Mit ‘Emmisionen’ getaggte Artikel

Deutscher Verkehrsplanungspreis 2012

Donnerstag, 15. November 2012

Pressemitteilung, Offenburg/Berlin, 15. November 2012.
Region Hannover siegt mit „Verkehrsentwicklungsplan pro Klima“

Klimaschutz im Verkehr – ein Widerspruch? Nein. Seit der Er­kennt­nis, dass mehr als 20 Prozent der CO2-Emissionen durch den Verkehr verursacht werden, diese allerdings schon durch verkehrs­ver­meidende planerische Maßnahmen deutlich gesenkt werden können, arbeiten Kommunen verstärkt an klimaverträglichen Ver­kehrs­konzepten.

Die besten Projekte zeichnet die Vereinigung für Stadt-, Regional- und Landesplanung (SRL) e.V. in Kooperation mit dem ökologischen Verkehrsclub VCD alle zwei Jahre mit dem Deutschen Verkehrs­planungspreis aus. Ziel ist es, Projekte, die einen besonderen Beitrag zum Klimaschutz leisten, in der Öffentlichkeit sichtbar und bekannt zu machen. So können diese als Vorbilder fungieren.
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Fairkehr-Titelthema „Fluchverkehr“

Samstag, 09. Juni 2012

Pressemitteilung, Berlin, 8. Juni 2012.
Luftfahrtbranche klagt über den eigenen Sinkflug – dabei ist sie eigentlich auf Wachstumskurs. Die Politik darf sich nicht blenden lassen.

fairkehr 3/2012: Fluchverkehr

fairkehr 3/2012: Fluchverkehr

Es gibt Turbulenzen am Flieger-Him­mel: Die Eröffnung des Berliner Groß­stadtflughafens wurde um ein knap­pes Jahr verschoben, das Bun­des­ver­waltungs­gericht hat für den Frank­furter Flughafen ein Nacht­flug­verbot von 23 bis 5 Uhr bestätigt und auch der Bau der dritten Landebahn in Mün­chen steht auf der Kippe. Ist das Wachstum in der Luft­fahrt­industrie gefährdet? Das Mit­glieder­magazin fair­kehr des ökologischen Verkehrs­club VCD berichtet in seiner neuesten Ausgabe ausführlich über den „Fluch­verkehr“ in und über Deutsch­land.

Obwohl die Zahl der Fluggäste im Jahr 2011 um 5,6 Prozent zugenommen hat, klagt die Luft­fahrt­industrie. Nachtflugverbot, Luft­verkehrsteuer und Emissions­handel würden zu einer Benach­teiligung im internationalen Wett­bewerb und zu sinkenden Passagier­zahlen führen. Was die Industrie dabei ver­gisst: Die Abgaben durch die Luftverkehrssteuer belaufen sich auf rund eine Milliarde Euro, demgegenüber stehen Subventionen für den Luftverkehr in Höhe von 11,5 Milliarden Euro. Von einer Be­nach­teiligung des klimaschädlichsten Transportmittels gegenüber anderen Verkehrsmitteln kann nicht die Rede sein.
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VCD begrüßt verkehrspolitische Empfehlungen der OECD

Donnerstag, 31. Mai 2012

Pressemitteilung, Berlin, 31. Mai 2012.
OECD-Umweltprüfbericht zeigt erheblichen Handlungsbedarf im Verkehrsbereich

Der heute in Berlin vorgestellte Umweltprüfbericht der Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (OECD) lobt Deutsch­land für seine Fortschritte in der Umweltpolitik und die proaktive Rolle innerhalb der Europäischen Union, verweist jedoch deutlich auf den Handlungsbedarf im Bereich der Verkehrspolitik. Der ökologische Verkehrsclub VCD begrüßt die Anregungen der OECD, insbesondere die Überprüfung der Dienstwagenbesteuerung und die schrittweise Verringerung der Pendlerpauschale.

“Die deutsche Verkehrspolitik hinkt in punkto Nachhaltigkeit und Klima­schutz noch immer hinterher. Der OECD-Bericht kommt zu dem Ergebnis, dass fast die Hälfte aller umweltschädlichen Subventionen in Deutschland im Verkehrsbereich anfallen. Hier muss grundsätzlich gegen­gesteuert werden“, so Michael Ziesak, VCD-Bundesvorsitzender. “Geradezu grotesk sind die Forderungen aus der Luftfahrt­industrie sowie Politik, die gerade erst eingeführte Luftverkehrsteuer wieder abzuschaffen. Besser als die sogenannte Ticketabgabe wäre gewiss die Kerosin­besteuerung, deren Verzicht 7,2 Mrd. Euro kostet. Aber solange diese international nicht durchsetzbar ist, muss die Ticketabgabe erhalten und weiterentwickelt werden“, betont Michael Ziesak.
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Athlon Car Lease erweitert Kreis der flotten Klima-Pioniere

