Archiv für die Kategorie ‘Bayern’

VCD hoch erfreut über Aus für Transrapid

Donnerstag, 27. März 2008

VCD-Pressemitteilung 18/08 – Berlin, 27.03.08
Kostenexplosion stoppt Magnetschwebebahn

Der Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) begrüßt das endgültige Aus für den Transrapid in Deutschland. Mit der jetzt an die Öffentlichkeit gelangten Kostenkalkulation für die knapp vierzig Kilometer lange Strecke zwischen der Stadt und dem Flughafen München von über drei Milliarden Euro bestätige sich der langjährige Vorbehalt des VCD gegen die viel zu teure Magnetschwebebahntechnik. Ähnliche Bedenken hatte auch der Bundesrechnungshof bereits 2002, als er die Münchner Transrapidstrecke wegen erheblicher Kostenrisiken aus volks­wirt­schaftlicher Sicht als deutliches Zuschussgeschäft einstufte.

Nun haben endlich auch die Unternehmen, die den Transrapid um jeden Preis bauen wollten, eingestanden, dass die Kosten für diese Technik immens sind und eine rentable Verwirklichung des Transrapid in Deutsch­land illusorisch ist. Über diese späte Einsicht freuen wir uns sehr“, kommentiert der VCD-Bundesvorsitzende Michael Gehrmann die aktuelle Entwicklung. Damit sei der Weg endlich frei für preiswertere und sinnvollere Lösungen auf Basis der bewährten Rad-Schiene-Technik.
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Wo fehlt’s? – Investitionsbedarf für das Bundesschienenwegenetz

Montag, 05. November 2007

Wo mangelt es im Schienennetz der Bundesrepublik Deutschland? Brauchen wir die Y-Trasse in Niedersachsen, brauchen wir den Schwabenstreich Stuttgart 21? Oder ist vielleicht sogar der bayerische Flughafen-Transrapid die Lösung aller Fragen?
Mitnichten! … sagt zumindest der Verband Deutscher Verkehrsunternehmern (VDV). Der VDV hat eine umfangreiche, überarbeitete und aktualisierte Fassung seiner Liste “Investitionsbedarf für das Bundesschienenwegenetz aus Sicht der Nutzer” (und nicht aus Sicht von prestigeorientierten Landespolitikern) vorgelegt.
Die Liste macht deutlich, dass viele kleine und bezahlbare Maßnahmen jeweils einen unmittelbaren Netznutzen brächten, würden sie nicht durch wenige, zweifelhafte Prestigeprojekte blockiert, die zu viele Finanzen binden.
Selbstverständlich gibt’s die Liste in digitaler Form (PDF) zum Download:

VDV-Liste “Investitionsbedarf für das Bundesschienenwegenetz aus Sicht der Nutzer”