Pressemitteilung VCD Elbe-Saale
Zum Beginn der Fahrradsaison 2013 lädt der ökologische Verkehrsclub (VCD) Landesverband Elbe-Saale zu einer Fahrradtour am 14. April ein.
Die familien- und seniorenfreundliche Fahrradtour führt über den Döllnitztalradweg von Glossen über Wermsdorf nach Grimma. Auf der 27 Kilometer langen Strecke gibt es einiges zu sehen. Zudem besteht die Möglichkeit sich in lockerer Atmosphäre über die Arbeit und Ziele des VCD auszutauschen.
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Pressemitteilung VCD Elbe-Saale, 2. April 2013
Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) Landesverband Elbe-Saale mahnt mehr Geschwindigkeitskontrollen auf sächsischen Straßen an. Raserei sei ein ernstzunehmendes Problem, weshalb der Verband sich von der sächsischen Staatsregierung einen Bürgerdialog zum Thema Regelakzeptanz wünscht. „2012 gab es in Sachsen einen Anstieg der Raser-Unfälle mit Personenschaden zu verzeichnen, ca. 2.700 Crashs dieser Art zählt die Statistik insgesamt. Nicht angepasste Geschwindigkeit bleibt damit eine Hauptunfallursache“, so der VCD-Verkehrssicherheitsexperte Hagen Riedel. Die große Mehrzahl der Autofahrer habe sich schon im Straßenverkehr durch Raser bedrängt gefühlt. Leider nehmen es viele mit dem Tempolimit aber selbst nicht ganz genau – Regelverstöße werden so zur Regel.“
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Pressemitteilung, VCD Elbe-Saale, 25. März 2013
Jahreshauptversammlung des VCD-Landesverbandes Elbe-Saale
Der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) Landesverband Elbe-Saale forderte am Samstag, den 23. März, auf seiner Jahreshauptversammlung in Halle in einer Resolution die Schaffung eines Städtenetzwerks zur Fahrradförderung. Die Städte in Sachsen-Anhalt, Sachsen und Thüringen werden darin aufgefordert, sich zu einer „Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundlicher Städte Mitteldeutschlands“ (AGfS M) zusammenzuschließen, um den Fahrradverkehr systematisch und auf allen Ebenen zu fördern. Vorbilder für solche Netzwerke gibt es bereits in Nordrhein-Westfalen, Bayern und Baden-Württemberg.
Die Voraussetzungen sind günstig, in Mitteldeutschland das erste länderübergreifende der-artige Netzwerk zu schaffen – laut VCD fehle es nur noch am politischen Willen. So haben sich in der Metropolregion Mitteldeutschland bereits elf Städte aus allen drei Bundesländern zusammengeschlossen. Von ihr könnte die Planung der AGfS M vorangetrieben und koordiniert werden.
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Pressemitteilung VCD Elbe-Saale, 15.3.2013
Nach der Ankündigung der nächsten Fahrpreiserhöhung im MDV für August 2013 fordert der VCD Landesverband Elbe-Saale ein Fahrpreis-Moratorium ab dem Jahr 2014 für die mitteldeutsche Region.
Aufgrund steigender Energie- und Investitionskosten bei gleichzeitig sinkenden Zuweisungen sehen sich die Verkehrsverbünde in jedem Jahr gezwungen, ihre Fahrpreise erneut anzuheben. Dies wird vom VCD als Interessenvertreter der Fahrgäste kritisiert, da die steigenden Kosten seit Jahren fast ausschließlich auf dem Rücken der Fahrgäste abgeladen werden. So sind z. B. die Preise für eine Einzelfahrt in Leipzig seit 2001 um 77% gestiegen, was deutlich über der mittleren Inflationsrate liegt.
Das von der Partei die LINKE vorgeschlagene Preismoratorium, um den weiteren Anstieg der Fahrpreise zu verhindern, ist allerdings allein noch keine Lösung, zumindest nicht für 2013. Denn andernfalls besteht nach Einschätzung des VCD die Gefahr, dass das ÖPNV-Angebot noch weiter als bisher ausgedünnt wird.
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Pressemitteilung VCD Elbe-Saale, 19.12.2012
Zum Beschluss des sächsischen Kabinetts über die ab 2015 gültige ÖPNV-Finanzierungsverordnung erklärt Matthias Reichmuth vom Verkehrsclub Deutschland (VCD), Landesverband Elbe-Saale, dem größten Interessensvertreter von Fahrgästen in Sachsen:
“Verkehrsminister Morlok (FDP) behauptet, dass die Zweckverbände durch die neue Finanzierungsverordnung ab 2015 mehr Geld zur Verfügung hätten. Das Gegenteil aber wird der Fall sein. So sieht es nicht nur der VCD, auch alle zuständigen Zweckverbände haben sich daher im Vorfeld gegen die jetzt beschlossene Verordnung gewehrt – leichte Veränderungen zugunsten ländlicher Räume ändern dabei nichts am Grundproblem. Schuld daran ist die verfehlte Verkehrspolitik der sächsischen Staatsregierung. Denn durch die Kürzungen seit 2011 wurde dem System ÖPNV massiv Gelder entzogen, insgesamt mehr als 135 Millionen Euro. Die Folge waren Angebotsreduzierungen und die Stilllegung kompletter Strecken wie der S1 in Leipzig. Bei der bundesweiten Neuverteilung dieser Mittel rechnen daher inzwischen alle unabhängigen Experten damit, dass Sachsen weniger Geld bekommen wird, weil es unter Beweis gestellt hat, dass der Freistaat auch mit weniger Mitteln auskommt.
