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Montag, 04. Juli 2011
VCD Pforzheim/Enz, Presseinformation Nr. 10/2011, Mühlacker, 04. Juli 2011
Kein 30-Minuten-Takt berücksichtigt
Seine Befürchtungen hinsichtlich der zukünftigen schnellen Anbindung des Enzkreises und Pforzheims an die Landeshauptstadt Stuttgart sieht der ökologische Verkehrsclub VCD mit der Vorstellung der Stuttgart21-Stresstest-Ergebnisse bestätigt: „Anstatt den von der Region geforderten 30-Minuten-Taktes mit schnellen Zügen von Pforzheim und Mühlacker nach Stuttgart im morgendlichen Berufsverkehr umzusetzen, lässt die DB beim Stresstest zwei Züge im 5-Minuten-Abstand fahren und dann folgt erst nach einer Stunde wieder ein schneller Zug“, kritisiert Matthias Lieb, VCD-Landesvorsitzender aus Mühlacker, den von der DB vorgelegten Fahrplan zum Stresstest für Stuttgart 21. Pforzheim und der Enzkreis seien die Verlierer des Stresstestes, beklagt der VCD und sieht seine früheren Befürchtungen bestätigt.
„Mit Fahrplänen, die den Kundenbedürfnissen widersprechen, gewinnt man keinen Stresstest“, erklärt Matthias Lieb und beklagt, dass die Fahrpläne „im stillen Kämmerlein“ von DB-Strategen ausgetüftelt wurden, die sich nur um die Durchführbarkeit, nicht aber an der Fahrgastnachfrage orientiert hätten. Die DB habe aus VCD-Sicht bewusst vermieden, sinnvolle und notwendige Ergänzungen der Infrastruktur beim Stresstest zu berücksichtigen und nehme dafür für ihre Kunden untaugliche Fahrpläne in Kauf. „Kapazitätsbestimmend für den neuen Bahnhof und seine Zulaufgleise muss ein attraktiver Fahrplan für die Berufspendler sein und nicht die Vorgabe, keine weiteren Kosten zu produzieren“, so Matthias Lieb zum geplanten Milliardenprojekt.
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Tags:Bahn, Enzkreis, Fahrplan, Pforzheim, Stresstest, Stuttgart 21
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Mittwoch, 22. Juni 2011
VCD-Hessen, Pressemitteilung 11/2011, Friedberg, 22. Juni 2011
Sommerzeit ist Reisezeit: Wer sich erholen und dabei auch das Klima schützen will, sollte für die Fahrt in den Urlaub die Bahn wählen, empfiehlt der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD). Komplizierte Fahrpläne müssen dafür nicht gewälzt werden. Bei der Fahrgastberatung des VCD Hessen gibt es Tipps für (fast) alle Fragen rund um den öffentlichen Verkehr – kompetent, unabhängig und kostenlos.
„Viele Menschen wissen oft gar nicht, dass sie mit Bus und Bahn billiger und oft sogar schneller unterwegs sind als mit dem Auto“, sagt Fahrplanexperte Udo Messer, der die Fahrgastberatung ehrenamtlich für den Umwelt- und Verbraucherverband leistet. „Und bei der Fahrt in den Urlaub macht der Nachtzug oft das Flugzeug überflüssig.“
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Tags:Fahrgastberatung, Fahrplan, Ferien
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Montag, 16. Mai 2011
Presseinformation VCD Pforzheim/Enzkreis Nr. 5/2011, Mühlacker, 15. Mai 2011
Wird die Region bei S21 abgehängt?
