VCD Baden-Württemberg e.V., Pressemitteilung Nr. 27/10, Stuttgart, 13. Juli 2010
Abriss der Seitenflügel des Stuttgarter Hauptbahnhofes im August?
VCD: Drexler will Fakten schaffen statt Lösungen
Der ökologische Verkehrsclub VCD hat mit Empörung auf die Ankündigung von Stuttgart 21-Sprecher Wolfgang Drexler reagiert, mit dem Abriss der Seitenflügel des Stuttgarter Hauptbahnhofes noch im August beginnen zu wollen. Im Zusammenhang mit dem Prestigeprojekt Stuttgart 21 seien noch so viele Fragen ungeklärt, dass weitreichende Baumaßnahmen völlig unverantwortlich seien. Anstatt Fakten zu schaffen, sollten sich die Stuttgart 21-Planer um die Lösung ihrer Probleme kümmern.
VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb sagte: „Für jeden Geräteschuppen im Kleingarten braucht es eine ordentliche Genehmigung. Für Stuttgart 21 meint man, auf die noch ausstehenden Planfeststellungsverfahren verzichten zu können und will stattdessen scheibchenweise Fakten schaffen. Das ist verantwortungslos und soll den falschen Eindruck erwecken, Stuttgart 21 sei unumkehrbar.“
Das Stuttgarter S-Bahn-Chaos zeige, dass die DB bis heute mit der Planung und dem Bau von Stuttgart 21 überfordert sei. Und die in der letzten Woche bekannt gewordene Kritik im SMA-Gutachten des Landes zeige, dass die DB auch keinen vernünftigen Fahrplan nach einer eventuellen Realisierung von Stuttgart 21 anbieten könne. Darüber hinaus sei völlig unklar, ob überhaupt und bis wann die Neubaustrecke nach Ulm realisiert werde.
„Stuttgart 21 hat bisher mehr Probleme erzeugt als Lösungen geboten“, sagte Matthias Lieb. „Bis die Vielzahl dieser Probleme nicht gelöst sind, dürfen keine weitreichenden Maßnahmen wie ein Teilabriss des Bahnhofsgebäudes erfolgen. Sollten die Projektverantwortlichen bei ihren Abrissplänen für diesen August bleiben, dann kann nur politischer Starrsinn die Triebfeder sein. Planerische Verantwortung sieht anders aus.“
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Autor: VCD Baden-Württemberg.
Wenn unsere Politik im Ländle weiterhin so starrsinnig vorgeht,
stellt sich die Frage, ob wir uns solch ein Politiksystem noch weiter leisten wollen. Oder nicht doch lieber direkt entscheiden wollen.
Daß die Kosten/ Wirtschaftlichkeits Bewertung der Neubaustrecke noch immer fehlt, bzw versucht wird zu verheimlichen?
.. sollte dem so sein, so wird es ganz eng für unsere “Obersicht”. Mit jedem Hinhaltetag wird das verschlimmert.
Auf der anderen Seite muss ich auch sagen.Warum hat man dann Jahrelang
den Gegnern die Mehrheit im Landtag verweigert?Das CDU SPD und FDP das Projekt befürworten weis man nicht erst seit gestern