Umsatzsteigerung der Häfen begründet keinen Elbausbau

Pressemitteilung VCD Landesverband Elbe-Saale, 3.2.2010

Der minimale Anstieg des Umsatzes um 100 000 Euro auf 12,5 Millionen Euro bei den Binnenhäfen Oberelbe im letzten Jahr ist für den Verkehrsclub Deutschland (VCD) Landesverband Elbe-Saale nicht geeignet, um einen weiteren Ausbau der Elbe zu recht­fertigen. “Entgegen der Eigendarstellung sind die Häfen der Ober­elbe wahrlich keine Meister der Wirtschaftskrise. Wenn man weiß, dass die Elbeschifffahrt 2008 aufgrund lang anhaltender Niedrig­wasser­stände schon auf einem absoluten Tiefpunkt angekommen war, dann wird deren Krise jetzt umso deutlicher, da der Güter­umschlag von 2009 noch unter dem des Vorjahres lag,” so VCD-Sprecher Lutz Dressler.

Erst vor wenigen Tagen hatte der zum Bundesverkehrsministerium ge­hörende Staatssekretär Ernak Ferlemann eine durchgängige Fahr­rinnen­tiefe von 1,60m gefordert, was bei Umweltschützern prompt eine Flutwelle der Empörung auslöste. Auch der ökologisch orientierte VCD hat große Befürchtungen, dass unter dem Vorwand der Hoch­wasser­schadens­beseitigung weitere Steinschüttungen vor­genommen werden und der Fluss weiter kanalartig verengt werde. Zu erwarten sei, dass durch derartige Maßnahmen unter anderem die Auenlandschaft des Biosphärenreservates Mittelelbe weiter stark bedroht wird und womöglich dessen UNESCO-Titel aberkannt werden muss. Die Elbefreunde und Umweltschützer sind der Ansicht, dass der Dresdner Titelverlust für Deutschland schon blamabel genug ist.

Zahlreiche Klimaprognosen sagen für die sächsischen Flüsse sin­ken­de Wasserstände voraus. Staatssekretär Ferlemann erhält daher von VCD-Sprecher Dressler eine Empfehlung: “Wer derartige Fluss­tiefen garantieren will, der wäre besser beraten, wenn er, statt auf die ständigen Ausbauforderungen der Elb­schifffahrts­wirtschaft zu hören, mit dem ehrenwerten Petrus über häufigere Nieder­schläge in Verhandlung tritt!

Die sinnvollste Alternative zum Gütertransport auf Straße und Was­ser ist für den VCD neben der Verkehrsvermeidung die Schiene, wes­halb jetzt massiv in den Güterschienenverkehr investiert wer­den müsse.

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Autor: VCD Elbe-Saale.

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