Der Stresstest zu Stuttgart hat auch Auswirkungen auf die Region Pforzheim – Enzkreis. Darauf weist der ökologische Verkehrsclub VCD in einem Schreiben u.a. an Landrat Röckinger (Enzkreis) und Oberbürgermeister Hager (Pforzheim) sowie die Bundestags- und Landtagsabgeordneten hin. „Es besteht die begründete Gefahr, dass die geplante Verdichtung der ICE-Verbindungen nur noch wenige Zeitfenster für schnelle Verbindungen von Pforzheim und Mühlacker Richtung Stuttgart übrig lassen wird“, erklärt Matthias Lieb, Landesvorsitzender des VCD und fordert deshalb die regionale Politik auf, sich bei der neuen Landesregierung sowie der DB dafür einzusetzen, dass beim Stresstest zu Stuttgart 21 die Belange von Pforzheim und dem Enzkreis gewahrt werden und eine ausreichende Zahl schneller IRE/-IC-Verbindungen in der Spitzenstunde nach Stuttgart berücksichtigt werden.
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Tags:Bahn, Fahrplan, Pforzheim, Stuttgart 21
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Mittwoch, 04. Mai 2011
VCD-Landesverband Niedersachsen, Pressemitteilung 11/2011, Oldenburg, 04.05.11
Mehr Busse in den Abendstunden/VCD: „Oldenburg ist auf der richtigen Spur!“/„Mobilitätsketten“ als Alternative zum eigenen Pkw gelobt
„Die Ausweitung des Bus-Angebotes in Oldenburg in den Abendstunden ist ein wichtiger Schritt, konkrete Alternativen zum eigenen Pkw anzubieten. Damit ist Oldenburg auf der richtigen verkehrspolitischen Spur“, so Wilfried Jankowski (Oldenburg), Mitglied im Landesvorstand des Verkehrsclub Deutschland (VCD) und Sprecher des Fahrgastbeirates im ZVBN.
Die Verkehr und Wasser GmbH hatte vor wenigen Tagen angekündigt, den Takt im Busverkehr ab 20 Uhr statt im Stunden- fortan im Halbstundentakt zu organisieren. Mit der ab dem 26. Juni gültigen Maßnahme kann auf Hauptästen durch die Überlagerung verschiedener Linien sogar alle 15 Minuten ein Bus genutzt werden. „Menschen in Schichtarbeit, aber auch Konzertbesucher benötigen in vielen Fällen eigentlich keinen Pkw mehr, zumal neben dem Busangebot auch andere umweltschonende Verkehrsmittel, wie das Rad oder auch Car-Sharing genutzt werden können“, kommentiert Jankowski.
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Tags:Bus, Car-Sharing, Fahrplan, Mobilitätskette, Oldenburg, Takt
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Mittwoch, 05. Januar 2011
Presseinformation Nr. 1/2011, Stuttgart, 5. Januar 2011
Stuttgarter S-Bahn-Chaos: VCD fordert angemessene Entschädigung
Verband Region Stuttgart lässt Nahverkehrskunden im Regen stehen
Der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) begrüßt die Ankündigung der Verantwortlichen der S-Bahn Stuttgart, ab kommenden Montag wieder einen funktionierenden Nahverkehr rund um Stuttgart gewährleisten zu wollen. Der VCD fordert, die vom halbjährigen Chaos bei der S-Bahn geplagten Fahrgäste nach Berliner Vorbild angemessen zu entschädigen.
VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb: „Die bisherige Entschädigungsregelung ist schäbig und wird der Verantwortlichkeit der Deutschen Bahn überhaupt nicht gerecht.“
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Tags:Bahn, Bahnhof, Berlin, Entschädigung, Fahrplan, S-Bahn, Stuttgart, Stuttgart 21
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Mittwoch, 22. Dezember 2010
VCD Baden-Württemberg, Presseinformation Nr. 46/2010, Stuttgart, 22. Dezember 2010
Ersatzkonzept für Fahrgäste unzumutbar/VCD befürchtet dauerhafte Einstellung der IC-Linie Karlsruhe –Stuttgart –Nürnberg
Der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) kritisiert scharf das jetzt vorgestellte Ersatzkonzept der Deutschen Bahn (DB) für den Fernverkehr, das die Konzentration der Fahrzeuge auf wenige Hauptstrecken vorsieht und eine Ausdünnung in den Regionen zur Folge hat. Statt funktionierende Konzepte zu entwickeln, produziere das DB-Management ständig neues Chaos.
VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb: „Die DB hätte sich schon frühzeitig auf den Winter vorbereiten und etwa abgestellte Wagen reaktivieren können, schließlich gibt es Schneefall und Weihnachtsreiseverkehr nicht erst seit diesem Jahr.” Die Fahrzeugengpässe im Fernverkehr seien ebenfalls seit Monaten bekannt.
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Tags:Bahn, Fahrplan, Intercity, Karlsruhe, Nürnberg, Pforzheim, S-Bahn, Winter, Wintereinbruch
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Mittwoch, 22. Dezember 2010
VCD Pforzheim/Enz, Presseinformation Nr. 17/2010, Mühlacker, 22. Dezember 2010
VCD: DB-Fernverkehr gescheitert
Bis zum Jahresende sollen die Intercity-Züge zwischen Karlsruhe und Nürnberg über Pforzheim, Mühlacker und Vaihingen/Enz fast vollständig und ersatzlos entfallen – dies ist Teil der „Lösung“ für die DB, um Zusatzzüge auf überlasteten Hauptstrecken fahren zu können. Die Entscheidung wird vom ökologischen Verkehrsclub VCD scharf kritisiert: „Winter und Weihnachtsreiseverkehr gibt es nicht erst in diesem Jahr, die Fahrzeugengpässe bei DB Fernverkehr sind auch schon seit Monaten bekannt – die DB hätte sich also schon frühzeitig auf den Winter vorbereiten und z.B. abgestellte Wagen reaktivieren können“, beklagt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb das derzeitige DB-Chaos. Schon seit Monaten sei die Wagenzahl bei den IC-Zügen zwischen Karlsruhe und Nürnberg immer weiter reduziert worden – nun erfolge also eine Woche nach dem Fahrplanwechsel die Bekanntgabe, dass der Zugverkehr ganz eingestellt werde, kritisiert Lieb: „Kurz nach dem Rauswurf des DB-Fernverkehrsvorstandes herrscht das totale Durcheinander – Konzepte sind nicht erkennbar, es regiert das Fahrplanchaos.“ Wenn schon die Ankündigungen der DB, auf den Winter vorbereitet zu sein, sich als völlig falsch erweisen, wie wolle dann dieses Unternehmen einen Stresstest für einen neuen Bahnhof durchführen und dabei glaubwürdig darlegen, dass dieser die geforderte Leistungsfähigkeit habe, fragt der VCD-Vorsitzende angesichts des massiven Glaubwürdigkeitsverlustes insbesondere des DB-Vorstandsvorsitzenden Dr. Rüdiger Grube.
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Tags:Bahn, Fahrplan, Generalverkehrsplan, Intercity, Karlsruhe, Mühlacker, Stresstest, Stuttgart 21, Vaihingen/Enz, Winter
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Mittwoch, 22. Dezember 2010
VCD Pforzheim/Enz, Presseinformation Nr. 16/2010, Mühlacker, 22. Dezember 2010
Metropol-Tageskarte gefordert
Bessere Zugverbindungen durch MetroExpress-Züge in der Metropolregion Stuttgart, wie vom Geschäftsführers Horst Stammler des Stuttgarter Verkehrsverbund vorgeschlagen, werden vom ökologischen Verkehrsclub VCD begrüßt. „Angesichts voller Züge sind weitere Verbesserungen, wie mit dem MetroExpress vorgesehen, dringend notwendig“, erklärt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb: „Die Realisierung der MetroExpress-Züge ist von Stuttgart 21 völlig unabhängig und hängt nur davon ab, dass die Landesregierung die entsprechenden Strecken und Fahrplankonzepte ausschreibt“. Schon 1993/94 hatte der VCD mit dem VCD-Citybahn-Konzept für den Großraum Stuttgart die Grundkonzeption für die heute MetroExpress genannten Züge entworfen – noch vor der Debatte um Stuttgart 21. „Schon heute könnten die Metroexpress-Züge zwischen Karlsruhe und Ulm sowie zwischen Heilbronn und Tübingen fahren – doch mit durchfahrenden Zügen im Kopfbahnhof wäre das Hauptargument für den Tiefbahnhof Stuttgart 21 entfallen –und so wurde das Konzept leider von Bahn und Politik bislang nicht umgesetzt“.
