem Folge des „jahrzehntelang verschlafenen“ Bahnausbaus insbesondere zwischen Fulda und Frankfurt.
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Tags:A380, CO2-Emission, Fluglärm, Kerosinsteuer, Lufthansa
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Montag, 19. April 2010
Pressemitteilung 7/2010, VCD Landesverband Hessen, 19.4.2010
Angesichts der Flugausfälle in Europa fordert der Verkehrsclub Deutschland (VCD), Alternativen zum Luftverkehr zu stärken. Werner Geiß, Vorstandsmitglied VCD Hessen: “Die auch von der hessischen Landesregierung forcierte einseitige Ausrichtung auf den Luftverkehr ist wie jede Monostruktur störanfällig und wohlstandsmindernd.” Der VCD ist für den Ausbau der Eisenbahn-Fernstrecken als Alternative zum Kurz- und Mittelstreckenflugverkehr. Technisch müsse zudem geprüft werden, ob es sinnvoll ist, beim Luftverkehr fast ausschließlich auf Turbinen zu setzen.
Trotz Wehklagen der Luftfahrtwirtschaft bietet eine Verlagerung der Wertschöpfung vom ausufernden Flugverkehr zu anderen Branchen Chancen für mehr Wohlstand und Lebensqualität. Bezogen auf den inländischen Arbeitsmarkt bindet die Luftfahrt weit weniger Arbeitskraft als andere Branchen. Andere Konsumgewohnheiten jenseits von Flugtourismus und eingeflogener Luxusware würden unseren Wohlstand durchaus steigern. Dies auch zu Gunsten unseres klammen Staatshaushalts, der aufgrund der Steuerbefreiung (Mineralöl- und Mehrwertsteuer entfallen im internationalen kommerziellen Flugverkehr) und der hohen Subventionen für die Luftfahrtinfrastruktur jährlich rund 10 Mrd. Euro einbüßt.
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Tags:Bahn, Fluglärm, Flugverkehr, Fulda, Hanau, Neubaustrecke, Planfeststellungsverfahren, Turbovan, Vulkan
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Montag, 07. September 2009
Pressemitteiluing 25/2009, VCD Hessen, 7.September 2009
VCD zu Billigfliegern: Fraport kippt den Planfeststellungsbeschluss
Zu den Ankündigungen der Fraport, für die neue Landebahn auch um Billigflieger zu werben, erklärt der VCD-Landesvorsitzende Werner Geiß:
Der prognostizierte, stetig steigende Bedarf an Flugverkehr blieb bis zum Schluss des Planungsprozesses das einzige, alle öffentlichen Interessen überragende Argument für den Flughafenausbau. Diesen Bedarf durch eine weitere Landebahn zu befriedigen, diente nach Auffassung von Landesregierung und Verwaltungsrichtern mehr dem Gemeinwohl als Lärm-, Umwelt- und Klimaschutz zusammen. Selbst der wirtschaftliche Niedergang vieler Anrainerkommunen, deren Entwicklung durch ein riesiges Siedlungsbeschränkungsgebiet unterbunden wird, sei im Hinblick auf den vermeintlichen Bedarf an Flugverkehr hinzunehmen.
Angesichts der nun sogar rückläufigen Nachfrage sucht Fraport jetzt händeringend neue Kundschaft unter den Airlines, um die künftigen Überkapazitäten auszuschöpfen. Und seien es die kürzlich noch verschmähten Billigflieger. Dies ist das Eingeständnis von Fraport, dass es jenen sagenhaften Bedarf – Grundlage für den Planfeststellungsbeschluss – gar nicht mehr gibt, nie gegeben hat.
Darf also nun der ebenso rechtsstaatgläubige wie fluglärmgeplagte Bürger folgern, dass der Bau der neuen Landebahn gestoppt wird? Den steigenden Bedarf gibt’s ja nicht mehr. Nach dem Verzicht auf das dritte Terminal ist es also nicht nur logisch, sondern juristisch geboten, den Bau der Nordbahn zu unterbinden. Nur so können die verantwortliche Politik und die zuständigen Gerichte ihre Glaubwürdigkeit und ihr Ansehen erhalten, indem sie die Region mitten in der Wirtschaftskrise vor einer gigantischen Fehlinvestition bewahren.”
Tags:Billigflieger, Flughafenausbau, Fluglärm, Fraport
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Freitag, 16. Januar 2009
Presseerklärung 4/2009, VCD Hessen, Kassel 16. Januar 2009
Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) bezieht kritisch Stellung zum vorliegenden Votum des Hessischen Verwaltungsgerichtshofs (VGH) zum Flughafenausbau. Es sei nicht nachvollziehbar, dass die vorliegenden Eilanträge gegen Ausbau und Planfeststellung abgewiesen wurden. Durch den erheblichen Einbruch bei den Passagier- und Frachtflugzahlen sei das Hauptargument für den Ausbau erwiesenermaßen nicht mehr gegeben. „Damit ist dem derzeit gültigen Planfeststellungsbeschluss die eigentliche Grundlage entzogen“, so Holger Greiner, Rhein-Main-Sprecher des VCD-Landesverbandes Hessen. Dass die Grenzen der Belastungen durch den Flugverkehr für die Menschen längst erreicht sind, hätten aber auch die Richter erkannt, da sie die von der Landesregierung vorgesehenen Nachtflüge nicht für zulässig halten. Damit hätten sie, zumindest indirekt, auch eine Drehkreuzfunktion des Frankfurter Flughafens – mit Nachtflugbetrieb – abgewiesen. „Da wäre es eigentlich nur konsequent gewesen, den gesamten Ausbau zu kippen“, so Greiner.