Wenn der Verkehrsminister nun den Zweckverbänden Planungssicherheit suggeriert, ist das mehr als dreist, es ist eine Ente für die Presse – und das auf dem Rücken der Fahrgäste, die schon jetzt unter gekürzten Fahrplan-Angeboten leiden.”
Pressemitteilung, VCD Dresden, 7.12.2012
Für mehr Sicherheit und einen entspannten Striezelmarktbesuch
Besonders an den Adventswochenenden strömen wie jedes Jahr zehntausende Besucher durch die engen Gassen auf dem Dresdner Striezelmarkt. So ist es nicht verwunderlich, dass es auch vor dem großen begehbaren Schwibbogen, dem Eingangsportal des Öfteren richtig eng zu geht. Da nicht ausreichend Platz für Fußgänger vorhanden ist, weichen viele Gäste des Striezelmarktes in den Straßenraum der Wilsdruffer Straße aus. Das führt zu Konflikten mit dem Durchgangsverkehr, für deren Vermeidung die Ortsgruppe des ökologischen Verkehrsclub VCD Maßnahmen von der Stadt fordert.
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Pressemitteilung Landesverband Elbe-Saale, Ortsgrppe Dresden
Einfach einmal Danke sagen
Die Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) wie auch der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) haben in diesem Jahr im deutschlandweiten ÖPNV-Kundenbarometer Spitzenplätze bei der Zufriedenheit der Fahrgäste erreicht. Nicht bei allen Mitarbeitern im Nahverkehr kommen diese Ergebnisse gleichermaßen an. Die Ortsgruppe Dresden des Fahrgastverbandes VCD wünscht sich deshalb, dass zufriedene Kunden des Öfteren auch einfach mal ein Lob an ihre Verkehrsunternehmen verteilen.
„Wir sind uns sicher, dass unsere ÖPNV-Anbieter jeden Tag ihr Bestmögliches versuchen, um den Menschen im Elbtal eine reibungslos funktionierende Mobilitätskette zu ermöglichen“, sagt VCD-Sprecher Lutz Dressler. Gerade auch die DVB könnten ihm zufolge in Sachen Service besonders punkten – für ihre Kunden gibt es schließlich Garantien für Pünktlichkeit, funktionierende Anschlüsse, Sauberkeit und schnelle Antworten.
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Pressemitteilung VCD Elbe-Saale, 9.11.2012
Planungssicherheit sieht anders aus
Sachsen: VCD fordert klares Bekenntnis des Freistaats zum ÖPNV
Die sächsische Regierung lässt den Öffentlichen Personennahverkehr systematisch ausbluten. Das ist die Einschätzung des ökologischen Verkehrsclub Deutschland (VCD), Landesverband Elbe-Saale, nach der heutigen Sachverständigenanhörung des Landtags zum Entwurf einer neuen ÖPNV-Finanzierungsverordnung. „Bereits im letzten Doppelhaushalt wurden die Mittel für den ÖPNV drastisch zusammengekürzt. Diese Kürzungen gehen mit dem geplanten Doppelhaushalt für 2013/2014 weiter“, erläutert Matthias Reichmuth vom Arbeitskreis ÖPNV-Finanzierung des VCD.
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Pressemitteilung, VCD Elbe-Saale, 26.9.2012
VCD kritisiert Haushaltsentwurf
Der Verkehrsclub Deutschland (VCD), Landesverband Elbe-Saale hat den Entwurf des Doppelhaushalts der sächsischen Staatsregierung scharf kritisiert: „Das Finanz- und das Verkehrsministerium waren offenbar taub, als der VCD gemeinsam mit dem sächsischen Städte- und Gemeindetag eine bessere Finanzausstattung des ÖPNV forderte, und auch als Fahrgäste gegen Preiserhöhungen und gegen die Ausdünnung der Fahrpläne protestiert haben“, so Matthias Reichmuth vom Arbeitskreis ÖPNV-Finanzierung. „Anders kann sich der VCD nicht erklären, dass trotz Steuer-Mehreinnahmen die 2010 beschlossene Abwärtsspirale bei der Finanzierung des Nahverkehrs auch im nächsten Doppelhaushalt ungebremst fortgesetzt wird.“
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VCD Elbe-Saale, Pressemitteilung, 31. August 2012
VCD-Landesverband fordert erneut Ausbau des Bahnverkehrs statt Kanalbau
Sehr kritisch sieht der Verkehrsclub Deutschland (VCD), Landesverband Elbe-Saale e.V. das neue Gutachten der Firma LUB Consult, das das Land Sachsen-Anhalt zum Saalekanal vorgelegt hat. Dies betrifft insbesondere die Prognose der Gütermengen, von denen die Gutachter und das Landesverkehrsministerium ausgehen. „Fast 1,5 Millionen Tonnen Transportleistung sollen bereits kurzfristig erreichbar sein, da fragt man sich doch, wo diese Mengen herkommen sollen, wenn die Gutachter des Bundes nur von höchstens 560.000 Tonnen ausgehen und man die tatsächlich auf der Elbe transportierten Mengen ansieht“, sagte der Vorsitzende des VCD Landesverbands, Jan Krehl am Donnerstag. „Die Wirtschaft unterliegt starken Schwankungen wie Wirtschaftskrisen, Verlagerungen des Betriebe oder Abnahmeprobleme – und dann kommen noch die Wasserstandsprobleme dazu!“
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