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Tags:Bahn, Fahrplan, Karlsruhe, MetroExpress, Stuttgart, Verkehrsverbund, VVS
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Dienstag, 14. Dezember 2010
VCD Pforzheim/Enz, Presseinformation Nr. 15/2010, Mühlacker, 12. Dezember 2010
Der Fahrplanwechsel bei Bus und Bahn bringt für Fahrgäste im Enzkreis und Pforzheim auf den ersten Blick nur wenige Änderungen, zeigt eine Analyse des ökologischen Verkehrsclubs VCD. „Mit dem fünften Wagen an den IRE-Zügen zwischen Karlsruhe, Pforzheim, Mühlacker, Vaihingen und Stuttgart wird eine langjährige VCD-Forderung endlich umgesetzt“, begrüßt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb aus Mühlacker die längeren Züge im Nahverkehr. „Doch gleichzeitig kürzt die DB bei den IC-Zügen auf der Strecke die Sitzplatzzahl und streicht auch gleich das Bistro –dabei sind gerade die IC-Züge um 16 und 18 Uhr ab Stuttgart jetzt schon völlig überfüllt“, beklagt Lieb. Der Wegfall der Sitzplätze und des Bistros sei nicht mangelnder Nachfrage geschuldet, erklärt der VCD, sondern sei Ergebnis der Probleme der DB mit den ICE-Zügen: „Die im IC zwischen Karlsruhe und Stuttgart fehlenden Wagen sind jetzt als ICE-Ersatz zwischen Frankfurt und Dresden im Einsatz“, beklagt Lieb das Krisenmanagement der DB, die seit Jahren die Reserven reduziert habe und nunmehr bei Störungen massiv in bestehende Verbindungen eingreifen müsse.
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Tags:Bahn, Fahrplan, IRE, Karlsruhe, Stuttgart, Stuttgart 21
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Freitag, 10. Dezember 2010
Pressemitteilung VCD Niedersachsen, Hannover, 10.12.10
Nahverkehrsbündnis sieht Licht und Schatten/Umfragen bei Politik und Verwaltung sieht Handlungsbedarf
Trotz vieler positiver Entwicklungen zum Fahrplanwechsel bei den Eisenbahnen sieht das Nahverkehrsbündnis Niedersachsen noch großen Handlungsbedarf beim Ausbau des umweltfreundlichen Schienennahverkehrs (SPNV). Dies bestätigt eine Umfrage in Niedersachsen bei Politik und Verwaltung.
Nahverkehrsbündnis-Sprecher Wolfgang Konukiewitz: „Zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember gibt es in Niedersachsen viele Neuerungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV), die positiv zu bewerten sind, so zum Beispiel die neue Regio-S-Bahn um Bremen, das Hansenetz oder einzelne Verstärkerfahrten auf bestehenden Bahnlinien. Allerdings gibt es eine große Anzahl von Defiziten, die einem optimalen SPNV in Niedersachsen im Wege stehen. Diese betreffen vor allem die Infrastruktur etwa durch fehlende Gleiskapazitäten und sind der Öffentlichkeit nicht so augenfällig wie der Fahrbetrieb, der allerdings dadurch erheblich beeinträchtigt wird. Diese Problematik wird sich in Zukunft durch den zunehmenden Güterverkehr noch verschärfen.“
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Tags:Fahrplan, Fahrplanwechsel, Hansenetz, Infrastruktur, S-Bahn, Y-Trasse
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