In Nordrhein-Westfalen hat der der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) seinen Verkehrsvertrag mit der DB Regio NRW (DB) mit sofortiger Wirkung außerordentlich gekündigt. Gründe sind laut der Pressemitteilung der VRR
grobe Vertragsverletzungen der DB bei der Erbringung von Sicherheits- und Serviceleistungen im S-Bahn-Bereich nach 19 Uhr. Eine mehrmonatige Stichprobenuntersuchung des Verbundes brachte die Täuschung ans Tageslicht. Anstelle der zugesicherten Bestreifungsquote von 90 Prozent nach 19 Uhr in den S-Bahnen ergaben umfangreiche Stichprobenanalysen eine tatsächliche, indiskutable Quote von durchschnittlich 17 Prozent – mit fallender Tendenz. Bezahlt wurden hingegen die neunzig Prozent.
Nach VRR-Vorstand Martin Husmann ist die anstehende Privatisierung einer der Gründe für die mangelhafte Leistung der Bahn:
„Wir lassen uns durch den Renditedruck der DB AG im Vorfeld des Börsengangs nicht verschaukeln. Jetzt haben wir einen handfesten Beweis, dass die DB Regio NRW zu Lasten der Kunden spart. Verträge sind dabei egal und auch vor der Täuschung der Steuerzahler schreckt die Bahn nicht zurück, “ so Husmann abschließend.
Für die Kunden ändert sich vorerst nichts, der VRR hat bereits im Januar eine Auferlegung für die Bahn vorbereitet, die Bahn ist damit verpflichtet die bisherige Fahrtleistung weiter zu erbringen.
Ich bin mal wie auch manch andere gespannt, was bei der jetzt angekündigten Ausschreibung rauskommen wird. Jedenfalls gut zu wissen, das Konsequenzen gezogen werden, wenn Vertragsverletzungen bei so ausgeschriebenen Strecken gezogen werden. Manchmal bekommt man den Eindruck, es findet nach den Ausschreibungen keine Kontrolle über die gemachten Zusagen statt.
Näheres wird es wohl morgen auf einer angekündigten Pressekonferenz geben.
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Autor: Knut Lickert.
Tags: Bahn, Nordrhein-Westfalen, Privatisierung, S-Bahn, Sicherheit, VRR
Das ist für die Bahn aber bestimmt etwas völlig neues, daß sie Leistung bringen muß und sich nicht nur auf ihrem Monopol ausruhen darf. Das ist jedenfalls eine gute Entscheidung des VRR im Sinne des Wettbewerbs!
Wie wirkt sich die Kündigung von VRR denn auf die Kunden der Deutschen Bahn aus bzw. gibt es da überhaupt irgend welche Auswirkungen.
Wie es im Posting schon hies: “Für die Kunden ändert sich vorerst nichts”.
Langfristig kann es sein, das sich ein anderer Betreiber findet, aber da die VRR dem analoge Bedingungen macht dürfte sich nicht viel ändern – vielleicht wird es für den Kunden ja besser und billiger (Man kann ja mal träumen).