Archiv für die Kategorie ‘Elbe-Saale’
Mittwoch, 02. Februar 2011
Pressemitteilung Landesverband Elbe-Saale e. V., 2.2.2011
Der Winter 2010/11 hat vielen Straßen ganz besonders schlimm zugesetzt – das große frühjährliche Löcherstopfen steht bevor. Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) Landesverband Elbe-Saale weist darauf hin, dass sich auch einige Fuß- und Radwege in einem erbärmlichen Zustand befinden.
VCD-Sprecher Lutz Dressler auf dem Weg „Am Gottesacker
Eine besonders wichtige Maßnahme ist für den VCD die Sanierung der Radroute von Altserkowitz über die Straße des Friedens, die Weintraubenstraße und den Weg „Am Gottesacker“ nach Kötzschenbroda. Insbesondere zwischen der Straße des Friedens und der Weintraubenstraße mit dem nahen Kaufland gibt es einen regen Fuß- und Radverkehr.
Lutz Dressler, Vorstandssprecher des VCD: „Wenn diese Route zwischen Altserkowitz und Kötzschenbroda in einen vernünftigen Zustand gebracht wird, dann kann hier eine attraktive Alternative zur Meißner Straße und zum Elberadweg entstehen.“ Dass diese auch gebraucht wird, wurde in den letzten Wochen besonders deutlich: Der Elberadweg stand am Mittwoch unterhalb des Kaufland noch immer unter Wasser.
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Tags:Elberadweg, Fahrrad, Radweg, Winter
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Mittwoch, 26. Januar 2011
Pressemitteilung, VCD Dresden 26.01.2011
In Zusammenhang mit der äußerst kostspieligen Fahrtzeitverlängerung der beiden Striesener Straßenbahnlinien 4 und 10 (1 Mio. Euro pro Jahr) weist die Ortsgruppe Dresden des Verkehrsclub Deutschland (VCD) auf den hohen Sanierungsstau des Dresdner Straßenbahnnetzes hin und sieht in der Dresdner Verkehrspolitik bis dato eine falsche Prioritätensetzung. Grundhafte stadtverträgliche Sanierung der Hauptschlagadern des öffentlichen Nahverkehrs ist eine der Hauptaufgaben der städtischen Verantwortlichen.
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Tags:Dresden, Lebensqualität, Straßenbahn
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Montag, 06. Dezember 2010
Pressemitteilung VCD, Landesverband Elbe-Saale e. V., 6.12.2010
Ohne Frage – die Wirtschaft in Dresden und Umgebung ist in ganz besonderem Maße vom Tourismus abhängig. Wer allerdings mit der Bahn ins Dresdner Umland anreist, sollte sich selber gut vorbereiten und kann nicht auf touristische Hinweise vertrauen, so Lutz Dressler vom Verkehrsclub Deutschland (VCD) Landesverband Elbe-Saale.
Der ökologisch orientierte Verkehrsclub hatte die Kundenfreundlichkeit der Bahnhöfe im Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) innerhalb der letzten fünf Monate untersucht und beabsichtigt, die Auswertung noch in diesem Monat zu präsentieren. Bei der Untersuchung hat er festgestellt, dass sich an gerade einmal einem guten Viertel der 127 Bahnhöfe und Haltepunkte im Gebiet des VVO Stadt- oder Umgebungspläne befinden. Wegweiser zu Straßen- oder öffentlichen Punkten sind ebenfalls nur an jedem vierten Bahnhof vorhanden. „Insbesondere Gäste, die umweltfreundlich mit der Bahn unterwegs sind, sollten doch einen hervorragenden Service mit touristischen Informationen bekommen“, so VCD-Sprecher Lutz Dressler. „Negativ aufgefallen ist uns auch, dass bei zwei Fünftel der kleineren Stationen keine Tarifinformationen aushängen. Woher soll denn ein Urlauber wissen, welches die passende Fahrkarte im Verkehrsverbund ist?“
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Tags:Bahnhof, Dresden, Tourismus, VVO
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Freitag, 21. Mai 2010
VCD Hessen, Pressemitteilung12/2010, Kassel, 21. Mai 2010
VCD: Symbol halbherziger Bahnpolitik
Am 26. Mai 1990 wurde die „Halle-Kasseler Eisenbahn“ zwischen Eichenberg (Hessen) und Arenshausen (Thüringen) wieder in Betrieb genommen. Neben der renovierten ehemaligen DDR-Transitstrecke Bebra–Eisenach ist dies bis heute die einzige Bahnverbindung, die von Hessen aus über die ehemalige innerdeutsche Grenze führt. Wiederaufbau und Ist-Zustand dieser Bahnstrecke sind nach Ansicht des VCD Hessen „ein Symbol für zwei Jahrzehnte halbherzige Bahnpolitik“.
