Mit ‘Bahncard’ getaggte Artikel

DB will Reisedaten ihrer Kunden verkaufen

Sonntag, 17. März 2013

Ob das reicht, die Mehrkosten von Stuttgart 21 abzufangen? Spiegel-Online berichtet:

Kunden der Deutschen Bahn müssen möglicherweise schon bald mit der Weitergabe ihrer Reisedaten rechnen. Der Grund: Die Bahn möchte nach Spiegel-Informationen zukünftig die Fahrt­infor­ma­tio­nen ihrer Vielfahrer vermarkten und damit Geld verdienen. Zu diesem Zweck lässt sie sich seit einigen Wochen neue Vertrags­bedingungen von solchen BahnCard-Inhabern bestätigen, die auch Bahn-Bonus-Kunden sind.
Künftig sollen diese auf ihre “individuellen Bedürfnisse” zu­ge­schnittene Werbeangebote erhalten – von Kooperations­partnern wie Banken, Versicherungen oder Fast-Food-Ketten.

Den ganzen Artikel gibt’s hier.

Zwanzig Jahre BahnCard 50 – Was als Forderung des VCD begann, schreibt heute Erfolgsgeschichte

Donnerstag, 27. September 2012

Pressemitteilung, Berlin, 27. September 2012.
Potentiale gilt es weiter auszuschöpfen

Seit seiner Gründung 1986 fordert der ökologische Verkehrsclub VCD die Einführung eines „Halb-Preis-Paß“ für Bahnreisende. Am 1. Oktober 1992 ist es endlich so weit, die BahnCard mit 50 Prozent Ermäßigung auf den Normalpreis kommt auf den Markt. Heute, vier Tage vor dem 20. Geburtstag feiert die Deutsche Bahn ihre Rabatt­karte. Der VCD gratuliert.

Heidi Tischmann, Referentin für Verkehrspolitik beim VCD: „Für viele Bahnfahrer und Bahnfahrerinnen gehört die BahnCard 50 mittler­weile zum mobilen Alltag. Sie ist ein wichtiges Service­angebot der Deutschen Bahn, macht Bahnfahren erschwinglich, komfortabel und sie sorgt dafür, dass sich mehr Menschen für die Reise mit der Bahn entscheiden.
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Deutsche Bahn kündigt Fahrpreiserhöhung an

Dienstag, 25. September 2012

Pressemitteilung, Berlin, 25. September 2012.
Steigender Umsatz und hohe Fahrgastzahlen machen Preis­erhöhung unverständlich

Die Deutsche Bahn AG kündigt an, ihre Fahrpreise zum Fahr­planwechsel am 9. Dezember 2012 um durchschnittlich 2,8 Prozent anzuheben. Sie begründet diese Preisanpassung mit gestiegenen Energie- und Personalkosten. Der ökologische Verkehrs­club VCD kritisiert die neunte Fahrpreiserhöhung innerhalb von zehn Jahren. Denn trotz gestiegener Ticketpreise, haben sich Zugangebot und Fahr­pläne nicht verbessert.

Michael Ziesak, Bundesvorsitzender des VCD: “Die Bahn ver­zeich­net in diesem Jahr ein großes Umsatzplus und steigende Fahr­gast­zahlen. Alleine das müsste eigentlich reichen, um die ge­stie­ge­nen Energiekosten auszugleichen. Doch anstatt die Fahr­gäste an dem Erfolg teilhaben zu lassen und auf eine Fahr­preis­erhöhung zu verzichten, bittet die Deutsche Bahn ihre Kunden auch in diesem Jahr wieder zur Kasse.” Erst in der vergangenen Woche hat das Statistische Bundesamt den Erfolg der DB AG bestätigt: Die Fahrgastzahlen im Fernverkehr sind im ersten Halb­jahr 2012 um 5,4 Prozent gestiegen.
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Fairkehr-Titelthema „Fluchverkehr“

Samstag, 09. Juni 2012

Pressemitteilung, Berlin, 8. Juni 2012.
Luftfahrtbranche klagt über den eigenen Sinkflug – dabei ist sie eigentlich auf Wachstumskurs. Die Politik darf sich nicht blenden lassen.

fairkehr 3/2012: Fluchverkehr

fairkehr 3/2012: Fluchverkehr

Es gibt Turbulenzen am Flieger-Him­mel: Die Eröffnung des Berliner Groß­stadtflughafens wurde um ein knap­pes Jahr verschoben, das Bun­des­ver­waltungs­gericht hat für den Frank­furter Flughafen ein Nacht­flug­verbot von 23 bis 5 Uhr bestätigt und auch der Bau der dritten Landebahn in Mün­chen steht auf der Kippe. Ist das Wachstum in der Luft­fahrt­industrie gefährdet? Das Mit­glieder­magazin fair­kehr des ökologischen Verkehrs­club VCD berichtet in seiner neuesten Ausgabe ausführlich über den „Fluch­verkehr“ in und über Deutsch­land.