Mittwoch, 02. März 2011

Gemeinsame Presseinformation von VCD, Athlon Car Lease Germany und Logica – Meerbusch, den 02.03.2011
Logica unterschreibt Cleaner Car Contract und macht Flottenemissionen transparent

Logica in Deutschland hat auf Initiative des Leasingunternehmens Athlon Car Lease Germany den Cleaner Car Contract unterzeichnet. Damit zählt der Anbieter von Beratungs- und IT-Dienstleistungen zu den wenigen Ausnahme-Unternehmen, die bisher ihre Flotten­emissionen offenlegen – und zu den fünf Unterzeichnern des Cleaner Car Contract in Deutschland, die bereits verbindliche Klima­ziele verfolgen. Logica hat 570 Fahrzeuge im Leasing-Bestand und hat sich das Ziel gesetzt eine Höchstmenge von durchschnittlich 130 Gramm CO2 pro gefahrenen Kilometer zu erreichen. Dies entspricht dem “Flottenstandard in Silber“. “Dem Beispiel von Logica werden noch weitere Kunden folgen“, sagt Ryjan Rutgers, Geschäftsführer der Athlon Car Lease Germany GmbH & Co. KG.
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EU-Parlament bestätigt lasche CO2-Grenzwerte für Transporter

Dienstag, 15. Februar 2011

VCD-Pressemitteilung 12/11 – Berlin, 15.02.11
VCD kritisiert Kniefall vor der Autoindustrie

In seiner heutigen Sitzung hat das Europaparlament in Straßburg den bereits Ende Dezember 2010 hinter verschlossenen Türen ver­ein­barten faulen Kompromiss zwischen den EU-Gesetz­gebungs­organen über CO2-Grenzwerte für leichte Nutz­fahr­zeuge bestätigt. Der ökologische Verkehrsclub VCD kritisiert die Zu­stim­mung der EU-Parlamentarier als Kniefall vor der Auto­industrie. Bis 2017 dürfen neue Transporter im Schnitt maximal 175 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen. Bis 2020 wird der Wert auf 147 Gramm CO2 pro Kilometer gesenkt. Die EU-Kommission hatte ursprünglich den ersten Schritt bereits für 2016 vorgesehen und als Langfristwert für 2020 einen Emissionsgrenzwert von 135 Gramm angesetzt. (weiterlesen…)

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Luftverkehrsabgabe

Montag, 07. Juni 2010

VCD-Pressemitteilung 48/10 – Berlin, 07.06.10
VCD: Schritt für mehr Kostengerechtigkeit im Verkehr

Der Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) begrüßt die Ankündigung der Bundesregierung, eine Luftverkehrsabgabe auf Flüge zu er­heben, die von einem deutschen Flughafen starten, als Schritt in die richtige Richtung für mehr Klima- und Kostengerechtigkeit beim Flug­verkehr. Als weiterführende Maßnahme fordert der VCD jedoch die Einführung der Kerosinsteuer.

Michael Gehrmann, VCD-Bundesvorsitzender: “Die Ticketabgabe ist ein Schritt in die richtige Richtung und aus Umweltsicht zu be­grüßen. Eine nach ökologischen Kriterien gestaffelte Gebühr kann dazu beitragen, den klimaschädlichen Flugverkehr in umwelt­verträglichere Bahnen zu lenken. Die Abgabe kann zudem zu mehr Kostengerechtigkeit zwischen den Verkehrsträgern beitragen. Sie muss jedoch auch nach der Einbeziehung des Luftverkehrs in den Emissionshandel bestehen bleiben – also über 2012 hinaus.“ Der VCD fordert zudem, endlich eine Kerosinsteuer einzuführen. Gehrmann: “Es ist nicht vermittelbar, warum die Bahn, aber zum Beispiel auch Autofahrer die Mineralölsteuer zahlen müssen, während der klimaschädlichere Flugverkehr von der Steuer auf Flugbenzin befreit ist. Dieser Zustand ist klimapolitisch völlig irrsinnig und aus wirtschaftlicher Sicht überholt. Eine Kerosinsteuer auf nationaler Ebene würde dem Bundeshaushalt hingegen mehrere Milliarden Euro Mehreinnahmen pro Jahr bescheren.“

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Erdmännchen wissen es schon lange: Radfahren schont die Umwelt…

Montag, 07. Juli 2008

…und ist gesund

Weitere Umwelttipps bei www.animalssavetheplanet.com

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