War im Taumel der Wiedervereinigung noch von einer schnellen Fernverkehrsstrecke die Rede, so wurde der Ausbau in den Folgejahren immer weiter reduziert. Bis heute wird die ansonsten durchgehend zweigleisige Strecke nur mit einem Gleis in den hessischen Bahnhof Eichenberg geführt. Auf längeren Abschnitten in Thüringen beschränkt DDR-Signaltechnik die Geschwindigkeit weiterhin auf 100 km/h. „Das mag für die meisten Güterzüge gerade reichen, schon ein aktueller Nahverkehrstriebwagen wird damit unnötig ausgebremst“, so VCD-Landesgeschäftsführer Martin Mützel. Der durch Niedersachsen und Hessen führende Abschnitt Eichenberg–Kassel wurde nicht ausgebaut, die Gleisanlagen in Witzenhausen, Hann. Münden und Speele wurden weiter reduziert. Dort ist keine Güterverladung mehr möglich. Wurde in den 1990er Jahren noch darum gestritten, ob man Kassel über eine neue Verbindungskurve bei Mönchehof oder den Ausbau der vorhandenen Strecke über Bad Karlshafen umfahren solle, so sind beide Varianten derzeit chancenlos. Züge von Halle in Richtung Ruhrgebiet müssen in Kassel die Fahrtrichtung wechseln, was im Güterverkehr zu Mehrkosten und Zeitverlusten führt.
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Tags:Fernverkehr, Halle, Jubiläum, Kassel, Thüringen
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Freitag, 23. April 2010
Gemeinsame Pressemitteilung VCD und vzbv, Erfurt, 23.04.2010
Klingelkonzert zum Auftakt am Sonntag in Erfurt
Mit einem Klingelkonzert vor dem Erfurter Dom startet am Sonntag die bundesweite Radshow der Verbraucherzentralen und des Verkehrsclub Deutschlands (VCD). Unter dem Motto “Dein Rad zählt! – für mich. für dich. fürs klima.” wollen die Verbände mehr Verbraucher fürs Radfahren und für Klimaschutz im Straßenverkehr gewinnen. Bis September gastiert die Show in über 20 Städten.
Mit der Show laden die Verbraucherzentralen und der VCD Besucher zu Testfahrten mit Elektro- und Tourenräder ein, geben Tipps für den Fahrradkauf und informieren, was ein Fahrrad im täglichen Einsatz leisten kann. Zudem zeigen Attraktionen wie Radtaschen-Wettpacken oder Zeitduschen mit regenfester Rad-Kleidung, dass Klimaschutz per Velo viel Spaß macht.
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Tags:Erfurt, Fahrrad, Klima, Klimaschutz, Verbraucherzentrale
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Mittwoch, 21. April 2010
Pressemitteilung VCD Elbe-Saale, 21.4.2010
VCD: Bahn sagt noch nicht die ganze Wahrheit
Der Landesverband Elbe-Saale des Verkehrsclub Deutschland (VCD), der erst vor zwei Wochen sein eigenes Bahnkonzept vorgestellt hatte, zeigte sich enttäuscht über die Fernverkehrspläne der Bahn für 2011.
„Wir haben der Bahn ein Konzept vorgeschlagen, welches trotz Fahrzeugmangel bei den ICE mehrere Verbesserungen im Fernverkehrsnetz für Mitteldeutschland mit sich gebracht hätte und trotzdem auch wirtschaftlich tragfähig wäre. Bezeichnend für die Bahn ist es, dass wir keinerlei Reaktion darauf erhalten haben“, so VCD-Vorstandssprecher Lutz Dressler. Weiterhin fehle es der Bahn nachwievor an einem langfristigen Konzept.