Obwohl die Zahl der Fluggäste im Jahr 2011 um 5,6 Prozent zugenommen hat, klagt die Luft­fahrt­industrie. Nachtflugverbot, Luft­verkehrsteuer und Emissions­handel würden zu einer Benach­teiligung im internationalen Wett­bewerb und zu sinkenden Passagier­zahlen führen. Was die Industrie dabei ver­gisst: Die Abgaben durch die Luftverkehrssteuer belaufen sich auf rund eine Milliarde Euro, demgegenüber stehen Subventionen für den Luftverkehr in Höhe von 11,5 Milliarden Euro. Von einer Be­nach­teiligung des klimaschädlichsten Transportmittels gegenüber anderen Verkehrsmitteln kann nicht die Rede sein.
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VCD-Bürger-Befragung zu den Verkehrsverbünden VRM und VRT

Donnerstag, 29. März 2012

Pressemitteilung VCD Rheinland-Pfalz, 29.3.2012

Der Landesverband Rheinland-Pfalz des ökologischen Verkehrsclubs Deutschland (VCD) fordert von den Verkehrsverbünden und der Landesregierung RLP in Mainz mehr Engagement im ÖPNV, günstigere Verbundtarife und eine bessere Information über das Angebot und die Fahrpreise. Der VCD hat in einer Bürger-Umfrage im März 2012 festgestellt, dass viele Fahrgäste mit einem günstigeren Fahrschein Busse und Bahnen nutzen könnten.

Die meisten der 230 befragten Bürger fahren mit einem Einzelfahrschein, nutzen dabei aber meist nicht die zusätzlich möglichen Rabattfahrscheine wie Mobilcard, Bahncard, 4-Fahrtenticket etc…und zahlen somit mehr als sie eigentlich müßten“ fasst Dr. Helga Schmadel, VCD-Landes­vorsitzende, ein wichtiges Ergebnis aus der Befragung zusammen.
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VCD kritisiert Preisanhebung zum Fahr­plan­wechsel

Freitag, 09. Dezember 2011

Pressemitteilung, Berlin, 9. Dezember 2011.
VCD kritisiert Preisanhebung trotz mangelnder Qualität/Zum Fahrplanwechsel am kommenden Sonntag, den 11. Dezember, wird Zugfahren erneut teurer.

Die Deutsche Bahn erhöht, trotz mangelnder Qualität im Angebot, die Fahrpreise in Fern-und Nahverkehr. Auch die Preise für die Bahncard 25, 50 und 100 steigen.

Die Reservierungsgebühr für Sitzplätze wird vereinheitlicht und kostet ab Sonntag vier Euro, egal ob die Buchung am Schalter, am Automaten oder über das Internet erfolgt.

Für den ökologischen Verkehrsclub VCD ist die Preisanhebung um 3,9 Prozent im Fernverkehr sowie um 2,7 Prozent im Nahverkehr völlig un­verständlich. “Das Bahnangebot weist weiterhin eindeutige Mängel auf. Im ersten Halbjahr dieses Jahres war jeder fünfte Fernverkehrszug verspätet, im Nahverkehr sah es nicht besser aus. Wer mit dem Intercity unterwegs ist, muss zudem mit bis zu 40 Jahre alten Zügen vorlieb nehmen. Trotzdem erhöht die DB AG die Preise und verprellt so möglicher­weise neu hinzugewonnene Fahrgäste“, unterstreicht Heidi Tisch­mann, Referentin für Verkehrspolitik beim VCD. Denn eigentlich war 2011 ein gutes Jahr für die Deutsche Bahn. Steigende Fahrgastzahlen wurden über das gesamte Jahr hinweg vermeldet.
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Publikumspreis des VCD-Wettbewerbs »König Kunde«

Dienstag, 24. Mai 2011

VCD-Pressemitteilung 50/11 – Berlin, 24.05.2011
Kunden wählen die beste Imagewerbung im ÖPNV

Weniger Unfälle auf den Straßen, weniger Schadstoffe in der Luft und weniger Lärm in den Ohren: Vorteile hat der Öffentliche Per­sonen­nahverkehr (ÖPNV) zur Genüge. Und doch werden nur neun Prozent der Wege mit Bus und Bahn zurückgelegt. Mit Werbe­maßnahmen, die die Pluspunkte des öffentlichen Nahverkehrs betonen, kann dieser Anteil gesteigert werden. Deswegen sucht der ökologische Ver­kehrs­club VCD im Rahmen seines Wettbewerbs »König Kunde« vom 24. Mai bis zum 13. Juni 2011 nach der aus Kundensicht innovativsten Werbung im ÖPNV.

