Ich glaube morgen muss ich mir den Stern besorgen:
Hamburg (ots) – Stuttgarts Hauptbahnhof soll für fünf Milliarden Euro unter die Erde. Stuttgart 21 (S 21) ist eines der teuersten Bahnprojekte Deutschlands – und das umstrittenste. Eine neue Studie gibt dem Protest gegen das Großprojekt nun neue Nahrung. Das berichtet das Hamburger Magazin stern in seiner neuen, am Donnerstag erscheinenden Ausgabe.
Die Züricher Firma SMA kommt darin zu dem Befund, dass durch S 21 “Infrastrukturengpässe” entstehen. “Konflikte zwischen Hauptbahnhof und Flughafen mit dem Regionalverkehr” stellen die Gutachter fest, das alles sei “nicht kompatibel mit den angenommenen Fernverkehrszügen in Stuttgart”. So befürchten sie Fahrzeitverlängerungen. Außerdem monieren die Experten ein “hohes Stabilitätsrisiko”, eine “knapp dimensionierte Infrastuktur” und stellen laut stern fest: “Gestaltung des Fahrplans nur in geringem Maße möglich.”
Die knapp 60-seitige Studie wurde vor zwei Jahren vom baden-württembergischen Innenministerium in Auftrag gegeben – und ist seitdem unter Verschluss, nur zwei Dutzend Experten kennen ihre Ergebnisse. SMA, das häufig mit der Deutschen Bahn zusammenarbeitet, ist eines der wenigen Ingenieurs-Büros weltweit, das die überaus komplexen Strukturen eines Fahrbetriebs exakt analysieren kann.
Die Mehrheit der Stuttgarter lehnt S 21 ohnehin ab, seit Monaten demonstrieren jeden Montag Tausende gegen das Projekt, mit dessen Bauarbeiten gerade begonnen wurde. Am Samstag wird es eine große Demonstration in Stuttgart gegen den neuen Hauptbahnhof geben.
Fast verzweifelt fragen die Gutacher in der Studie ihren Auftraggeber: “Letztes Wort bezüglich Infrastruktur-Dimensionierung gesprochen? Letztes Wort bezüglich Konzeption S-Bahn gesprochen?”
Quelle: www.presseportal.de/pm/6329/1643862/gruner_jahr_stern, Hervorhebung von mir.
Scheinbar klärt es sich langsam, warum die Studie so lange verheimlicht wurde.
Kommenden Samstag ist wieder eine Großdemo gegen Stuttgart 21!
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Autor: Knut Lickert.
Tags: Stern, Studie, Stuttgart 21
Tja, dass kommt eben davon, wenn man sich nicht zuerst einen auskömmlichen Fahrplan überlegt und dann die passende Infrastruktur plant. Vom Ziel her denken machen die Schweizer mit ihrem ITF prima vor. In Baden-Württemberg interessiert das offensichtlich niemanden.
Dazu muß man wissen, daß ein großer Teil des Parks im Zentrum von Stuttgart durch dies Projekt zerstört werden wird. Der Park stellt aber die ‘Lunge’ der Innenstadt da. Stuttgart liegt im Tal und wird durch Auto- und Industrie-Abgase erstickt. (Es ist auch als Hauptstadt des Feinstaubs bekannt)
Mit den alten Baumalleen, Wasserläufen, dem Grün wird der Zauber der Stadt stark reduziert.
Außerdem braucht Stuttgart das Geld für Schulen, Bibliotheken, Schwimmbäder…., das Wohl seiner Bewohner, viel dringender.
Mit freundlichen Grüßen
Dorothee Kramer
Zeit zu Stuttgart 21: Bahn und Bund verschwenden Steuergeld…
Nach dem Stern hat jetzt auch die Zeit einen Artikel zu Stuttgart 21.
In dem Gutachten für das Umweltbundesamt (UBA) heißt es, die Infrastrukturpolitik müsse “grundlegend umgestaltet” werden und diese Kehrtwende dulde “keine…