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Tags:Bahn, Dresden, Fahrplanwechsel, Fernverkehr, München, Mitteldeutschland, Sachsen-Franken-Magistrale
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Montag, 05. April 2010
Pressemitteilung VCD Elbe-Saale, 5. April 2010
VCD vermisst bei der Bahn die Zukunftsvisionen
Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) hat am Ostermontag ein eigenes Konzept für den Fernverkehr der Bahn in Mitteldeutschland vorgestellt. Lutz Dressler, der Sprecher des VCD-Landesverbandes für Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen, erläuterte dazu: “Unser Konzept ist wirtschaftlich tragfähig, zum Fahrplanwechsel 2010 umsetzbar und aus Kundensicht deutlich besser als all die Pläne, die von der Bahn selbst erarbeitet wurden und nur über Umwege öffentlich bekannt geworden sind.” Als “völlig unverschämt” bezeichnete er die Tatsache, dass man trotz der gebündelten Kritik am Vorgehen bei der Deutschen Bahn (DB) noch immer nicht öffentlich über die eigenen Pläne diskutiert.
Das VCD-Konzept sieht insgesamt vier ICE-Linien und fünf Intercity-Verbindungen vor, die allesamt im Zwei-Stunden-Takt fahren sollen, durch eine intelligente Verknüpfung aber stündlich die Verbindungen aller großen Städte mit maximal einem Umstieg zulassen würden. So entstünden mehrere neue Direktverbindungen im Fernverkehr, unter anderem eine IC-Linie von Dresden über Leipzig und Magdeburg bis nach Hannover. Das Konzept des Verkehrsclubs ist komplett durch das freiwillige Engagement der Verkehrsexperten entstanden. Sowohl Vielfahrer als auch Gelegenheitsnutzer der Bahn haben daran mitgewirkt.
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Tags:Deutschland-Takt, Mitte-Deutschland-Bahn
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Mittwoch, 31. März 2010
Pressemitteilung, VCD Elbe-Saale, 31. 3. 2010
VCD: “Vorrang für den ÖPNV hilft der Umwelt mehr als fließender Autoverkehr. In Dresden findet sich bisher eine unzureichende Bevorrechtigung für ÖPNV, Fahrrad- und Fußverkehr und eine veraltete Ampeltechnik.”
Lutz Dressler, Landesvorstandssprecher des Verkehrsclub Deutschland (VCD) zeigte sich am Mittwoch sehr besorgt über die Forderung des ADAC-Sprechers Markus Löffler, die Vorrangschaltung für Bus und Bahn generell in Frage zu stellen: “Natürlich muss es ein Anliegen der Verkehrsplanung sein, unnötige Wartezeiten bei allen Verkehrsteilnehmern zu vermeiden. Da sich aber in Dresden der durchschnittliche Straßenbahnnutzer mit 19 km/h bereits jetzt deutlich langsamer als ein Autofahrer (28 km/h) bewegt, ist es absurd eine (bisher kaum ausgebaute) Bevorzugung von Bus und Bahn zu hinterfragen. Während der motorisierte Individualverkehr in Dresden immer schneller voran kommt und europaweit spitze ist, werden die umweltfreundlichen Verkehrsträger systematisch ausgebremst. Allein die Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) haben in der Innenstadt mit den schlechtesten Verkehrszuständen zu kämpfen, während der Autoverkehr zu über zwei Dritteln in Dresden in guten bis sehr guten Verkehrszuständen voran kommt. So sieht die Realität aus!” Auch Radfahrer und Fußgänger werden mit sogenannten Bettelampeln immer mehr behindert. Das sei eine Verkehrspolitik gegen die gesundheitsfreundlichen Verkehrsträger dieser Stadt, so der VCD.
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Tags:ADAC, Ampel, ÖPNV, Bettelampeln, Busbeschleunigungskonzept, Dresden
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Montag, 29. März 2010
Pressemitteilung, VCD Landesverband Elbe-Saale, 29. März 2010
VCD: Kommunen müssen von ihrem Vorkaufsrecht Gebrauch machen
Die Deutsche Bahn hat am Wochenende angekündigt, weitere 100 Bahnhofsgebäude in Thüringen zu verkaufen und langfristig nur noch ein Dutzend Gebäude, vorwiegend an größeren Bahnhöfen, zu behalten. Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) erwartet nun, dass ein großer Teil der Bahnhofsgebäude dem weiteren Verfall preisgegeben wird. Lutz Dressler, der Sprecher des VCD-Landesverbands, sagte dazu am Montag: “Investoren sind in der Regel nur auf den eigenen Profit aus. Es steht zu befürchten, dass sie sich für die Sanierung nur die Sahnestückchen herauspicken, also all jene Bahnhöfe, bei denen entsprechend hoher Fahrgastzahlen auch lukrative Gewinne über Ladenmieten zu erzielen sind.”
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Tags:Bahnhof, Bahnhofsgebäude, Infrastruktur
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