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Tags:Flughafen, Flughafenausbau, Fluglärm, Flugverkehr, Frankfurt, Fraport, Gericht, Lufthansa
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Donnerstag, 03. Juli 2008
Pressemitteilung VCD Elbe-Saale, Leipzig, 3. Juli 2008
Leipzig wird zum Lärmmüllplatz Europas, wenn sich die Politik nicht um 180° dreht
“Wenn Ministerpräsident Tillich wiedermal lauthals den Flughafenausbau Leipzigs zur Förderung des Logistikstandortes fordert und diesen als “Jobmotor” feiert, ohne dabei aber ein Wort zur Fluglärmproblematik zu verlieren, dann ist das ein Hohn für zehntausende Leipziger, die darunter leiden.” Matthias Reichmuth, stellvertretender Vorsitzender im ökologisch orientierten Verkehrsclub Deutschland LV Elbe-Saale, setzt fort: “Werden monatelang bzw. jahrelang Forderungen seitens Bürgerinitiativen und der Interessengemeinschaft nach einem Nachtflugverbot bei der sächsischen Regierung nicht wahrgenommen, dann erzeugt das tiefen Frust bei der Bevölkerung und führt zu Politikverdrossenheit.”
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Tags:Flughafen, Flughafenausbau, Fluglärm, Flugverkehr, Nachtflugverbot
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Montag, 23. Juni 2008
VCD-Pressemitteilung 43/08 – Berlin, 23. Juni 2008
VCD: Umweltbelastung durchs Fliegen senken statt Flughäfen ausbauen
Angesichts neuerlicher Äußerungen von Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee zum Ausbau der Großflughäfen München und Frankfurt am Main kritisiert der Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) den Entwurf des Ministers für ein neues Flughafenkonzept. Anstatt die steigenden Umweltbelastungen durch den Flugverkehr ernstzunehmen und ihnen effektiv entgegenzuwirken, setzt er vorrangig auf weiteres ungebremstes Wachstum der Branche.
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Tags:CO2, Flughafen, Fluglärm, Flugverkehr, Frankfurt, Kerosinsteuer, Klimaschutz, Kurzstreckenflüge, München, Ticketabgabe, Wolfgang Tiefensee
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Dienstag, 15. April 2008
Pressemitteilung 19/2008, VCD Hessen, 15. April 2008
VCD zum „Tag gegen Lärm“
Lärm gefährdet die Gesundheit in erheblichem Maße. Darauf weist der Verkehrsclub Deutschland (VCD) zum Tag gegen Lärm am Mittwoch (16. April) hin. Wesentlichen Anteil an der Lärmbelastung vor Ort habe der Verkehr: Wer etwa an einer viel befahrenen Straße, einer lauten Eisenbahntrasse oder im Einzugsbereich eines Flughafens lebe, habe ein höheres Herzinfarktrisiko als Menschen in ruhiger Umgebung, so der VCD. Diesen Zusammenhang hätten medizinische Studien wiederholt nachgewiesen. Zuletzt habe eine internationale Studie unter Beteiligung des Umweltbundesamtes vom Januar 2008 belegt, dass der Blutdruck mit zunehmender Flug- und Straßenverkehrslärmbelastung steigt.
„Nicht nur die negativen Auswirkungen auf Klima und Umwelt sollten uns dazu veranlassen, unsere Mobilität neu zu organisieren. Auch gegen die Gesundheitsgefahren des Verkehrslärms müssen wir aktiv vorgehen”, mahnt Werner Geiß, Vorsitzender des VCD Hessen. Noch immer werde die negative Wirkung von Verkehrslärm stark unterschätzt. Dabei seien in Deutschland rund 15 Millionen Menschen massiv und dauerhaft davon betroffen. Sie müssten mit einem erhöhten Herzinfarktrisiko rechnen. Daneben träten häufig Müdigkeit, Konzentrationsschwäche und Beeinträchtigung des allgemeinen Wohlbefindens auf. Das Transit- und Flughafenland Hessen sei besonders stark mit Verkehrslärm belastet. Als Beispiel nennt der VCD den Ausbau der A661 im Frankfurter Stadtgebiet. Ein Gutachten habe ergeben, dass nach der Fertigstellung die Lärmgrenzwerte in den angrenzenden Wohngebieten zum Teil deutlich überschritten werden.
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Tags:Bahn, Flughafen, Fluglärm, Geschwindigkeitsbegrenzung, Lärm, Lärmschutz, Verkehrslärm
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