In einer Online-Abstimmung auf der Internetseite http://www.vcd.org/koenig-kunde-publikumspreis.html können die Fahrgäste aus mehreren ein­gereichten Werbemotiven von Verkehrsunternehmen und Kom­mu­nen ihren Favoriten wählen. Unter allen Abstimmenden verlost der VCD eine Bahn Card 50. Der Sieger des Publikumspreises wiederum, wird auf dem VCD-Verkehrskongress »Zukunft und Visionen des Stadt­verkehrs« am 30. Juni 2011 in Berlin ausgezeichnet und erhält unter anderem einen exklusiven Bericht in der VCD-Mitglieder­zeitschrift fairkehr.
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Zur Fahrpreiserhöhung der Deutschen Bahn

Dienstag, 06. Oktober 2009

VCD-Pressemitteilung 77/09 – Berlin, 06.10.09
Deutsche Bahn erhöht erneut die Fahrpreise/VCD fordert bessere Qualität statt Preiserhöhung

Der Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) kritisiert die heute von Kon­zernvorstand Ulrich Homburg verkündeten, für Dezember ge­plan­ten Fahrpreiserhöhung der Deutschen Bahn AG. Zwar falle der Preisanstieg diesmal moderat aus. Es sei für die Fahrgäste dennoch nicht nachvollziehbar, wenn die Bahnpreise alljährlich zum Fahr­plan­wechsel ohne Verbesserungen von Qualität und Angebot angehoben würden. Auf diese Weise werde die gegenüber anderen Verkehrsträgern umweltfreundlichere Bahn zunehmend unattraktiv. Die DB AG wird ihre Preise ab dem 13. Dezember für Fahrten im Nah- und Fernverkehr um durchschnittlich 1,8 Prozent erhöhen. Die Preise für die vor allem bei Stammkunden beliebte Bahncard 50 steigen um gut zwei Prozent auf 230 Euro, die Bahncard 100 wird rund vier Prozent teurer. Begründet werden die Preiserhöhungen vor allem mit deutlich gestiegenen Personalkosten.
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VCD Bahntest 2009 – Lust und Frust des Bahn­fahrens

Dienstag, 09. Juni 2009

VCD-Pressemitteilung 43/09 – Berlin, 09.06.09

Die Bahn soll aus Sicht von Fahrgästen und potentiellen Fahrgästen vor allem pünktlich und sicher sein. Dies ist eines der zentralen Ergebnisse des VCD Bahntest 2009, den der Verkehrsclub Deutsch­land e.V. (VCD) heute in Berlin vorgestellt hat. Würden beim Bahn­fahren diese sowie weitere Faktoren wie Schnelligkeit oder geringere Kosten häufiger erfüllt, würden laut Untersuchung 47,2 Prozent der Befragten die Bahn künftig häufiger nutzen. Ein weiteres zentrales Ergebnis ist, dass Flexibilität gefolgt von der Fahrt­dauer der wichtigste Faktor für die Wahl des Verkehrsmittels und der am häufigsten genannte Grund für die Nutzung des eigenen Pkw ist. Nichtnutzer schätzen die Bahn bei Kriterien wie Erreich­bar­keit, Preisvorteil oder Schnelligkeit durchweg schlechter ein als die Nutzer. Der VCD forderte Bundesregierung, Länder und Eisen­bahn­unternehmen gleichermaßen auf, die Bahn flexibler, pünktlicher und sicherer zu machen und Vorurteilen gegenüber der Bahn mit intensiver Werbung sowie mit einer attraktiven und übersichtlichen Tarifpolitik zu begegnen.

Mit seiner Analyse der Mobilitätsbedürfnisse von Nutzern und Nicht­nutzern der Bahn will der VCD aufzeigen, wo die Potenziale im Bahn­verkehr liegen und was getan werden muss, damit mehr Menschen auf die umweltfreundliche Bahn umsteigen. Wie schon in den ver­gan­genen Jahren hat der VCD das Hamburger Qualitäts­forschungs­institut Quotas mit der Untersuchung zum VCD Bahntest beauftragt. In einem Panelverfahren wurden Antworten von ins­ge­samt 2 600 Personen ausgewertet.
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Generalabo-light in der Schweiz

Donnerstag, 22. Januar 2009

Ach, manchmal sind die Schweizer zu bewundern. Der VCS (Ver­kehrs­club Schweiz) hat einen Vorschlag zum General­abonnement und Halbtax-Abo (entspricht der deutschen Bahncard 100 und 50):

Zur besseren Auslastung der Züge ausserhalb der Stoss­zeiten und zur Entlastung der Spitzen schlägt der VCS ein neuartiges Generalabonnement vor:

das «GA light».

Dieses soll während der Spitzenstunden auf überlasteten Strecken nur als Halbtax-Abo zählen, sonst als GA. Das be­stehende, ohne Einschränkungen gültige GA wird durch das «GA light» nicht ersetzt, sondern ergänzt.

Und was passiert: Die SBB signalisiert ihr Interesse und jetzt findet eine Befragung statt, wie es denn genau aussehen soll.

Ach, wäre das schön, wenn die Bahn sich mal bei ihren Kunden vor­ab erkundigen würden, was sie möchten – man kann ja mal träumen.